今天蜕变学习网小编整理了北京交通大学统计专业介绍 北交大是985还是211，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。
2020年北京交通大学招生政策及特点
历经双甲子发展，北京交通大学形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。在众多学科排名中，北京交通大学优势凸显：
2020“QS世界大学学科排名”中，北京交通大学有1个学科领域和7个学科入围。按照入围学科数量，我校在内地高校中位列第31名。入围的学科领域为工程与技术领域。入围的学科分别是：计算机科学与信息系统、电子电气工程、机械工程、材料科学、数学、物理学与天文学、统计与运筹学。
U.S.News发布2020年度世界学科排名中，北京交通大学共有7个学科上榜，入围学科有土木工程、电气与电子工程、机械工程、工程学、计算机科学、材料科学、物理学。其中，土木工程排名世界第4;电气与电子工程排名世界第28;机械工程排名世界第30;工程学排名世界第59;计算机科学排名世界第92.
2019年最新发布的ESI数据显示，北京交通大学工程学进入ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学、社会科学进入ESI前1%。
2020“软科世界一流学科排名”中，北京交通大学交通运输工程学科连续3年蝉联世界第一。15个学科入围2020软科世界一流学科，分别为：交通运输工程、土木工程、通信工程、仪器科学、电子电力工程、机械工程、控制科学与工程、管理学、计算机科学与工程、经济学、能源科学与工程、纳米科学与技术、数学、材料科学与工程、化学工程。其中土木工程、通毕差乎信工程、仪器科学进入世界前50.电子电力工程进入世界前100.
全国第四轮学科评估中，我校系统科学学科连续四次蝉联全国第一(A+)，交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等4个学科进入前10%(A-)，应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入前20%(B+)，电气工程、光学工程、力学等3个学科进入前30%(B)。
一、2020年学校招生政策及特点
1、招生规模保持稳定
2020年学校招生总规模4400人，其中本科计划4200人，高职计划200人。本科招生计划中，北京校区3600人，威海校区600人。
2、招生政策略有变化
今年我校调档比例一般为100%，根据各省生源情况可适当调整。
继续承诺平行志愿情况下，报考我校，专业服从调剂，体检不受限，提档不退档。
取消专业级差
中外合作办学(含本部和威海校区)毕业证和学位证与本部普通类专业一样，不含有“中外合作办学”或“威海校区”等字样。
3、继续实施大类招生培养方案
学校本部除中外合作办学、艺术类等招生外，招生专业类共14个，大类专业分流时，除外国语言文学类入学报到后分流，经济管理试验班二年级第一学期分流外，其余大类专业均在一年级第二学期进行分流。
4、构建“四通模式”人才培养体系
学校不断深化本科教育教学改革，构建了“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的四通模式人才培养体系。学校制定本研一体化的人才培养方案，实行课程分级设置，打通本研课程体系，学生可以根据学习情况向上或向下选课，学有余力的本科生可提前选修研究生课程;实施科教融合创新计划、科研导师计划，强化科研育人，科研基地面向本科生开放共享，支持学生早进课题、早进实验室、早进团队;深化产教融合、校企合作，实施大学生创新创业计划、就业导向的产学对接计划，强化学生实庆纤习实践和创新创业能力培养;建有灵活丰富的全英文课程体系，支持本科生国际游学交流，加强学生国际视野和跨国界沟通合作能力培养。
5、成立詹天佑学院重点打造拔尖创新人才培养高地
从2020年开始，学校在拔尖创新人才培养方面出台重大举措，成立了拔尖创新人才培养的实体学院——詹天佑学院，对拔尖人才进行特区式培养，旨在选拔一批有志向、有兴趣、有天赋的青年学生开展未来科学家和未来技术领军人才的培养，为国家重大战略领域输送后备人才。
学校从2020年全面实施拔尖人才培养2.0计划，分别推出了“高原计划”和“高峰计划”，“高原计划”面向基础学科的原创性理论前沿，聚焦于培养自然科学、计算机科学和经济学等基础学科领域的科学研究拔尖人才，每届招收60人;“高峰计划”面向交通领域的革命性技术前沿，聚焦于培养智慧交通相关优势学科领域的科技创新领军人才，每届招收140人。
詹天佑学院实施八年一贯制本研连读的“3+5”培养模式。前三年为本科阶段学习，第四年获得本校推荐免试研究生资格，同时开始研究生阶段课程的学习并完成本科毕业设计。通过五年时间获得本校博士学位。
詹天佑学院在培养模式上将进行系列创新，一是实施个性化培养，实施“一生一案”举措，由学院和导师根据拔尖人才培养计划的目标为学生制定基础兼顾个性的培养方案。二是本博贯通培养，本博培养过程有机衔接，学生符合推免基本条件的都将被推荐免试攻读本校博士研究生。三是依托学校高水平科研平台，实施科教融合培养。四是跨学科，强交叉培养，鼓励学生跨学科、跨专业、跨阶段选修课或修读辅修、双学位，提高学生的学科交融能力。五是搭建国际化培养平台，培养国际视野和国际交流能力。
具体选拔时间将在新生录取后报到前，届时将会向新生发布选拔公告。
6、使用三个招生单位录取
我校有北京交通大学、北京交通大学(中外合作专业)、北京交通大学(威海校区)三个招生单位，各个招生单位所招专业分别为普通类专业、学校本部的中外合作办学专业以及在威海校区就读的中外合作办学专业。
7、优势特色专业介绍
学校依托“智慧交通”国家一流学科、8个国家重点学科和61个省部级以上科研平台，按照“以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，注重多学科协调发展”的思路，形成了以工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。
学校现有17个一流专业建设点、11个特色专业、7个综合改革试点专业、8个卓越工程师教育培养计划专业，北京市级一流专业建设点5个、北京市重点建设一流专业3个。12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过住房和城乡建设部专业评估，进入全球工程教育“第一方阵”。这些专业建设点或者通过相关认证的优势专业对应到本科招生专业大类主要包含：电子信息类(通信与控制)、计算机类、经济管理试验班、交通运输类、土木类(智慧建造与智能工程)、机械类(智能*与智能装备)、电气类、理科试验班类、新闻传播学类、软件工程、建筑类、设计学类、法学。
另外，2015年经国家外国专家局和教育部批准设立的“高校国际化示范学院推进计划”中的新能源领域的示范学院——新能源国际学院落户我校，学院所设的电气工程及其自动化专业(新能源国际班)于2016年开始对部分地区招生，2020年也将继续在部分地区投放计划。
当然，我校比较有特色的的专业还有外国语言文学类，当前在“高铁走出去”和“一带一路”相关合作方面，小语种的优势非常凸显，这些专业的毕业生在外交翻译、商务合作等工作领域均有不错的发展前景。
以上的介绍，其实包含了我校目前所有本科招生专业(类)，换一句话说，我校的所有本科招生专业其实都各具优势，没有特别冷门或者差的专业。
具体各专业的报考条件，到时候可以查看北京交通大学2020年招生章程。
8、10个中外合作办学专业面向全国部分地区招生
我校本部与威海校区共有10个中外合作办学专业面向全国部分地区进行招生。
(1)学校本部中外合作招生专业：学校本部共有3个招生专业，按北京交通大学(中外合作专业)账号录取，只招理工类、英语语种考生，为高收费专业，原则上要求英语单科高考成绩不低于满分的70%。
分别为与澳大利亚伍伦贡大学合作的机械电子工程专业(学制4年，3+1模式)，
与加拿大滑铁卢大学合作的纳米材料与技术专业(学制4年，2+1+1模式)，
与荷兰代尔夫特理工大学合作的交通运输专业(学制4年，大四有1-6个月国外学习经历)。——斜体数字为在国外学习时间本部中外合作办学
(2)威海校区以“国际化合作培养”为定位，设有7个中外合作招生专业，按北京交通大学(威海校区)账号录取，只招英语语种考生，为高收费专业，原则上要求英语单科成绩不低于满分的70%。
其中北京交通大学兰卡斯特大学学院中开设通信工程、计算机科学与技术、环境工程、数字媒体艺术、工商管理、会计学专业(学制4年，4+0模式);
与美国罗切斯特理工学院合作的信息管理与信息系统专业(学制4年，4+0模式)。
全部为经教育部批准纳入计划内招生的中外合作办学专业，除工商管理和会计学文理兼招、数字媒体艺术按艺术类招生外，其余专业只招理工类学生。
学生将在威海校区就读，学籍和户籍均在北京。国内学位证、毕业证均由北京交通大学颁发。
9、坚持以学生为中心，提供宽松的专业自主选择权
学校坚持以学生为中心，提供充分的专业自主选择权。新生入校后，学校将开展专业介绍和学业指导，使同学们在对学科专业有较深的了解后进行跨专业(类)转专业和大类专业分流。学校有相对灵活的转专业政策,除了特殊限定的学生外，其他学生均有机会提出转专业申请，申请跨大类转专业的学生参加学校和学院组织的考核，考核合格的学生可以转专业。
10、升学就业情况介绍
2019年，全校共有3559位本科毕业生，就业率为97.56%，其中本科生国内外深造率达到57.94%。
就业情况：多年来本科毕业生就业率保持在98%上下浮动，学校努力完善毕业生就业指导体系，逐步建立了多元化的就业市场，与轨道交通、电子信息、能源电力、航空航天、金融服务、装备*、国防军工、工程建筑、物流服务等行业用人单位建立了密切的联系，每年举办各类招聘活动600余场。
深造情况：本科毕业生国内外深造率超过57.94%，其中国内深造中，共计1291名同学选择国内深造(保研或考研)，约占毕业人数的36.27%，其中本科生保研率约为22.4%(保研人数占毕业人数比例);出国(境)深造：2019届本科毕业生出国(境)深造共有771名，约占毕业人数的21.66%。其*有485人进入世界前100强名校，占出国(境)深造人数的62.90%。
二、北京地区招生政策
1、招生政策
a.当考生报考选考科目为“物理”的本科一批普通类专业组时，如投档后符合相关专业体检或外语要求，不退档、不调剂，满足考生填报的前三个专业志愿之一。当考生的排名在全市前2200名时，满足第一专业志愿。
b.当考生报考选考科目为“不限”的本科一批普通类专业组时，如投档后符合相关专业体检或外语要求，不退档、不调剂，满足考生填报的第一专业志愿。
c.专业组内按照分数优先的原则进行专业录取，不设专业级差。
2、招生计划及往年录取分数情况
2020年，在京招生总计划为254人，其中本科199人(北京校区179人，威海校区20人)，高职(专科)55人。
北京校区：
1)普通类专业：
“不限”专业组中，普通类专业6人，艺术类专业5人。
“物理”专业组125人。
“物理|化学”专业组19人。
2)中外合作办学专业
“物理”专业组16人
“物理|化学”专业组8人
威海校区：
中外合作办学专业：
“不限”专业组中，普通中外合作专业7人，艺术类中外合作办学专业2人
“物理”专业组8人。
“物理|化学”专业组3人。
三、2020年高考招生宣传方案及咨询方式
2020年我校将主要以网络咨询与宣传为主进行招生咨询。
招生咨询联系方式详见链接： https://zsw.bjtu.edu.cn/article/index/id/1326.html
咨询*：010-51688441
北京交通大学招生资讯网： https://zsw.bjtu.edu.cn
招生办公室官方微博： http://weibo.com/bjtuzs
招生办公室微信公众号：bjtuzs
北京交通大学专业评级
北京交通大学 专业评级：
系统科学A+
信息与通信工程A-
计算机科学与技术A-
交通运输工程A-
工商管理A-
应用经济学B+
马克思主义理论B+
统计学B+
机械工程B+
土木工程B+
软件工程B+
管理科学与工程B+
力学B
光学上程B
电气工程B
外国语言文学B
数学B-
电子科学与技术B-
控制科学与工程亮咐B-
安全科学与工程B-
物理学C+
法学C
材科科学与工程C
动力工程及工程热物理C
建筑学C
环境科学与工程C
城乡规划学C
北京交通大学介绍敬游纯
学校学科实力雄厚。磨源高质量完成“ 双一流 ”首轮建设任务——“智慧交通” 一流学科 领域建设。学校在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升，继续保持软科 世界大学排名 500强。
15个学科入围软科世界一流学科排名，14个学科入围U.S.News世界大学学科排名，9个学科进入QS世界顶尖学科排名，5个学科入围THE世界大学学科排名，26个学科入围2021软科中国最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一。
工程学保持ESI前1‰，6个学科进入ESI前1%。系统科学学科在 全国学科评估 中连续四次蝉联全国第一；5个学科进入 全国第四轮学科评估 前10%（A类）；7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。
建有 博士后科研流动站 17个，工作站1个；有 一级学科 博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点32个、 二级学科 硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。
以上内容参考：
北京交通大学-学校简介
北京交通大学有哪些教授的课是必须要去蹭的? - 百度...
我是18级经管学院的研究生，那就必推经管学院的 马忠 教授！首先，马忠老师的颜值是被吹爆的，先放两张图，一旦都看不出是60岁的人，哈哈~
听说马忠老师出身于教师世家，父亲是大学老师，也传承了父亲的负责认真。1987年从北交经济管理学院的研究生班毕业后，由于成绩优异，直接被当时的经济系主任邀请留在母校任教。
早就听说过马忠老师的大名，第一次上马忠老师课的时候还特别紧张，果不其然，马忠老师确实非常严肃，每次在做pre的时候都心惊胆战，因为老师对我们的要求特别高，冲顷课程报告完全布置成毕业论文的格式和要求，从这就可以看出来马忠老师对散好陆于学生的负责和认真，并且马忠老师上袜卜课的时候经常会对课程内容进行延伸。虽然老师很严厉，但我们都受益匪浅，因此我非常幸运成为马忠老师的学生~
还有一位著名的学术大牛，经管学院工程管理系主任、 博士生导师 —刘伊生教授。他是 国务院学位委员会 管理科学与工程学科评议组成员、中国建设工程造价管理协会副理事长、专家委员会副主任、英国皇家特许建造学会资深会员（FCIOB）等，还是一位享受 国务院特殊津贴 的北京市教学名师。
刘伊生老师也是本科毕业于 北京交通大学 铁道工程专业，在北交读本、硕、博，最后选择留在母校任教。刘老师主持包括 国家自然科学基金项目 、国家科技支撑计划课题、国家软科学计划项目、国际合作项目等科研课题100余项，发表论文120余篇，出版著作、教材30余部，指导培养硕士、 博士研究生 两百余人，荣获北京市哲学社会科学优秀成果二等奖、北京市优秀教学成果一等奖、 宝钢 优秀教师奖、中国工程造价行业突出贡献奖等，主编、参编多项国家及团体标准。荣誉实在太多，都列不完啊~
北交大是985还是211
北京交通大学即是211也是985。
北京交通大学坐落于北京市，是教育部、交通运输部、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，大链亏是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。入选“滚神高等学校学科创新引智计划”“卓越工程师教育培养计划”。
北京交通大学介绍：
据2022年9月学校官网显示，学校在北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩。设有34个国家级一流本科专业建设点，18个学院。建有博士后科研流动站17个，工作站1个。
学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学院、物理科学与工唤禅程学院、语言与传播学院、软件学院。
北京交通大学办学条件：
1、师资力量。
全校在职教职工3151人，其中专任教师2049人。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”专家17人，百千万人才工程国家级人选8人。
2、教学建设。
学校有34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估。
3、馆藏资源。
北京交通大学图书馆馆藏纸本资源总量为256万册，电子资源总量为1107.7万册，拥有87个数据库平台、257个中外文数据库，近5.2万种中外文电子期刊。拥有包括万方、CNKI、维普、SCI、SSCI、EI、Elsevier、Springer、Wiley等中外文数据库。
以上，就是蜕变学习网小编给大家带来的北京交通大学统计专业介绍 北交大是985还是211全部内容，希望对大家有所帮助！
免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。
本文标题：北京交通大学统计专业介绍 北交大是985还是211
wap地址： https://m.tbqqq.com/zixun/373086.html
