航空工程大学专业介绍视频沈阳航空航天大学软件工程(083500)专业介绍?

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沈阳航空航天大学软件工程(083500)专业介绍? - 百度...

计算机考研方向主要分类计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全3类，但是相关学科考研方向还是比较宽泛，所以搞清楚专业方向，专业学科综合情况，才便于大家考研。我们整理分享“沈阳航空航天大学软件工程（083500）专业介绍”相关内容，一起来看看吧。软件工程(083500)
软件工程学科依托沈阳航空航天大学计算机学院、北方软件学院和知识工程中心建设，已具有软件工程一级学科工学硕士授予权和软件工程领域工程硕士培养权。软件工程的相关学科“计算机应用技术”是辽宁省重点学科、“计算机软件与理论”是辽宁省重点培育学科，这两个学科同时还是辽宁省“提升高等学校核心竞争力特色学科建设工程”优势特色学科。
软件工程学科面向国防和地方建设，对软件基础理论和前沿技术进行了大量的研究，近5年来，在软件过程与知识管理方向，先后承担了国家自然科学基金、国家863、国防预研、国防基础科研、省市攻关和工程中心建设等课题30余项，与航空航天企事业单位合作研发大量应用软件，具备了研发航空航天领域重大软件的能力。
多年来软件工程学科开展了软件过程与知识管理、机器学习、分布与并行计算、可信软件、数据服务工程等领域研究工作。在软件过程与知识管理方向，以应用领域为导向，研究了基于知识的软件工程理论、方法和实践过程。并将知识管理技术应用到协同翻译生产线中，即用知识工程方法指导机器翻译系统的开发，有效解决了大规模科技资料翻译过程中的翻译效率和翻译质量相矛盾的问题，该研究成果在国家创新工程“百万专利翻译项目”、国家大飞机专项“技术出版物翻译项目和国家重大专项”等项目中发挥了重要作用，其成果荣获“辽宁省科技进步一等奖”奖励。在机器学习方向，针对软件开发和软件系统的智能化需求，重点研究了机器学习的相关理论、方法和技术。在分布与并行计算方向，对分布式系统的理论和实现技术、片上多线程体系结构及容错技术进行了研究，并在华为软件和中航工业相关企事业单位进行了应用。在可信软件方向，重点研究了入侵检测技术、系统审计技术、访问控制策略、舆情监控技术和空间通信网络技术。完成了国家计算机网络与信息安全管理中心基金项目“基于主机的第三方系统审计、分析与防护工具”，研究成果先后获“中国航空学会科技进步三等奖”、“中航一集团科技进步二等奖”等。在数据服务工程方向，立足于工程数据库领域的理论与技术，开展了工程知识抽取与知识库构建技术、工程数据库应用技术等方面的研究，工程中将全三维信息相关技术、知识工程与知识管理技术、全生命周期管理技术有机融合，先后承担了“十五”攻关计划课题等多项科研项目，并应用于中国空空导弹研究院、沈阳黎明发动机(集团)有限责任公司等多家航空企事业单位。
学科目前已经形成了稳定的研究梯队，学科组成员中有教授7人，副教授16人，辽宁省百千万工程2人，企业教授级导师4人，专业研究(实验)室6个。学科依托校办企业格微软件公司，在软件产品的定义、开发、发布、运行和维护等方面，形成了一套行之有效的软件工程化方法。学科与沈阳飞机设计研究所、沈阳发动机设计研究所、沈阳飞机工业(集团)公司、沈阳黎明发动机工业(集团)公司、中国空空导弹研究院、沈阳航达机载设备公司等单位建立了合作关系并开展联合工程硕士培养。

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北京航空航天大学电气工程专业考研分享?

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北京航空航天大学电气工程专业考研分享？

本人为2021届一战考生，现已上岸北京航空航天大学电气工程专业型硕士。本科就读于北京某双非院校的电气工程及其自动化专业。本人去年寒假决心开始考研，但由于疫情影响，在家复习效率不高，二月至六月日均学习时间不足两小时。暑假与同学交流后发现自己进度落后很多，于是卸载一切娱乐软件，全身心投入到备考中。七月至十二月日均有效学习时间可达8—9小时。最终初试擦线进入了复试，并且凭借对专业知识的熟练掌握以及本科期间的科研经历，最终在复试中成功逆袭，顺利考入目标院校。现将考研经验以及考研院校的基本情况介绍如下，将重点介绍初试专业课内容重点以及复试流程调整，希望对后续有意选择北航电气工程专业的考生有所帮助。

一、北航三系考研概况

北航三系为自动化科学与电气工程学院。学院设有三个大类专业分别为自动化、电气工程与机械。其中自动化专业下有多个研究方向，每年招生人数较多，但由于其学科评估为A，实力非常强，每年的报考人数也非常多，竞争非常激烈。机械专业下设机械电子方向，往年均接收院内调剂，且调剂名额较多，对于一志愿考生复试不会往下刷人。电气专业下设电力电子传动、电机与电器、电磁场等方向，均为弱电方向。电气学硕复试线低，但复试均会刷人；电气专硕复试线高，但往年复试不会刷人且接收院内调剂并且名额较多。但是2021年由于复试政策突然变化，自动化、电气和机械专硕不再分开复试，而是合并到一起复试，综合排名后按位录取，再根据每个人选择导师的方向，最终确定研究生方向。这就极大地提高了机械和电气专业同学复试难度，意味着要和自动化专业同学同台竞争，所以在复试的准备上不能再掉以轻心，认为自己过了初试复试就没问题了。北航初试专业课从2021年开始不再公布真题，并且2021年专业课难度和侧重点相较于往年公布出来的真题在难度上有较大的提升。不过专业课判卷会比较松，过程分给的比较多，一起考的同学包括我的最终成绩都要比自己估出来的高。北航三系的复试比在1：1.2上下浮动，今年是1:1.3，且近两年都会在计划招生人数上扩招数名，并且北航复试较为公平，基本不会出现本科歧视的现象，而是更加注重对于专业基础知识的考察，并且复试成绩不会出现不及格的现象。

专业介绍：

自动化-本科

自动化专业是国防科工委重点专业，本专业适应数字化、综合化和智能化的发展趋势，以电为主、机电结合，以自动控制和计算机信息处理为基础进行特色专业教育。

电气工程及其自动化-本科

电气工程及其自动化专业，根据电能的传输、变换、检测与控制技术的发展，本专业以电子技术、信息技术和计算机控制技术为基础，按照强电与弱电并重，元件与系统并重的原则进行特色专业教育。

二、初试复习经验

（1）专业课：考北航电气专业可选择的专业课代码为933或935（学硕与专硕在统考科目上完全一样）。933为自动控制原理（90分）和数字电子基础（60分），935为电路（90分）和数字电子基础（60分）。大部分电气考生都选择935，但也有少部塌或分选择933，两者难度相差不大。北航初试不允许带计算器，所以专业课的题目计算量都非常小，这就意味着题量和难度较大。电路、自动控制原理和数字电子技术用本科上课教材即可。

基础阶段握搭建议按照去年考试大纲，逐章仔细学习，阅读课本并且完成课后例题，对于电路课后习题可以选择性完成，对于计算量较大的题目，建议只写过程，不要用计算器去计算结果。对于数电课后习题，建议全部做一遍，难题浏览总结即可，或按照学长学姐勾画的重点完成，数电题目不在于刷大量的题，而在与总结题目类型。数电题目一般是弄明白了一种类型题的解法，那么遇到这种类型的题目就都会迎刃而解。并且今年初试数电部分出现了课本上的原题，往年也会有原题改编，所以弄懂课本上的原题极为重要。注意在学习的过程中段衫拿一定要全面，不仅仅局限于重点内容，只要是大纲范围内的一定要全部学习一遍，不要抱有侥幸心理。基础阶段看课本和做题就足够，若是想听网课不建议占用太多时间，遇到难以理解的知识点选择性看看即可。强化阶段建议，先做一遍往年真题，由于往年真题较为简单，很快就会全部刷完。此时建议找一些电气名校的电路考研真题来刷，并且对于计算量大的也只写过程即可，电路这部分一定要多做题，熟练掌握基础知识和解题方法。由于电气专业考数电的学校较少，数电部分可以参考哈工大的真题。数电部分最后一道题往往综合性非常强且难度很高，在考试过程中不建议占用太多思考时间，把握一些关键得分点，争取拿到过程分即可。今年专业课考察形式为五道三分选择+九道十五分大题。每年专业课考察形式都有可能变化。大家如果专业课有困难的话，也不妨报一个专业课辅导班，比如xxx考研专业课一对一辅导课程，针对性强，上课时间可以灵活协商，课下还可以免费答疑解惑，对专业课应试备考这块的帮助非常明显。

参考书籍：《数字电子技术》闫石第六版

《电路》邱关源第五版。

（2）英语一：我的英语基础较好，语感较好，四六级均一次通过且分数为550+，所以在考研英语上下的功夫不多。我认为考研英语最重要的就是掌握技巧+足够的单词量+背熟了的作文模板。英语一的阅读技巧性非常强，我刚开始自己做的时候时常会一篇错三四个，后来看了些阅读技巧的讲解，每篇在很多单词不认识的情况下也不会错超过两个。英语方面的名师很多，每个人都有自己的特点，建议抽一天的时间多看几位老师，选择适合自己的即可，我当年阅读跟的是陈佳凝老师，作文跟的是王江涛老师。

单词积累是一个贯穿考研始终的事情，我当时是拿了红宝书里面的小册子去背，见缝插针的背单词，并且总结真题阅读中的单词去背。很少会因为要背单词而老老实实的去背一两个小时或看单词课，前期还好，后期会非常浪费时间。英语作文套路也很深，在背模板的基础上一定要多去练习，我就是吃了这个亏，当时背了几个模板但是没怎么去运用，在考试的时候再去生搬硬套，导致我在作文上花了很长的时间。

（3）数学一：数学是非常重要的科目，也是和别人拉开差距的重要手段。在考研的前中期一定要把数学作为重中之重去复习。同样数学的名师也很多，我们不要一味听说谁好就跟谁，而是花几天时间，试听一下每个老师的课程，最终选择最适合自己的老师。我数学全程跟的是方浩老师，因为我数学基础较好，本科考试也都是90分+，并且也比较有兴趣，所以前中期每天学数学的时间占了一大半。如果周围没有数学特别好的小伙伴，可以选择去购*加入数学答疑小群，答疑会比较及时，遇到问题要及时解决。数学和英语一样，真题非常重要，很多周围的同学不会去做1999年前的真题，但是今年考试就出现了一道和1999年前某道真题非常相似的一道题。所以数学的真题要反复去做并且总结分析。

（4）思想政治理论：政治复习规划如下：

9月份开始复习政治，一开始每天花一个小时看徐涛的视频，由于自己看视频效率太低，看了十几天后就放弃了。

9到10月底每天大概花两个多小时看精讲精练，再搭配1000题训练，现在看来花两个多小时看精讲精练实在是不值得，主要是书太厚了，完全记不住，花的时间还有点多。

10月份《风中劲草》这本书就出了，这本书可以说是《精讲精练》的浓缩版，提炼了其中的重要知识点，还是值得购*的，后期就不需要每天带《精讲精练》，直接看《风中劲草》就可以了。

11月中旬，肖8就开始出来了，这时候各种名师的预测卷也相应出版了，建议在做完肖8选择题之后，可以*几份其他名师的卷子做做选择题，有时间可以做简答题，没时间看看就行，大概知道一个答题的过程。

12月初肖四就出来了，你要做的就是刷完肖四之后，刷刷以前的选择题错题，每天有计划性的背肖四的简答题。

个人建议：

有时间可以看看徐涛的视频，好评度还是挺高的，当然还是看个人需求；另外前期复习政治建议先做1000题，政治有些题目还是挺常规的（正常人都能选对的那种），然后将1000题的错题在精讲精练中划出，加强记忆，前期建议政治时间不要太长；11月之前可以说只需要把精力放在做1000题选择题，做个2到3遍。

书籍：肖秀荣的精讲精练、1000题

肖四、肖八、风中劲草

三、复试准备经验

北航的复试时间算是比较早的了，但是对于排名靠后的同学来说一定要在调剂系统开放的时候就开始关注调剂信息。复试分为笔试和面试，面试又分为英语面试、专业面试和综合面试。2020年2021年都是线上复试，没有笔试环节，复试的氛围整体来说比较轻松。学硕复试是由本专业老师进行复试，所以需要对电气专业专业知识把握全面，在复试前要多联系往届的学长学姐，了解老师在复试中经常问的问题，抓住重点区提前准备一些回答，若是被问到不会的问题也不要直接说不会，而是就相关问题来试着去分析，或讲一些基础知识。专硕的复试是三个专业混在一起并且分成十多个小组进行复试，你所在的小组可能会没有电气专业的老师，所以在准备复试的时候也要复习一下自动化的专业知识。另外今年专硕复试会提问数学的概念性问题，比如解释独立和相关的概念。所以也要针对性的去准备一下。综合面试环节主要是了解一下本科有无竞赛经历或科研经历，有的话是非常加分的，没有也不要紧张，可以讲一下自己做的综合课设。

四、建议鼓励

如果有哪科实在是记不住也理解不了，就用最笨的方法eng刷题。最重要贯穿整个考研的两点就是一定把字练好，别东倒西歪的，可以不是艺术字最起码是方方正正的。再然后就是考前需要单独拎三个小时出来模拟考试，模拟一下三个小时你先做哪个后做哪个的顺序，别到考场明明自己会没时间写了，所有的科都是先做自己会做的，再回头纠结第一遍不会的，先把会的分拿到手再说。

个人认为最重要的是心态，无论后期学的多艰难（尤其是二战一个人学习不像在学校很孤独的）哪怕你打了退堂鼓的念头，也请你一天就调整过来，就保持一个我一定能考上永远不放弃的念头，千万千万别半途而废，半途而废的人每年起码有100w，一定相信坚持到考研那天你就一定能考上。最后就是健康，复习考研每天一坐就是十几个小时，很容易得病，建议一周晚上出去运动两三次，合理饮食保持健康才能更好的复习。只要坚信自己能够考上并且坚持到了最后，那你一定就不会差。

南京航空航天大学航空工程专业

南京航空航天大学航空工程专业方向：直升机技术、飞机设计、飞行器强度与结构振动、人机与环境工程、暖通空调制冷、发动机性能与气动力学、发动机结构与强度、发动机控制与测试、发动机传热与燃烧、空气动力学与飞行力学、航空宇航*、民用航空。
航空工程是飞机、直升机、飞艇和气球、有翼导弹、地球飞行器等运载工具或空中武器装备的设计、研制、生产和管理的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事航空飞行器总体设计、结构设计、发动机设计、飞行器生产与质量管理、飞行力学、飞行控制、飞行器状态监测、飞行器维修技术的高级工程技术人才。算机网络与医院现代管理等。该领域是生物医学信息、医学影像技术、基因芯片、纳米技术、新材料等技术的学术研究和创新的基地。
南京航空航天大学在职研究生形成以工为主，理工结合，工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科协调发展，具有航空、航天、民航特色的研究型大学学科体系。学校现设有航空宇航学院、能源与动力学院、机电学院、民航学院等14个学院；设有无人机研究院、直升机技术研究所等112个科研机构，其中国防科技重点实验室1个、国防科技工业技术研究应用中心1个、省部级重点实验室8个、省部级研究中心和科研基地9个；建有教学机构16个，其中国家工科基础课程教学基地2个、国家级实验教学示范中心3个、省级实验教学示范中心11个。现有本科专业50个、硕士学科点127个、博士学科点52个（其中一级学科博士学位授权点10个）、博士后流动站12个。有飞行器设计、工程力学、机械*及其自动化等9个国家级重点学科，导航制导与控制、电力电子与电力传动2个国家重点（培育）学科，以及15个国防特色学科和14个江苏省重点学科。

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