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国内专业发动机排名榜车型 轻卡销量排行榜前十名

今天蜕变学习网小编整理了国内专业发动机排名榜车型 轻卡销量排行榜前十名,希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。

国内专业发动机排名榜车型 轻卡销量排行榜前十名

纯国产汽车发动机最好的是哪款?

花里胡哨的配置是因为国人不*单和想挣钱弄的,但是还是要相信中国是潜力股,请给中国一点时间,现在有些国产发动机甚至已经超越合资车了,但是对比进口车的发动机还是有一段距离的,毕竟发动机这东西是国外发明的。谈喊

满大街的1.5T,那么国内纯自主研发的发动机他们区别到底在哪里呢?哪家强一些呢?

首先给小白普及一下,我们评价一个发动机的强/差指标是:经济性+动力性+排放,以及发动机的可靠、耐久、NVH性等。

1.可靠性是说在发动机的生命周期内不能隔三岔五的去修一次,比如:你的发动机声音比较大,但是不影响正常的使用,坚持开很多年还是一样的,那么证明可靠性还是不错的;

2.耐久性就是比寿命的长短,到底能坚持多少万公里;

3.NVH就是说噪音震动这方面,其实2011年的时候国产的很多发动机就能做到和合资的差不多了,只是声音品质和合资的还不能比。

接下来就给大家说一说国产发动机领域做到突出的几家企业以及他们的1.5T发动机的区别。

一、吉利JLH-3G15TD 1.5T,3缸发动机

感兴趣的可以去看看这款发动机的参数,还是非常不错的,吉利旗下很多车型都在用这款发动机,比如:缤越、星越、帝豪GL等等。

这款发动机最大的亮点就是扭矩(发动机的扭矩是核心,不接受反驳)和排放了,跟宝马1系和其他同级别的车辆相比都已经远远走在前面了,而且根据上面的评比标准来说,同样的排放标准来对比,吉利1.5T比宝马1.5T的油耗要更少、动力要更好,最主要的是更便宜。

吉利自己还公布了8大关键技术:“低惯量涡轮、200bar高压燃油喷射系统、二级可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统、双质量飞轮等仿侍谨等。”

二、奇瑞SQRE4T15C 1.5T,4缸发动机

这款发动机的最大亮点就是它的热效率,高达37.1%,虽然说动力方面比之吉利要差一些,但是奇瑞的热效率已经是国产发动机遥遥领先的地步了,甚至毕之一些进口发动机也是多黄不让的。

热效率通俗的讲就是吃得少、力气大、干得多,而且这款发动机装备的车型非常适合城市行车,爆发非常高。

三、JL476ZQCF 1.5T,4缸发动机

2018年“中国心”年度十佳发动机获得者,知道这个奖的人都清楚,这个奖可是在合资等国产发动机共同参加的情况下获得的,其中参与的还有EA888发动机,能够跻身进去也是非常被认可的。

而且这台蓝鲸发动机各方面数据和前面两款发动机的数据都差不多,唯一的亮点就是:长安的蓝鲸发动机用了个德尔福原装高压共轨直喷系统。

一个冲程可以实现最多5次燃油喷射,喷射压力是普通喷油系统的50倍,让汽油雾化更充分,也提升动力、降低油耗。

但是也有一个缺点,就是质量不稳定,比如你娶个老婆回家,本来以为很好的,没想到她老是给你脸色看,你就备基有点难受了。

四、长城GW4B15 1.5T,4缸发动机

这个缸内直喷1.5T发动机最大马力169匹,最大扭矩285Nm,升扭矩达到了187Nm/L。其中最主要的是国内第一使用连续可变气门升程(CVVL)技术的自主发动机。

而且这项技术能够根据发动机转速和负荷来匹配最佳的气门升程,来改善发动机的高速功率和低速扭矩,当然这个技术也是缺陷的,就是油耗比较高一些,但是CVVL技术还有另外一个功能就是降低油耗,可以说是自给自足。

五、写到最后

看完之后大家就会知道,每个品牌都有自己技术核心的东西,但同样也有着自己薄弱的环节,不过总体来说近几年中国自主研发的发动机还是有着长足的进步的。特别是油电混动和纯电动方面的研究和很多国家差不了多少。

综合选择来看,我更认可吉利的JLH-3G15TD 1.5T3缸发动机。

不过也请大家拭目以待,今年说不定会有惊喜。你还知道哪些比较好的发动机?

轻卡销量排行榜前十名



国内专业发动机排名榜车型 轻卡销量排行榜前十名

轻卡销量排行榜前十名的是福田奥铃CTS;江淮帅铃H330;四川现代盛图;国重汽HOWO悍将;东风多利卡D6;四川现代致道300M;福田欧马可;一汽解放J6F;江淮骏铃V6以及庆铃五十铃KV600。

1、福田奥铃CTS

奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版、CNG双燃料和CTX国V系列后重磅推出的一款超级轻卡,传承了奥铃品牌技术领先的核心基因,而且在舒适性和智能配置方面也有所改进优化,搭载康明斯发动机,动力强劲,传动效率更高,可以说是当前轻卡市场最受欢迎的轻卡之一。

2、江淮帅铃H330

作为江淮面向全球市场研发的首款全能高端卡车,帅铃H330在舒适性、安全、驾驶、互联、节油以及服务6个方面都有着智能的体验,并配有车联网、双安全气囊、360°影像、智能语音系统等科技应用。

3、四川现代盛图

盛图是四川现代倾力打造的一款全球高端轻卡,结合了中韩两国商用车造车精髓,外观时尚,驾乘舒适,搭载康明斯定制版发动机,动力强劲,自上市以来,就一直是卡车司机们关注的焦点。

值得一提的是,它还采用了国内首创的机械式减震座椅、吸能式方向盘等设计,跑起业务来安全又舒适,是一款实力派智享物流轻卡。

4、中国重汽HOWO悍将

作为中国重汽重磅打造的车型,重汽悍将上市不久便在市场占据了自己的地位。

日式驾驶室设计,通用性更高,基本配置齐全,完全满足卡车司机需求,在用途上,重汽悍将被被定义为重载轻卡,其发动机、变速箱、后桥以及轮胎等方面都经过了“加大化”设计,无论动力还是承载性都大大加强,更加实用,深受卡车司机喜欢。

5、东风多利卡D6

多利卡是东风汽车推出的一款长途物流轻卡,汇聚了日产等多方先进技术,以其强悍的承载能力,灵活轻便的操纵性,靓丽大气的外观造型为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。

6、四川现代致道300M

作为四川现代致道品牌旗下第一款轻卡,致道300M主要以高性价比突破市场。

7、福田欧马可

欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”,集成全球智慧资源、深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车*厂商开发的高中端轻卡。

主要用于满足城市、城际、城郊高效物流的升级需求,在动力性、承载性、舒适性、安全性和环保性方面都有着独特的优势,因此也让不少卡车司机成为了它的铁粉。

8、一汽解放J6F

作为一款解放自主研发的商用车,J6F一直是不少卡友梦寐以求的车竖漏型,它保持了解放J6的家族式脸谱,标志性强,装配了道依茨大柴的发动机,神源马力大,驾驶室紧凑,采用单排卧铺设计,将更多的空间尽量地留给了货箱空间,更实用。

9、江淮骏铃V6

骏铃V6是江淮旗下的一款轻卡,不仅增强了动力性能,也秉承了江淮一贯的专业底盘品质,等应力设计车架,纵梁双层钢板,纵梁等孔位设计等都保证了车辆强大的承载能力与稳定性,采用余瞎烂120L新式油箱,续航里程长。

10、庆铃五十铃KV600

五十铃KV600是在600P基础上配置宽体驾驶室,搭载五十铃新型4K发动机,同时强化底盘承载能力的一款高端轻卡,而600p在我国历经20余年,拥有许多忠实用户,其中邮政、顺丰等客户大量采用。

至今,五十铃KV600推出以后,其更加卓越的产品性能以及智能配置进一步得到了大家的认可,也让它成为了中国十大王牌轻卡之一。

动力不输合资,四款自主品牌1.5T发动机车型盘点,选它...



国内专业发动机排名榜车型 轻卡销量排行榜前十名

?曾几何时,消费者拒绝咱们自主品牌的理由,不是价格、不是设计、也不是配置,而是那句扎心的“三大件不行”。尤其是发动机,受制于发展时间以及技术积累,在过去很长一段时间内,众多的国内厂商只能无奈去采购早已上了年纪的三菱4G系列发动机,美其名曰的稳定与可靠却是以不起眼的动力参数和高出同级的油耗作为代价,久而久之只能被消费者所抛弃。在此期间,痛定思痛的中国品牌正努力的进行着自主研发,而那些偏安一隅的品牌已然走向没落。而到了2020年,马太效应愈加明显,位于头部的中国品牌都拿出了“像样”的作品,并实现了大规模装车,它们论技术不输合资,参数亦然,本篇文章就带大家盘点四款高动力参数的自主1.5T,看看它们都有哪些亮点。

作为参照,合资这边我们就以讴歌CDX上的高功1.5T发动机为标准,其拥有182马力的最大输出功率、240牛·米的峰值扭矩,并且最大扭矩覆盖1900至5000的转速区间。除了峰值扭矩如今来看有些羸弱之外(是为了换取更宽泛的最大扭矩区间),其余两项都是业内顶级的存在。想要赢它,不是件容易的事情。

吉利1.5T发动机JLH-3G15TD

与沃尔沃Drive-E同源的吉利JLH-3G15TD 1.5T是国内最早一批实现模块化生产的发动机。其以单缸0.5升作为基础模块,目前已实现了三缸1.5T、备郑四缸2.0T两种机型的量产。

从参数上看,吉利这台1.5T表现十分不错,低功版本最大输出功率177匹,峰值扭矩255牛·米,峰值扭矩输出区间1500-4000转;而高功版最大输出功率180匹,峰值扭矩265牛·米,峰值扭矩输出平台同样为1500-4000转。和CDX上的1.5T相比,马力和扭矩参数不分伯仲,最大扭矩平台起始点更低,但不及其宽泛,总体来说处于同一水准。

而在硬件层面,这台发动机早已为电气化做好了准备,可兼容48V轻混和插混模块,并且还集成了例如顶置缸内直喷、小惯量涡轮、可变气门正时、集成式缸盖等时下主流技术。目前装车的代表车型有领克02、仿昌颂03以及吉利星越、博越、豪越、缤越等。

长安1.5T蓝鲸发动机NE15T

注重研发的长安这几年取得了一系列丰硕的成果,除了在智能驾驶和车机系统方面突飞猛进之外,自家金字招牌“蓝鲸”系列发动机再添一位强力选手-NE15T。其由长安英国研发中心带头设计,同样是模块化的设计,今年已实现大规模装车。

参数方面,NE15T最大输出功率180匹,峰值扭矩300牛·米,峰值扭矩转速区间1250-3500转。它的亮点在于拥有比肩合资低功2.0T的最大扭矩参数,以及超低最大扭矩起始转速,这意味着车辆能在城市路况下获得极为轻快的驾驶体验,但弊端也很明显,动力来得快,去的也快,后段加速稍显乏力,实际给我的体验也是如此。不过瑕不掩瑜,作为一款主要为城市SUV提供动力的发动机,这样的调校并无不妥。

硬件层面,它也应用了目前产业链的最新技术,例如35Mpa高压喷油嘴,可变排量机油泵、双涡管涡轮增压器,集成式气缸盖等,使得它的热效率达到了惊人的40%,在涡轮增压发动机领域内实属不易。强大的硬件支持也让这台发动机满足了最为严苛的国六B排放要求,并且在提供强劲动力的同时,百公里油耗仅为6L左右。

目前,搭载这台发动机的有最近十分火热的UNI-T以及2021款CS55 PLUS,两款车都是长安旗下的明星车型,前者讲求个性与时尚,后者则更加偏向于实用,选谁全凭自己喜好。

长城1.5T发动机GW4B15

作为国内SUV领域的龙头,长城也是我国最早独立研发1.5T发动机的车企之一,目前装车的1.5T为第二代产品,最大输出功率169马力,峰值扭矩285牛·米,峰值扭矩转速区间1400-3000转,和上述两款发动机相比,功率及峰值扭矩平台参数稍显平庸,好在有着较大的扭矩输出。

另外,这台1.5T技术还应用了可变气门正时/升程、集成式缸盖、低惯量涡轮、缸内直喷等技术,热效率达到了38%,在哈弗H6上的百公里最低油耗仅为6.6升,表现喜人。据悉,第三代1.5T也已经磨刀霍霍,届时它将与电气系统匹配,来达到更高的运转效率。

比亚迪骁云1.5T发动机

围绕比亚迪的话题近期大抵都被“汉”以及“刀片电池”所占据,殊不知比亚迪在发动机的研发投入方面同样值得关注,可能是比亚迪与新能源之间的联系更多,迅碰其在发动机领域的闪光点没有受到太多的关注。然而事实却是,厉害了,比亚迪。

即将在9月份上市的新款比亚迪宋PLUS宣称将搭载最新的骁云系列1.5T发动机,其也是弗迪动力独立后所推出的首款发动机。参数方面,拥有185马力的最大输出功率和288牛·米的峰值扭矩,峰值扭矩平台未知。但仅从马力和扭矩的数值上看,其就足够令人期待。

硬件方面,这款发动机可谓集当下主流技术之大成,例如采用了35Mpa高压喷油嘴,集成式缸盖、可变气门正时、双涡管涡轮增压器、电控泄压阀、主动热管理等技术,热效率高达38%,并且后期还会让其匹配插电混动系统。

在写最后:国产发动机这几年的神速进步还得得益于销量增长带来的资本积累,换句话说与消费者的大力支持不无关系。消费者的支持让国产发动机有了正面PK合资车型的实力,也让中国品牌走向了良性的发展轨道,并且随着国产变速箱产业的不断完善,在经济内循环的大背景下,中国品牌或将迎来新的爆发。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

十大最省油SUV排名,日系霸榜,美系也有一款,德系大众...



国内专业发动机排名榜车型 轻卡销量排行榜前十名

SUV在中国的流行程度,从大街小巷的车流中就可一看究竟。国人对SUV产品的狂热,也都源于用户对车辆更大空间的需求,相较于芹铅轿车,SUV还拥有更高的底盘、更强的通过性、更有优势的装载空间等。吉利、长城汽车等自主品牌的崛起,也充分证明了SUV产品在国人心中的地位。

除了SUV的优势以外,其实大家在购车选择中,也离不开油耗问题。放眼世界,美国最具权威的汽车专业评测媒体《消费者报告》就评选发布了2019年最省油的10款SUV。

在过往的评选中,日系车一直有不错的表现。此次最省油SUV中有9款是日系车,日系车依然霸榜,而印象中油耗较大的美系车有1款上榜,德系大众等车型无1款上榜。10款车型中包含4款混动车型和6款燃油车,就让我们来看看这10款最省油的SUV都有哪些车吧?

NO.1雷克萨嫌滑好斯UX

排量:2.0L混动 综合油耗:6.35L/100km

作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯凭借全进口发动机及其独特前卫的外观,在国内的销量也不可小窥。而雷克萨斯的混动技术也是有口皆碑,作为混动入门级车型UX,定位为紧凑型SUV。UX的这套混动系统更多的注重加速和驾驶的体验感,不仅拥有优秀的燃油经济性也拥有不错的动力表现。雷克萨斯UX主打的就是2.0L混动版,入门版甚至比燃油版价格低。

NO.2丰田荣放RAV4

排量:2.5L混动 综合油耗:6.36L/100km

获得全球十大畅销车型的丰田RAV4,堪称"城市SUV鼻祖",采用了TNGA-K平台。目前,在售的有2.5L混动和2.0L燃油版。从配置参数来看,混动版使用的发动机/变速箱/底盘与丰田中型车亚洲龙/凯美瑞如出一辙。在省油这块,2.5L混动版堪称同级别翘楚,百公里油耗6.36L。除了油耗给力外,性价比高及操控好也是RAV4荣放的优势和*点。

NO.3雪佛兰探界者

排量:1.6T柴油 综合油耗:7.59L/100km

作为唯一一款上榜的美系车,雪佛兰探界者1.6T柴油版百公里综合油耗7.59L。柴油机一向都很省油,目前国内没有*柴油版。国内有在售的雪佛兰探界者是与北美地区同步引入的第三代车型。上市后就凭借出色的产品表现赢得了不错的口碑,但经历了*高点后,目前的销量也有点力不从心。据悉,新款探界者会在今年下半年在国内上市,作为中期改款车型还是挺让人期待。

NO.4雷克萨斯RX 排量:3.5L混动 综合油耗:8.11L/100km

NO.5雷克萨斯NX排量:2.0L混动 综合油耗:8.11L/100km

中大型SUV雷克萨斯RX 和中型SUV雷克萨斯NX分别获最省油SUV第四和第五。雷克萨斯RX搭载的是3.5L V6发动机+电机的混动总成,相较NX拥有更大的排量和更大的空间。在国内,雷克萨斯为全品牌车系进口。不得不说,丰田的混动技术稳定性没得说,电气式无级变速箱也很成熟。据悉,雷克萨斯NX今年将迎来中期改款车型,并有望引入中国。

NO.6本田HR-V

排量:1.8L 综合油耗:8.11L/100km

美版的HR-V与国内的缤智/XR-V属于同一款车型,虽然国内看不到1.8L的车型,但在美国此款车型十分畅销。国内来看,同为小型SUV的广汽/东风本田家的两兄弟,在销量方面都处于同级别车型的前列。今年2月份东风本田正式上市了新款XR-V,作为年度改款车型,针对1.5L车型配置也进行了适当的调整。而缤智也是本田旗下的明星车型,累计销量已破60万台,去年缤智的中期改款用上了思域同款1.5T发动机,妥妥的小钢炮,灵活操控又省油。

NO.7斯巴鲁CrossTrek 排量:2.0L 综合油耗:8.11L/100km

NO.8斯巴鲁森让凳林人 排量:2.5L 综合油耗:8.4L/100km

在国内斯巴鲁属于小众品牌,保有率较低。在美国市场却保持着销量增长的优秀战。斯巴鲁CrossTrek和斯巴鲁森林人也分别拿下最省油SUV第七和第八名。斯巴鲁森林人目前主要以进口形式在国内*,在性价比方面较逊色于自主与合资竞品。拥有粗犷外表的斯巴鲁看起来更对美国人的胃口,再加上后期保养费高,更换零件麻烦等,销量自然不尽如意。虽在一部分懂车的人心中,斯巴鲁在操控、安全、稳定性上也算可圈可点,但不懂得迎合国人口味的斯巴鲁,目前看来在国内市场还需要做很大的努力和改变。

NO.9本田CR-V

排量:1.5T 综合油耗:8.4L/100km

紧凑型SUV本田CR-V,2019年全球销量同比增长12%,国内销量达213306辆。如今已发展到第五代的本田CR-V,有着精准的定位。早在本田CR-V第一代问世就奠定了同级别最好开的SUV。随着插电混动车型的推出,本田CR-V的产品矩阵也进一步丰盈。此次本田CR-V凭借1.5T涡轮增压发动机排名第九,动力表现不错,绝对的家用首选。

NO.10马自达CX-3

排量:2.0L 综合油耗:8.4L/100km

同样作为日系车的马自达CX-3,在美国市场也是有口皆碑。几乎与其他马自达车型一样,CX-3在运动型操控上也很讲究。目前马自达CX-3以进口形式引入在华*。魂动理念的外观造型,让马自达CX-3的外观拥有很高的辨识度,面对这样一款小型SUV,其搭载了一台2.0L创驰蓝天自然吸气发动机,9.4秒可破百,总体油耗表现不错,你心动了吗?

结语:

看完美国《消费者报告》评选出的十大最省油SUV,是否已经有了心仪的车型?其实,日系车在全球的认可度一直居于高位,省油、皮实、耐操等优点也十分凸显。当然,作为国内的自主品牌,也推出了像吉利博越、哈佛H6等畅销、好口碑的SUV车型。大家对以上评选出的十款最省油SUV车型有什么看法,欢迎留言!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动机质量排名前十有哪些品牌车型?

汽车发动机排名前十有本田、丰田、奔驰、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎。

1.本田。

故障率:0.29%历史悠久的本田,在发动机质量的可靠性方面,绝对是所有车企中最好的。0.29%的故障率意味着344辆本田汽车只有一台发动机会出现故障。

2.丰田。

故障率:0.58%动力好,油耗低,耐久性强。这些标签适用于丰田发动机。丰田不仅在亚洲很受欢迎,在非洲、欧洲和美洲也很受欢迎。

3.奔驰。

故障率;0.84%汽车界的开山鼻祖,不是浪得虚名的。从最早的创立,到如今的竖颂嫌高端品牌,150年的历史沉淀,都足以证明奔驰这个品牌的优秀。

4、沃尔沃。

故障率:0.90%瑞典的豪华汽车品牌,以安全性著称的沃尔沃,发动机质量也是非常好。111辆当中才会有一辆有发动机问题。

5、捷豹。

故障率:;0.97%英国的豪华汽车品牌。以0.97%的故障率稳稳的占据发动机质量排名前五。

6、雷克萨斯。

故障率; 0.99%日本丰田旗下的雷克萨斯,不到百分之1的故障率,也余手是很不错了。

7、菲亚特。

故障率;1.18%很多人猛一听这个牌子,好像没听说过。可是它名下的子公司,法拉利、玛莎拉蒂相信大家一定不陌生。

8、福特。

故障率; 1.25%1903年6月,亨利·福特创立了福特汽车公司,被尊为“为世界装上轮子”的人。

9、日樱腊产。

故障率; 1.39%日本对于发动机的造诣是毋庸置疑的。日本第二大汽车*商,仅次于丰田。

10、路虎。

故障率; 1.39% 72辆汽车中只有一辆存在发动机问题,可以看出路虎不仅大气、豪华,质量上也是可靠的。

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