成都市高铁乘务员学校分享中国高铁发展好不好

更新时间：2023-02-08 04:24:07 蜕变学习网

扫一扫手机阅读 A- A+

今天蜕变学习网小编整理了成都市高铁乘务员学校分享中国高铁发展好不好，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。

　　中国高铁发展好不好?读高铁运输很好。相信这个问题也是很多家长们关心的问题，答案是肯定的，读高铁运输是非常不错的选择。我想大家对火车对高铁并不陌生，但是我们知道的都是表面，下面成都高铁乘务员学校的专业老师要给大家详细介绍一下有关高铁事业的情况。

　　中国高铁的发展

　　1876年，中国土地上出现了第一条高铁，是由英国的怡和洋行在华修建的吴淞高铁。凭借英国工程师的几份设计图纸，当时矿场工人采用起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台0-3-0型的火车。五年后，在清*洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄高铁，从而揭开了中国自主修建高铁的序幕。

　　但由于清*的昏庸愚昧和闭关锁国的政策，到1894年，近二十年的时间里仅修建约400多公里高铁。到1949年新中国成立前夕，中国高铁里程达到2.18万公里。到2003年底中国高铁只有7.3万公里，50多年只增长了5万公里，人均不足一根烟长。到2014年末，全国高铁营业里程达到11.2万公里，高铁营业里程达到1.6万公里，西部地区营业里程4.4万公里。

　　高铁提速

　　第一次：1997年4月1日，开行最高时速140公里的40对快速列车和64列夕发朝至车;

　　第二次：1998年10月1日，最高时速达到140公里至160公里;

　　第三次：2000年10月21日，重点是亚欧大陆桥陇海线、兰新线、京九线和浙赣线;

　　第四次：2001年11月21日，实施新列车运行图，全国高铁实行联网售票;

　　第五次：2004年4月18日，开行19对直达特快列车;

　　第六次：2007年4月18日零点起正式付诸实施。这次提速调图客货运输能力将分别再增加18%和12%以上，特别是在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用。

　　以上是专业老师给大家搜集的一些关于高铁的相关信息。在大概了解了一下高铁事业发展的情况下，相信能够加深同学们对高铁运输的认知，高铁运输的就业前景是非常好的，在这样的大形势下，就读高铁运输会是很好的选择。如果你想要报考以上专业和大学，就联系网站首页的*号码，有专业老师与您详细解答相关问题!

以上，就是蜕变学习网小编给大家带来的成都市高铁乘务员学校分享中国高铁发展好不好全部内容，希望对大家有所帮助！

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。

TAG：