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成都铁路工程学校教你认识高铁形式
目前，世界各国的高速铁路有多种不同的形式或模式。
1.按列车的动力配置方式分
高速铁路按列车动力配置方式可分为动力集中型和动力分散型。
2.按列车的转向架形式分
高速铁路按列车的转向架形式可分为独立式和铰接式。
3.按线路的状况分
(1)日本新干线模式：全部修建新线，旅客列车专用。
(2)法国TGV模式：部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用。
(3)德国ICE模式：全部修建新线，旅客列车与货物列车的线路很用。
(4)英国APT模式：既不修建新线，也不对即有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车与货物列车的线路混用。 ·
日本的各系高速列车，属动力分散型、独立式转向架;法国的TGv高速列车，属动力集中型、铰接式转向架;德国的IcE高速列车，属动力集中型、独立式转向架;此外，瑞典、西班牙的高速列车主要是摆式列车。
《成都铁路工程学校教你如何认识高铁形式》
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