今天蜕变学习网小编整理了河海大学博士专业介绍 河海大学道路工程博士专业如何，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。
河海大学的土木水利博士怎么样
河海大学的土木水利博士好。根孝物旦据查询相关资料信息，水利博士含金量很高，河海大学一直把博士培养质量视为研究生教育的生命线，博士生培养质量在国内外享有较蚂码高的声誉，特别是水利学科培养的博士巧扰得到国内外的高度评价，土木工程学科综合实力处于全国领先的位置，其中水利工程学科总体实力最强，河海大学他的校名是由*同志亲笔题名的。
河海大学道路工程博士专业如何
挺好的。
道路工程是指以道路为对象而进行的规尘和划、设计、施工、养护与管理工作数告的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。派毕盯
道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步 和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。
道路工程是指以道路为对象而进行的规尘和划、设计、施工、养护与管理工作数告的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。派毕盯
道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步 和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。
哪位大侠是河海大学水利水电学院的,小弟想考那里的...
河海大学水利水蚂掘吵电学院现有水利工程和农业工程2个一级博士点学科，拥有二级博士点学科7个、硕士点学科8个和本科专业3个。博士点学科包括水工结构工程、水力学及河流动力学、水闷侍利水电工程、水灾害与水安全、水利水电建设工程管理、农业水土工程和农业生物环境与能源工程等，其中，水工结构工程、水力学及河流动力学和水利水电工程均为水利工程国家重点学科中的二级学科；硕士点学科除了上述7个博士点学科以外，还有土壤学学科；学院还招收攻读水散大利工程领域、农业工程领域工程硕士专业学位研究生；本科专业有水利水电工程、农业水利工程、设施农业科学与工程等。同时，学院还设有水利工程博士后流动站，教育部水利水电工程安全工程研究中心、南方地区高效灌排与农业水土环境教育部重点实验室以及南京市土工合成材料工程技术研究中心均挂靠我院。本学院也是水文水资源与水利工程国家重点实验室和水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心的主要建设学院。
河海大学交通规划与管理学科专业简介
河海大学交通规划与管理学科专业是土木与交通学院下设的专业，土木与交通学院拥有土木工程一级博士学位授予权，岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程等四个二级学科拥有博士及硕士学位授予权，交通运输工程一级学科拥有在职硕士学位授予权。河海大学交通规划与管理学科专业简介如下：
1、学科总体概况
交通规划与管理学科是交通运输工程一级学科下属的四个二级学科之一，旨在培养交通规划、管理、设计和工程建设管理、交通工程经济方面的高级专门人才，使其能够胜任交通运输规划管理领域的教学、科研及工程技术开发和管理工作。河海大学交通规划与管理学科创建于2000年，经过十年建设，现已成为河海大学重点建设学科，目前正在交通规划与管理学科基础上，联手其它相关学科努力建设交通运输工程一级学科。
2、主要研究方向
交通规划与管理学科升敬的主要研究方向包括：
⑴区域与城市交通运输规划;
⑵现代物流管理与技术;
⑶交通控制与管理;
⑷交通安全管理与技术。
3、学科队伍情况
交通运输规划与管理学科知识结构、年龄结构及学科结构合理。学科主要带头人和主要技术骨干多为中青年骨干教师。学科现有教师10余人，其中硕士生导师4人，樱笑肢教授1人，副教授4人，有脊世博士学位8人。
4、科研条件与科研成果
交通运输规划与管理拥有良好到科研条件，交通运输工程试验中心拥有较完善的交通流观测试验仪器、数据处理软件等设备：拥有交通信号控制一体化实验系统平台4套，手持式交通流调查仪11台，视频交通流调查仪2台，气压式交通流调查仪4台，雷达测速仪2台，摄像机4架(含云台球架控制)，动态数据采集仪等硬件设施和相关配套设施。拥有交运之星(TRANSTAR)规划仿真软件、Anylogic离散与连续系统逻辑模型仿真软件、Aimsun宏观与微观交通仿真与规划专业版和网络版、Emme3交通规划软件、prarmetics智能交通仿真软件以及德国PTV公司的VISSIM无限区域微观仿真和28核交通事故重现与非线性大应变动力学与交通事故重现仿真平台LS_DYNA970e等，具有的开展科学研究的基础。已初步形成自己的交通系统理论，并积累了有丰富的工程实践经验。
本学科在区域与城市交通运输规划、交通控制与安全技术、交通运输经济、物流及物流园区规划等方向上有较鲜明的研究特色，尤其在区域交通运输规划方面具有明显的优势，在交通流基础理论及交通流数值仿真等理论研究方面取得了一系列高水平研究成果。
本学科承担多项国家和部省级科研项目，在参与交通部西部科技计划项目、公路平面交叉口冲突技术、区域物流系统演化机理及其布局优化等方面成绩突出，并获得省部级科研成果5项次，出版学术专著4部，在国内外重要学术期刊发表论文近百篇。
5、人才培养
交通运输规划与管理学科人才培养条件优越，实验条件和计算机配备齐全，每年招收30名左右硕士研究生和近百名本科生。
6、学科发展前景
本学科的发展与我国加强交通基础建设的发展战略密切相关，注重基础理论创新。主要研究方向稳定，特色突出，优势明显，科研工作紧密结合经济建设和社会发展需要，并以资源节约型、环境友好型的现代化综合道路与铁道交通体系为总体目标，秉承“产学研相结合”之方针，努力为国家和地方的经济建设做出重要贡献。
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1、学科总体概况
交通规划与管理学科是交通运输工程一级学科下属的四个二级学科之一，旨在培养交通规划、管理、设计和工程建设管理、交通工程经济方面的高级专门人才，使其能够胜任交通运输规划管理领域的教学、科研及工程技术开发和管理工作。河海大学交通规划与管理学科创建于2000年，经过十年建设，现已成为河海大学重点建设学科，目前正在交通规划与管理学科基础上，联手其它相关学科努力建设交通运输工程一级学科。
2、主要研究方向
交通规划与管理学科升敬的主要研究方向包括：
⑴区域与城市交通运输规划;
⑵现代物流管理与技术;
⑶交通控制与管理;
⑷交通安全管理与技术。
3、学科队伍情况
交通运输规划与管理学科知识结构、年龄结构及学科结构合理。学科主要带头人和主要技术骨干多为中青年骨干教师。学科现有教师10余人，其中硕士生导师4人，樱笑肢教授1人，副教授4人，有脊世博士学位8人。
4、科研条件与科研成果
交通运输规划与管理拥有良好到科研条件，交通运输工程试验中心拥有较完善的交通流观测试验仪器、数据处理软件等设备：拥有交通信号控制一体化实验系统平台4套，手持式交通流调查仪11台，视频交通流调查仪2台，气压式交通流调查仪4台，雷达测速仪2台，摄像机4架(含云台球架控制)，动态数据采集仪等硬件设施和相关配套设施。拥有交运之星(TRANSTAR)规划仿真软件、Anylogic离散与连续系统逻辑模型仿真软件、Aimsun宏观与微观交通仿真与规划专业版和网络版、Emme3交通规划软件、prarmetics智能交通仿真软件以及德国PTV公司的VISSIM无限区域微观仿真和28核交通事故重现与非线性大应变动力学与交通事故重现仿真平台LS_DYNA970e等，具有的开展科学研究的基础。已初步形成自己的交通系统理论，并积累了有丰富的工程实践经验。
本学科在区域与城市交通运输规划、交通控制与安全技术、交通运输经济、物流及物流园区规划等方向上有较鲜明的研究特色，尤其在区域交通运输规划方面具有明显的优势，在交通流基础理论及交通流数值仿真等理论研究方面取得了一系列高水平研究成果。
本学科承担多项国家和部省级科研项目，在参与交通部西部科技计划项目、公路平面交叉口冲突技术、区域物流系统演化机理及其布局优化等方面成绩突出，并获得省部级科研成果5项次，出版学术专著4部，在国内外重要学术期刊发表论文近百篇。
5、人才培养
交通运输规划与管理学科人才培养条件优越，实验条件和计算机配备齐全，每年招收30名左右硕士研究生和近百名本科生。
6、学科发展前景
本学科的发展与我国加强交通基础建设的发展战略密切相关，注重基础理论创新。主要研究方向稳定，特色突出，优势明显，科研工作紧密结合经济建设和社会发展需要，并以资源节约型、环境友好型的现代化综合道路与铁道交通体系为总体目标，秉承“产学研相结合”之方针，努力为国家和地方的经济建设做出重要贡献。
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