海运物流职业学校专业代码上海港湾学校专业有哪些?专业介绍

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海运物流职业学校专业代码上海港湾学校专业有哪些?专业介绍

天津海运职业学院2020年报考政策解读

第一章总则

第一条根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国职业教育法》等相关法律法规和《教育部关于做好2020年普通高等学校招生工作的通知》的相关规定，为了维护学校和考生的合法权益，依法招生，结合天津海运职业学院招生工作实际，制定本章程。

第二条本章程是社会了解天津海运职业学院有关招生政策、规定及相关信息的主要渠道，是天津海运职业学院开展招生咨询和录取工作的主要依据。

第三条学院概况

学院名称：天津海运职业学院(以下简称学院)

办学类型：公办全日制普通高等学校

层次：高职

学院代码：14022

学院地址：天津海河教育园区雅深路8号

学院基本概况：

学院简介：天津海运职业学院(以下简称学院) 是天津市教委直属的以培养海运人才为主，具有工学、经济学、管理学等学科门类的综合性公办全日制高等职业院校，是我国海事局向国际海事组织申报船员培训机构之一，是天津海事局在华北地区最先开办海员对外适任证书培训的机构之一，是华北地区首批通过国家海事局《船员教育和培训质量体系》认证的教育培训单位，也是天津市教委“世界先进水平高职院校建设项目”实施单位之一。

办学条件：学院位于天津海河教育园区，总占地面积976亩，建设用地615亩，一期建筑总面积17万平方米。学院建有现代化的教学楼、学生公寓、食堂、图书馆、电子阅览室、多媒体教室、体育场馆、设施设备先进的各专业实验、实训室等。

专业门类：学院坚持大力发展海运特色专业和适应环渤海地区建设所需的专业，紧紧围绕国家海洋强国、“一带一路”和京津冀协同发展战略，设有航海技术系、轮机工程系、航运经济系、国际邮轮乘务和旅游管理系、工程技术系、信息工程系等6个系，开设了航海技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理、理化测试与质检技术等27个专业及专业方向。其中，航海技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理专业是天津市教委“国内顶尖骨干建设专业”。

人才培养：学院以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，坚持“学历教育、职业技能培训和职业资格证书培训”三位一体的教学模式，使学生在取得学历证书的同时，可以获得与所学专业相适应的适任证书和职业资格证书，成为各专业的高级技术技能人才。在学生管理过程中，结合海运特色，采枝历猛取准军事化管理模式，强化学生素质训练和养成教育，把思想政治教育贯穿学校教育教学全过程。

实训条件：学院构建了适用够用、适度超前的实训设备体系。目前已建成涵盖航海技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理、理化测试与质检技术、物流管理等27个专业的校内实训基地107个、校外实训基地119个。其中，涵盖船舶操纵模拟实训室、轮机模拟器实训室、集装箱运输管理实训室等多个中央财政投资建设实训室，航海学历教育和海船船员培训能力在华北地区处于领先水平。

就业优势：学院被教育部和天津市*授予“滨海新区航海运输技能型紧缺人才培养基地”，并通过了国家教育部委托天津市教委组织的对学院人才培养工作的评估。历届毕业生就业烂仿率保持在98%以上，签约率保持在85%以上，在天津市本、专科高校就业率统计中始终名列前茅。

第二章招生机构

第四条学院根据天津市教育委员会的有关猛桥规定，设有由党委书记、院长任组长的，以招生办、纪检、教务处、学工部等有关部门负责人组成的招生工作领导小组。其职责是：全面负责学院招生工作，制定招生政策、招生计划，决定有关招生的重大事宜。组织领导本院的招生录取、咨询、*工作。

第五条学院设招生办公室，是组织和实施招生工作的常设机构，负责处理招生的日常工作。

第三章招生计划及收费标准

第六条学院根据发展规划、办学条件、专业发展、生源状况和社会需求，制定2020年面向全国各省、自治区、直辖市的分专业招生计划，报送各省、自治区、直辖市招生委员会，由其向社会公布。在招生录取过程中，经院招生工作领导小组同意，并报上级主管部门批准，可对生源好、一志愿足、录取分数高的省、自治区、直辖市的招生计划作适当调整。

第七条收费标准。

1.学费、住宿费按天津市物价局规定的标准收取。具体标准为：一般专业5000元/生·学年，特殊专业5500元/生·学年；住宿费收费标准为6人间1000元/生·学年，8人间800元/生·学年。具体各专业收费标准详见省、自治区、直辖市招生办公室公布的招生计划表或学院发放的2020年新生报到须知。如*对当年度学费标准进行调整，以*规定的标准为准。

2.为满足用人单位的需要，提高毕业生就业率，相关专业将利用学生在校期间开展专项技能和职业技能培训，成绩合格者取得国家相关资格证书，其费用按天津市物价局规定收取。

第四章录取规则

第八条我院录取遵循公开、公平、公正的原则；执行国家教育部和各省、自治区、直辖市招生委员会制定的录取政策以及本章程公布的有关规定；以考生填报的志愿和高考文化课成绩为主要录取依据，德智体美劳全面考核，择优录取。录取过程中，自觉接受各省、自治区、直辖市招生委员会、纪检监察部门、考生和社会各界的监督。

第九条学院志愿录取以志愿优先为原则，即按考生填报的学院志愿顺序，从高分到低分录取第一志愿报考我院的考生，只有当各省、自治区、直辖市公布的同批次最低控制线上第一志愿报考我院的人数少于招生计划时，才录取第二志愿报考我院的考生，依此类推。实行平行志愿省份，录取以所在地省级招生主管部门规定的录取规则为准。

第十条专业志愿录取以分数优先为原则，即先按高分到低分排序，依次按照考生填报的专业志愿顺序录取。如考生分数未达到第一专业志愿录取分数，即看是否达到第二专业志愿录取分数，依次类推，直至最后一个专业志愿。在考生所报专业志愿均未被录取情况下，对服从专业调剂者，可调整到未录满专业；对不服从调剂者，作退档处理。专业志愿不设分数级差。内蒙古自治区专业录取执行“专业志愿清”原则。

第十一条对政策加分考生的录取，按照教育部规定的原则执行。

第十二条同等条件下，优先录取获得省级优秀学生、优秀学生干部、三好学生等荣誉称号以及英语、数学单科分数较高的考生。如考生省份有相关规定，执行该省份要求。天津市考生执行本章程第十三条之有关规定。江苏省考生如投档分数相同，优先录取学业水平测试选测科目等级排序较高者。

第十三条我院在“甘肃省“对口升学批次”录取时，若总分相同，依次比较“文化综合素质测试”成绩、“专业基础知识测试”成绩、“专业技能水平测试”成绩，择优录取。如考生所属省招办有相关规定，按该省招办要求执行。

第十四条对于天津市考生，依据教育部和天津市招生委员会有关文件精神，本着公平、公正、公开的原则，以普通高考语文、数学、外语3门成绩为主要录取依据，参照普通高中学业水平考试成绩和综合素质评价，择优录取。如考生投档成绩相同，则依次比较语文、数学单科成绩，成绩较高者优先。

第十五条实行高考综合改革试点的浙江、山东、海南、天津等省（区、市）的招生录取工作相关要求：

1.在实行高考综合改革试点的浙江、山东、海南、天津等省（区、市）的招生录取工作，按照各省公布的改革方案及有关办法执行。

2.浙江、山东、海南、天津等高考改革试点省（区、市）考生须满足我院选考科目要求。投档成绩相同时，按各省（区、市）确定的同分排序规则进行专业录取。

第十六条按照《普通高等学校招生体检工作指导意见》，学院对考生身体健康状况进行审查和复查。对不符合标准的，按《普通高等学校招生体检工作指导意见》的相关规定处理。

第十七条学院在接到各省、自治区、直辖市招生主管部门核准备案的录取考生名单后以特快专递的方式寄发通知书。

第十八条航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术专业只招收男生，其余专业男女不限（鉴于用人单位对航海类专业毕业生的身体要求，建议报考航海类专业考生的肝功能体检结果为正常）。

第十九条航海技术专业招收的学生身体条件如下：双眼裸视4.7（0.5）及以上，且矫正视力均能达到4.9（0.8），辨色力完全正常，身高男生1.65米及以上，无口吃。

第二十条轮机工程技术、船舶电子电气技术专业招收学生的身体条件如下：双眼裸视力均在4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达到4.8（0.6），辨色力不能为色盲，身高1.55米及以上，无口吃。

第二十一条国际邮轮乘务管理、烹调工艺与营养（邮轮烹饪）专业招收学生的身体条件如下：双眼裸视力均在4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达到4.8（0.6），辨色力不能为色盲，身高1.55米及以上。

第二十二条凡报考航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、国际邮轮乘务管理、烹调工艺与营养（邮轮烹饪）专业的考生身体条件必须符合中华人民共和国海员体检标准。

第二十三条报考游艇设计与*、船舶通信与导航、船舶检验专业的考生辨色力不能为色盲且听力正常。

第二十四条报考非航海类专业考生应符合普通高考体检标准。

第二十五条我院各专业公共外语教学均为英语，小语种考生慎重报考。

第五章后续管理

第二十六条按国家招生规定录取的新生，持录取通知书按学院规定的期限到校办理入学手续。应征入伍的新生按国家政策，在学校规定时间内办理保留入学资格。因故不能按期入学者，应当向学院请假。未请假或者请假逾期者，除因不可抗力等正当事由以外，视为放弃入学资格。具体报到要求见2020年天津海运职业学院新生报到须知。

第二十七条新生报到入学时，经初步审查通过即可获得学籍，复查中发现学生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定为复查不合格，应当取消学籍。

第二十八条学院依据《天津海运职业学院学生手册》、《天津海运职业学院学籍管理规定》、《天津海运职业学院学生管理规定》等规章制度进行管理；按专业人才培养方案对学生进行培养。

第二十九条学院设有多种形式的奖助学金；设有国家助学贷款；专为贫困生设有上百个勤工助学岗位，帮助困难学生解决实际困难。

第三十条学生完成规定学业经审查达到毕业标准的颁发天津海运职业学院全日制普通高等学校专科毕业证书。

第六章附则

第三十一条本章程仅适用于2020年天津海运职业学院高职招生工作。

第三十二条本章程经天津海运职业学院招生工作领导小组审查通过，报上级主管部门审核。

第三十三条本章程自公布起开始执行。凡天津海运职业学院有关高职招生工作的政策、规定与本章程不一致的，一律废止，均以本章程规定为准。

第三十四条在招生咨询过程中天津海运职业学院咨询人员的意见、建议仅作为考生填报志愿的参考，不属学院录取承诺。

第三十五条本章程由天津海运职业学院招生办公室负责解释。

第三十六条咨询及录取结果查询方式

学院地址：天津海河教育园区雅深路8号

联系*：022-28779722 28779900 28779901

纪检*：022-28779600

邮政编码：300350

传真*：022-28779901

QQ在线咨询：800056408

微信公众号：天津海运职业学院招生办

网址： www.tjmc.edu.cn

电子邮箱：tjhyzyxy@163.com

天津海运职业学院

2020年4月18日

大连海事大学院校代码是多少?

大连海事大学的学校代码为10151。大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“双一流”世界一流学科建设高校、国家“211工程”建设高校，是交通运输部、教育部、原国家海洋局、辽宁省人民*、大连市人民*共建高校。学校是中国著名的高等航海学府，有“航海家的摇篮”之称，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。是国际海事大学联合会成员，入纯昌选高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国*奖学金来华留学生接收院校、国家大学生创新创业训练计划、国家级国际科技合作基地、全国中小学生研学实践教育基地。

学校简介：

大连海事大学源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学。

截至2021年9月，学校占地面积136万平方米，校舍建筑面积95万平方米；拥有9个一级学科博士学位授权点、21个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站、14个硕士专业学位授权类别；设有21个教学科研机构，开设54个本科专业；现有专任教师1599名，在校本科生、研究生共计2万余人。

历史沿革

其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。

1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。

1912年，改名为吴淞商船学校。

1929年，经停办后正式复校，定名为交通部吴淞商船专科学校。

1950年，中央人民*交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与交通大学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。

1953年，由上海航务学院、东北航海学院（前身为国立辽海商船专科学校，系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、福建航海专宽弯科学校（成立于1952年，与爱国华侨陈嘉庚先生创办的集美学校有着较深的历史渊源）合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。

1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学。

1963年，周总理亲自批示大连海运学院航海类专业学生实行半军管。

1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立了亚太地区国际海事培训中心。

1985年，世界海事大学在学校设立分校。

1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学，*同志亲笔为学校题写了校名。

1997年，被国家批准进行“211工程”重点建设。

1998年，学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）的认证，成为该国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学。

2000年12月，交通部所属大连海运学校并入大连海事大学。

2004年，学校顺利通过了教育部专家组对学校本科教学工作水平的做巧扒评估检查，并获得优秀。

2006年，交通部、教育部、辽宁省、大连市就支持加快大连海事大学的建设和发展，进一步提升学校的综合实力和办学水平，达成了共建协议。

2009年，学校成功举办了“中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年”纪念活动。

2011年5月，被教育部评为“全国毕业生就业典型经验高校”。

2016年3月22日，中华人民共和国交通运输部党组书记、部长、部全面深化改革领导小组组长杨传堂主持召开深改组专题会，审议并原则通过《大连海事大学综合改革方案》。

2017年9月，学校进入国家“双一流”建设高校。通过不断地建设和发展，学校在办学规模、办学层次等方面已居于世界同类院校前列。12月，入选教育部第一批全国中小学生研学实践教育基地。

2018年10月，国家国防科技工业局与交通运输部联合发文，确定共建大连海事大学。

2019年8月，大连海事大学获评“全国创新创业典型经验高校”。

2020年10月，被国家知识产权局、教育部确定为2020年度国家知识产权试点高校。

2020年11月，学校获评第二届全国文明校园荣誉称号。

2022年，学校入选第二轮国家“双一流”建设高校。

师资力量

截至2019年10月，学校有专任教师1442名，其中教授326名，专职博士生导师144名，聘任二级教授40名，三级教授77名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士16名、讲座教授153名、客座教授468名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流；有1个国家级教学团队，10个省级教学团队。

院系专业：

截至2021年9月，大连海事大学有21个教学科研机构，开设本科专业54个。

学科建设

截至2021年9月，学校拥有9个一级学科博士学位授权点、21个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站，拥有14个硕士专业学位授权类别。拥有2个国家重点学科，14个省部级重点学科，2个省重点培育学科。

博士后流动站

交通运输工程博士后科研流动站

船舶与海洋工程博士后科研流动站

信息与通信工程博士后科研流动站

法学博士后科研流动站

管理科学与工程博士后科研流动站

计算机科学与技术博士后科研流动站

控制科学与工程博士后科研流动站

重点学科

世界一流学科建设学科：交通运输工程。

国家级：交通信息工程及控制、轮机工程。

省部级：计算机应用技术、交通运输规划与管理学科、交通信息工程与控制、轮机工程、环境科学等。

教学建设

截至2013年，学校有1门国家级精品课程，1门国家级双语示范课程，20余门省级精品课程。1个国家级人才培养模式创新实验区，5个专业列入国家卓越工程师教育培养计划，1个国家级卓越法律人才教育培养基地，6个国家特色专业建设点，4个国家级工程实践教育中心，3个国家级实验教学示范中心，4个国家大学生校外实践教育基地，5个省级本科综合改革试点专业，4个省级本科工程人才培养模式改革试点专业，2个省级本科重点支持专业，11个省级示范性（特色）专业，1个省级紧缺人才培养基地，9个省级实验教学示范中心，4个省级大学生教育实践基地。

国家级特色专业建设点：航海技术、轮机工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、交通运输、法学。

省级示范性（特色）专业：轮机工程、航海技术、通信工程、法学、电子信息工程、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、物流工程、海事管理、交通运输、英语。

国家人才培养模式创新实验区：航海类专业人才培养模式创新实验区。

国家级卓越法律人才教育培养基地：应用型复合型法律职业人才教育培养基地。

国家级工程实践教育中心：大连船用推进器有限公司工程实践教育中心、交通运输部烟台救捞局工程实践教育中心、交通运输部上海救捞局工程实践教育中心、交通运输部广州救捞局工程实践教育中心。

省级实验教学示范中心：物理实验教学中心、电工电子实验教学中心、航海实践实验教学中心、轮机实践实验教学中心、计算机基础实验教学中心、交通运输管理实验教学中心、物理实验教学中心、电气工程实验教学中心、海事英语实验教学中心。

国家级实验教学示范中心：电工电子实验教学中心（张淑芳）、航海实验实训教学中心、电工电子实验教学中心（毕胜）。

国家级精品课程：轮机自动化。

国家级双语示范课程：财务管理。

2022年，大连海事大学入选首批虚拟教研室建设试点名单。

科研机构

截至2019年10月，学校有2个国家工程研究中心，2个国家级科技合作基地，10个省级工程技术研究中心，21个省部级重点实验室，5个省级人文社会科学重点研究基地。

独立机构：大连海事大学国际海事公约研究中心、航运发展研究院、航海训练与研究中心、航海教育研究所。

国家级重点实验室：海湾生态国际科技合作基地、船舶导航系统国家工程研究中心。

省部级重点实验室：辽宁省船舶安全与污染控制工程技术研究中心、辽宁省船用集成电路片上系统SOC设计工程技术研究中心、辽宁省船舶节能环保工程技术研究中心、辽宁省公路工程重点实验室、辽宁省交通与重大装备物联网工程技术研究中心、辽宁省轮机监控与仿真工程技术研究中心、辽宁省船用小型燃气轮机技术重点实验室、辽宁沿海开放与经济发展研究基地、辽宁省马克思主义中国化研究中心、辽宁省船舶机电一体化重点实验室、大学英语教学研究基地、辽宁省船舶污染监测与检测的信息化技术重点实验室、轮机科学与运用工程辽宁省高校重点实验室、港航机电控制工程辽宁省高校重点实验室、辽宁省船舶自动化工程重点实验室、辽宁省船舶装备维修工程技术研究中心、辽宁省环境系统生物学重点实验室、辽宁省国际海事法律研究中心、辽宁省物流航运管理系统工程重点实验室、辽宁省交通安全与通信技术重点实验室、交通装备先进*与控制技术辽宁省高校重点实验室、交通信息工程辽宁省高校重点实验室、辽宁省高气压强电场电离放电重点实验室、强电离放电单分子工程辽宁省高校重点实验室、船机修造工程交通运输行业重点实验室、辽宁省船机修造工程重点实验室、航海动态仿真与控制交通运输行业重点实验室、辽宁省镀铁工程技术研究中心。

科研成果

2012年，大连海事大学科技课题1261项。人文、社会科学研究课题403项。中国校友会网2012中国两岸四地大学ESI论文排行榜显示，大连海事大学总被引次数3349次，论文数994，ESI论文篇均被引频次3.37。

学术资源

截至2013年，海大图书馆有馆藏文献209.05万收藏单位，其中中文图书172.44万册、外文图书22.23万册、期刊合订本10.38万册、缩微资料4万余件；年订购报刊1017种（其中中文报刊820种，外文报刊197种）。

学术期刊

《大连海事大学理科学报》、《大连海事大学文科学报》、《航海教育研究》、《世界海运》。

对外交流

大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、加拿大、日本、英国、韩国、澳大利亚、瑞典、埃及、越南、斯里兰卡等43个国家和地区的152所国际著名院校、单位正式建立合作关系，在合作办学、师生交流、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。2005年3月学校与世界海事大学合作举办的“海上安全与环境管理硕士班”首次招生，进一步提升了学校国际合作办学层次。学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了我校海外校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了我国高等航海教育的首次输出。学校还与多个国际组织和机构保持了长期合作关系，其中包括：国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事大学联合会（IAMU）、全球海事培训协会（GlobalMET）、国际航海教师联合会（IMLA）、亚太经合组织（APEC）、东南亚国家联盟(ASEAN)、国际航运协会（ISF）、国际船级社协会（IACS）、波罗的海航运公会（BIMCO）、英国劳氏船级社（Lloyd’sRegister）以及日本邮船（NYK）等世界著名的航运公司。学校还积极开展教育创新，不断拓宽办学渠道，引进教育资源。

大连海事大学一直致力于建设成为一个国际化的大学。学校共有长期外籍专家和教师30多人，每年短期来访讲学的国（境）外学者多达百余人，来访外宾近千人。学校已经实现了英语口语课全部由外籍教师授课。多年来，积极的与国（境）外着名院校开展了多种形式的交流与合作活动，为学生创造对外交流的机会，开拓学生的视野，丰富学生的学习生活。

获得荣誉

2015年2月，获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第四届全国文明单位”荣誉称号。

2020年5月，被人力资源社会保障部、交通运输部评为“全国交通运输系统先进集体”。

2020年9月17日，被教育部认定为2020年全国普通高校中华优秀传统文化传承基地，传承项目：中华绳结。

2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。

2020年11月，评为“第二届全国文明校园”。

2020年11月16日，被教育部综合认定为“第三批国防教育特色学校”。

2021年4月，大连海事大学保卫处被授予“辽宁省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

2022年2月14日，入选教育部公布的第二轮“双一流”高校名单。

2022年2月，大连海事大学《四级联动共助成长——新时代高校家校合作协同育人体系探索与构建》项目入选“2022年全国高校思想政治工作精品项目公示名单”。

上海港湾学校专业有哪些?专业介绍

选择读中专学校的专业，是很多学生面临的问题。其实，读中专学校的专业很多，可以根据自己的兴趣爱好和未来发展方向来选择。如果想要进入一个热门的专业，那么就要提前做好准备。不过，不管是哪个专业，都要具备良好的学习能力和心态。希望大家能够选择一个适合自己的专业，并且努力学习，取得好的成绩。

上海港湾学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1现代移动通信技术电子与信息2艺术设计文化艺术上海港湾学校智能设备运行与维护介绍所属学校：上海港湾学校专业大类：装备*大类专业名称：智能设备运行与维护专业代码：660201专业方向：物流设备使用与维护专业性质：品牌专业，精品特色专业，重点建设专业对应职业工种：维修电工、机修钳工、装配钳工毕业时职业技能所能考出的职业资格证书：维修电工对应开放实训中心：港口物流数字化开放实训中心级别：市级专业介绍：
1、专业基本情况
机电设备安装与维修（专业方向：物流设备使用与维护）专业是是上海市教委命名的重点专业、精品特色专业、上海市*重点“奖励”专业,目前已经获得上海市教委颁发的品牌专业证书。本专业以港航设备行业为“特色”，专业定位为以服务于港航企业为主，兼顾上海市的先进*业，如装备、船舶等行业，培养机、电设备操作、使用、维修、保养与技术管理等、具备良好道德素养与综合职业能力的机电一体化高技能人才。自1959年开设以来，就业率一直稳定在99%以上。
2、人才培养方案调整
（1）继续深化校企合作、工学结合的人才培养模式
学校与上海国际港务集团、上海沪东船厂、上海振华重工等单位密切合作，给学生提供了良好的实习与实训场所。
（2）引进国外职业素养培养机制，加强本专业学生的职业能力训练；
（3）引入“港口机械液压与气动技术微课”等国外先进的课程理念，改革传统的“以知识传递为中心”的课堂教学模式；
（4）采用“学校与企业”、“理论与实践”结合的、“工学一体”的国际先进职业教育模式；
（5）部分课程对接欧美发达国家的人才培养方案进行教学改革；
（6）与建桥学院的相关专业进行密切合作，共享双方优质的教学资源和师资力量，促进专业教学质量的稳步提升。
3、教育教学改革
（1）课程建设
机电专业（以2014级为例）共开设课程35门（不含培训课程，具体如下表所示）。开设的专业课程中，慧迅公共基础课课时占总课时26.8%、专业核心课课时占总课时30.8%、专业特色课课时占总课时7.6%、选修课课时占总课时的4.9%、实践类课程课时占总课时的29.8%，加大了实践教学、尤其是到企业进行现场教学的比重。机电专业建成了一门上海市精品课程《港口起重输送机械》。
（2）实训基地
“港口物流数字化开放实训中心” 是第五批获批的“上海市职业教育公共实训中心”。具有港口物流设备专业教学、技能培训、技能鉴定三重功能。中心共有6大实训室，12大实训模块，68个实训项目，377个工位。
（3）教学资源建设
“基于微课的‘港机液压技术’翻转课堂在线资源”，将复杂、抽象的港口机械液压技术课程按照国际水平教学标准及教学实践要求，以视频为主要载体，记录教师在课堂内外教育、教学过程中围绕港口机械液压技术中某个知识点（重点、难点、疑点）或教学环节而开展的精彩教与学活动全过程。
（4）教材开发
完善已开发校本教材。对近年来开发的校本教材，《项目管理与专业素养》、《工程综合英语》等经过若干轮使用后，进一步修改完善，争取正式出版。
4、国际交流与合作
依托上海海事大学中外合作办学的平台，分别引进了荷兰泽兰德大学、美国圣马丁大学以及乌克兰的专家学者分别学生授课，拓宽了学生的国际化视野。
专业建设成果：
2013年
上海市“星光计划”第五届中等职业学校技能大赛市级 “机电一体化设备安装调试（全能）项目三等奖2人次
上海市“星光计划”第五届中等职业学含烂校技能大赛市级 “机电一体化设备安装调试（全能）项目优秀指导教师1人次
教材出版：《电子线路设计——Protel99SE》人民邮电出版社
2014年
校本教材：《桥吊模拟器实训项目教程》上海港湾学校
2015年
第五届浦东新区创业设计竞赛区级优胜奖3人次
第五届浦东新区创业设计竞赛区级优秀指导教师1人次
2017年《工程应用物理》由上海科学技术出版谈碧漏社出版
上海港湾学校物流服务与管理介绍所属学校：上海港湾学校专业大类：财经商贸大类专业名称：物流服务与管理专业代码：730801专业方向：港口物流专业性质：精品特色专业对应职业工种：国际货运代理员，船代，仓储员等毕业时职业技能所能考出的职业资格证书：物流服务师（国际货代）对应开放实训中心：港口物流数字化开放实训中心级别：市级专业介绍：上海港湾学校物流服务与管理专业是上海市教委命名的精品特色专业，本专业主要面向为国际贸易、国际物流、港口物流等提供国际货运代理服务的企事业单位，培养在生产、服务第一线能从事*、单证*、通关辅助、客户服务、海运代理操作、空运代理操作、陆运代理操作、港口业务操作等工作，具有职业生涯发展基础的知识型发展型技能人才。专业的培养方向能够追踪现代物流的最新发展方向，体现学校港航物流专业特色，拓宽学生的就业面。以精品课程评审指标为依据，精心打造物流服务与管理专业核心课程。聘请行业专家、企业专家、相关学校专家组成专业建设指导委员会，该委员会为港湾学校物流服务与管理专业发展规划和人才培养方案的改革等提供宏观的指导，专业培养方向、培养目标、培养规格及人才培养模式等问题提出具体意见，在专业教学计划、课程大纲、教学内容、教材、教学方法等方面提出相关建议。本专业现有专任教师15名，*教师5人。在专任教师队伍中，学历、年龄、职称构成结构合理，形成了一个老中青结合、职称与能力均衡的教师队伍。专任教师队伍中全部为硕士研究生学历；专任教师多数拥有与专业相关的“双师”证书，包括物流师、报关员、单证员等证书；并且大多具有企业工作或暑期挂职锻炼经历。依托良好的港航行业背景，我校物流服务与管理专业的招生及毕业生就业发展势头良好，毕业生就业、升学基本实现专业对口，就业基本为港口物流行业、物流仓储行业、国际贸易行业，与专业密切相关，就业率接近100%。专业连续开展上海市中等职业技术学校物流服务与管理专业师资培训，从骨干教师、专业负责人、物流信息技术及应用等多方位对专业教师进行培训，以其鲜明的培训特色和优质的教学受到了受训教师、学校和职教委的一致好评。物流专业相关实训设备对各项培训和社会服务开放，承接了实训中心开放日活动，得到了体验学生与家长的强烈欢迎。实训中心涵盖物流管理和物流技术设备两方面实训内容，其中数字化码头营运实训室、数字化商务管理实训室主要实训内容为：集装箱码头管理、集装箱堆场业务、集装箱货运站业务、国际贸易单证操作。专业在原有实训条件基础上，进行能级提升，主要举措如下：
1）新建港口物流开放体验实训室，建设物流教学云平台，新增物流地理、物流经济与贸易、物流运筹优化、物流运作模拟和世界港口管理软件。
2）新建港口装卸搬运车辆综合实训室，以现代港口物流企业所使用的装卸搬运车辆作为参考，构建一个包括现代内燃机组、工程车辆底盘部件及零件的实训环境。
3）新建船舶模拟驾驶实训室，可模拟出洋山深水港、韩国釜山港、香港维多利亚湾等多个港口的三维实景，操作者还能体验驾驶巨轮的模拟航行及码头靠泊，体验者可体验影响本船运动的各种效应；主机、舵等的控制，风、流等环境对本船的作用，码头与本船的相互作用，浅水效应、岸壁效应及船间效应，船舶碰撞时船与船、船与岸效应。
4）扩充物流系统展示实训设备，扩充建设多媒体球幕投影演示系统设备，能通过先进的三维图像处理平台，使物流演示系统、教学课件等多媒体资源转变为球面图像，图像直观、生动形象，特别在空间感方面效果突出，可以将物流地理、航运地理相关知识分层次进行动态演示。
专业建设成果：2013年
外轮理货专业教学标准开放单位国家级全国交通运输职业教育教学指导委员会
第三届全国国际贸易职业能力竞赛国家级综合技能（团体）三等奖，产品营销单项三等奖，出口方案设计单项三等奖，出口合同执行单项三等奖，出口业务核算单项三等奖，
远恒杯上海高职院校国际商务类专业教师教学技能竞赛（市级）市级三等奖1人，优胜奖1人
第六届全国教育系统教育教学成果大赛国家级论文二等奖2人，优质课2人
2014年
“世格杯”第三届国际贸易专业建设教学设计比武市级三等奖2人
上海市中等专业教育研究会第十七届论文评审市级三等奖1人
出版《国际集装箱码头实务与法规指南》
2015年
“用友新道”杯上海市高等职业院校经管类专业教师教学技能竞赛市级二等奖1人三等奖1人
2013-2015年度交通职业教育科学优秀成果奖国家级三等奖2人
第16届交通职业教育科研优秀论文奖国家级二等奖1人三等奖1人
2016年
益达杯”第五届全国国际贸易职业能力竞赛国家级综合技能三等奖，进口业务操作单项技能二等奖，进出口成本核算业务操作单项二等奖

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助理物流师!

物流师辅导练习题

一、单项选择题（下列每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将其代号填在括号中）
1、公路货物运输合同的凭证是（ A ），订明承运人与托运人双方的义务与权利。
A、托运单 B、货票 C、行路单 D、提货单
2、有关提单国际公约修订的主要内容为（ D ）。
A、保护货主的权益 B、增加承运人的赔偿限额 C、延长诉讼时效 D、B和C
3、在深圳注册的公司发生货物海运运费争端时，诉讼管辖权属于（ B ）。
A、中国海事法院 B、广州海事法院 C、深圳海事法院 D、深圳市中级人民法院
4、企业利用第三方物流，可使启厅企业专注于提高（ B ）。
A、经济效益 B、核心竞争力 C、竞争力 D、社会效益
5、（ C ）是指物资从产品消费点到产品来源点的物理性流动过程的计划、实施和控制。
A、生产物流 B、正向物流 C、逆向物流 D、供应物流
6、认证计划的余量需求是（ D ），因此造成采购环境扩大。
A、原有采购环境容量不足以支持采购需求 B、剩余采购容量暂时没有对应需求
C、过去收缩的采购环境不能满足新的采购要求 D、A和C
7、认证物品数量=开发样品需求数量+（ A ）+样品数量+机动数量。
A、检验测试要求数量 B、试生产数量 C、开发批量 D、调整样品数量
8、订单计划下单时间=要求到货时间-（ B ）-订单周期-缓冲时间。
A、订单处理时间 B、认证周期 C、库存时间 D、送货周期
9、如果供应商不能交货，而合同又未订立具体赔偿标准，应按（ D ）标准执行。
A、采购方 B、供应商 C、合同法 D、采购惯例
10、招标步骤分别为：①发布招标通知；②编制招标文件；③进行资格预审；④聘请招标咨询机构。其正确工作流程是（ C ）。
A、①②③④ B、④③②① C、②①③ D、③②①
11、采购的余量需求是（ B ）。
A、市场供应量大于需求量 B、采购物品市场供应量小于采购商需求量
C、生产量大于客户库存量 D、市场现供量与制量小于采购商需求量
12、采购柔性可用公式（ A ）表示。
A、采购柔性=[1-（生产高峰供应及时率-生产低峰供应及时率）÷平均供应及时率]×100%
B、采购柔性=[1+（生产高峰供应及时率-生产低峰供应及时率）÷平均供应及时率]×100%
C、采购柔性=[1+（生产高峰供应及时率-平均供应及时率）÷生产低峰供应及时率]×100%
D、采购柔性=[1-（生产高峰供应及时率-平均供搭旁伍应及时率）÷生产低峰供应及时率]×100%
13、以下采购绩效评估的指标中，不属于价格绩效指标的是（ D ）。
A、实际价格与标准成本的差额 B、实际价格与过去移动平均价格的差额
C、当期采购价格与基期采购价格之比率 D、年采购金额
14、制定认证计划需要确定认证物品的数量和开始认证的时间，其中认证物品数量的计算公式是（ A ）。
A、认证物品数量=开发样品需求数量+检验测试需求数量+样品数量+机动数量
B、认证物品数量=开发样品需求数量-检验测试需求数量+样品数量+机动数量
C、认证物品数量=开发样品需求数量+检验测试需求数量-样品数量+机动数量
D、认证物品数量=开发样品需求数量+检验测试需求数量+样品数量-机动数量
15、企业仓库的合理布局包含（ B ）。
A、企业仓库知或的合理设置 B、各类仓库内部的合理布局
C、仓库管理人员的配备 D、企业的生产布局
16、（ B ）是C类物资管理策略。
A、每件商品皆做编号 B、与供应商协调，尽可能缩短前置时间
C、货品放至易出入库位置 D、安全库存量适当，避免库存短缺
17、CVA的基本思想是把存货按照（ A ）分成3～5类。
A、关键性 B、经济性 C、合理性 D、可得性
18、衡量一个时期缺货强度的物流服务绩效评价指标是（ C ）。
A、缺货频率 B、订货完成率 C、供应比率 D、可靠率
19、（ B ）不是存货可得性指标。
A、供应比率 B、利润率 C、订货完成率 D、缺货频率
20、企业在客户需要时即可提*品或服务的能力用（ A ）来表示。
A、可得性 B、可靠性 C、安全性 D、灵活性
21、（ C ）不是仓储合同的法律特征。
A、保管对象必须是动产 B、不要式合同 C、要因合同 D、诺成合同
22、合同法规定，保管人在验收商品后在保管期内，发生（ A ），保管人应承担责任。
A、货物与约定不符 B、货物与约定相符
C、货物外包装完好而包装内质量差 D、货物外包装完好而包装内数量差
23、保管人应根据（ B ）出示的仓单交付货物，不能以其是否为原合同当事人而拒绝交货。
A、原合同当事人 B、仓单持有人 C、被背书人 D、背书人
24、（ B ）不是准时制配送的主要条件。
A、小批量 B、多品种 C、高频率 D、经济路线
25、配送服务的限制性因素主要是（ B ）。
A、客户加权平均距离 B、市场环境变化 C、配送中心规模 D、配送中心设施条件
26、配送中心服务范围不应由（ C ）决定。
A、物流服务水平 B、客户满意程度 C、现有物流设施 D、物流作业的规划与设计
27、运用MRP的原则，在配送环境下，从数量和提前期等方面来确定物料配送需求的一种动态方法是（ C ）。
A、JIT B、CRP C、DRP D、BPR
28、（ B ）不属于配送需求结构。
A、策略性需求 B、战略性需求 C、配送规划与管制需求 D、功能性需求
29、（ B ）配送网络的缺点是库存分散、安全库存增大、总平均库存增大。
A、集中型 B、分散型 C、多层次型 D、垂直型
30、不利于组织共同配送，运输的规模效益难以形成的配送模式是（ B ）。
A、转运型 B、直接配送型 C、储存型 D、流通加工型
31、有时会增大用户库存量的配送服务方式是（ A ）。
A、定时配送 B、定量配送 C、定时定量配送 D、定时定路线配送
32、配送混合法策略容易形成一定的（ A ）。
A、规模经济 B、运输方式 C、订货方式 D、配送方式
33、货物运输过程中，以（ C ）量为复杂。
A、货物发运 B、货物跟踪 C、货物中转 D、货物接运
34、在不考虑品牌的前提下，选择运输商以（ D ）为主要依据。
A、运价 B、运输网络 C、最短运输时间 D、运价与运输时间的均衡
35、在运输成本中，（ A ）所占比例变动最大。
A、起点与终点的两端运输 B、固定资本 C、中间的主要承运阶段 D、变动成本
36、控制运输成本、优化集货网络对于（ B ）运输最为重要。
A、铁路 B、公路 C、水路 D、航空
37、优化运输网络集中体现在（ C ）。
A、价格比较 B、联合运输方式 C、货运代理体系 D、减少终端运输成本
38、多式联运的发展取决于（ C ）。
A、总承运人与分承运人的合同关系 B、成本与费用的分配
C、各种运输工具之间的衔接 D、集装箱技术
39、最能够体现并能应对运输市场波动性的计划是（ C ）。
A、年度运输计划 B、月度运输计划 C、旬度运输计划 D、五年运输计划
40、（ A ）是事后处理货运事故的依据。
A、货运记录 B、货物运单 C、提货单 D、货票
41、选择运输商应考虑（ D ）。
A、运输时间 B、运输价格
C、运输质量与运输能力 D、综合考虑运输时间、价格、运输能力与运输质量
42、核心思想在于“消除一切不必要的浪费”，在生产物流管理的实践中尽力消除不增值活动和不必要环节的管理方法是（ D ）。
A、TQC B、BPR C、MRP D、JIT
43、从物流的角度，MRP实际上反映了一种（ C ）的运作方式。
A、产品流向 B、推动式 C、物料流向 D、物流控制
44、（ D ）的基本思想是把MRP同其他所有与生产经营活动直接相关的工作和资源以及财务计划连成一个整体，实现企业管理的系统化。
A、ERP B、JIT C、DRP D、MRPⅡ
45、运用MRP的原则，在配送环境下，从数量和提前期等方面来确定物料配送需求的一种动态方法是（ D ）。
A、MRPⅡ B、ERP C、JIT D、DRP
46、物料需求计划的逻辑运算规则是（ C ）推算出各零部件的生产数量与期限。
A、顺工艺路线 B、与工艺路线平行 C、逆工艺路线 D、与工序作业同步
47、能力需求计划把物料需求计划所需零部件转换为（ B ），所物料需求转换为能力需求。
A、生命期限 B、标准负荷小时 C、使用时间 D、使用与成本之比
48、MRP输入的工艺路线文件不包括（ C ）。
A、要进行的加工及其顺序 B、涉及的工作中心
C、要进行的加工及设备工艺要求 D、加工所需的时间定额
49、ERP系统的核心模块是（ B ）。
A、管理模块 B、生产控制管理模块 C、物流管理模块 D、人力资源管理模块
50、多品种小批量生产物流的特征是（ A ）。
A、生产的重复度中等 B、物料重要度低，采购成本高
C、物料消耗定额不易准确确定 D、供料系统多样化
51、绝大多数班轮都是在（ D ）航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。
A、单程 B、远洋 C、来回 D、环状
52、制定班轮船期表的主要依据是（ B ）。
A、航线港口密度 B、发船间隔 C、停靠时间 D、气象环境
53、维持正常班轮船期表的关键是（ A ）。
A、港口作业时间控制 B、气候的意外状况 C、船舶航速 D、口岸速遣能力
54、集装箱货运出口程序是：（ D ）。
A、揽货订船→集装箱货运站装箱→承运 B、货物装箱→货箱装船→承运→到达交货
C、订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货物站场保管与装船→文件流转
D、公布船期表/订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货箱保管与装船→承运→到达交货
55、集装箱货运进口程序是（ B ）。
A、审核单证→安排卸货→通知货主提货
B、审核进口文件→进口申报→安排卸货→通知货主或安排下程运输
C、进口报关→卸货与理货→通知货主提货
D、审核进口单证→安排船舶进港→卸货→货主提货
56、集装箱货运出口单证中最基础的是（ C ）。
A、提单 B、站场收据 C、装箱单 D、货箱交接单
57、国际货运法规与公约的核心是规定了（ D ）。
A、货物分类及其承运方式 B、承运人与托运人的义务与权利
C、承运人的最低责任与责任限额 D、货损赔偿责任
58、下列运输凭证中最重要的是（ D ）。
A、运费单 B、保险单 C、索赔单 D、提单
59、中国租船公司自备的定期租船合同范本是（ C ）。
A、BALTIME 1939. Uniform Time Charter B、Time Charter New York Produce Exchange
C、SINOTIME 1980 D、Berth Grain Charter Party
60、航次租船合同中适用范围比较广泛的是（ A ）。
A、金康 B、巴尔的摩C式 C、NORGRAIN D、AUSTRAL
61、使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享有优惠运价的美国路桥运输业务为（ D ）。
A、SLB运输 B、MLB运输 C、IPI运输 D、OCP运输
62、我国大多数集装箱货运站属于（ A ）货运站类型。
A、集装箱码头内的 B、集装箱码头附近的 C、内陆 D、保税物流园区
63、下列选项中，班轮进口流程正确的是（ D ）。
A、收货人准备进口单据→报检、报关→换单→办理货物交接→提货
B、收货人准备进口单据→办理货物交接→换单→报检、报关→提货
C、收货人准备进口单据→换单→办理货物交接→报检、报关→提货
D、收货人准备进口单据→换单→报检、报关→办理货物交接→提货
64、在多式联运中，（ B ）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。
A、统一责任制 B、网状责任制 C、单一责任制 D、完全责任制
65、（ A ）是物流管理信息系统设计的最重要环节。
A、需求分析 B、组织结构与功能分析 C、业务流程分析 D、数据流程图
66、建立新的物流管理信息系统主要是确定新系统的（ B ）。
A、总体目标 B、功能模块与管理模型 C、业务流程 D、外部接口
67、在设计物流信息管理系统时，技术内容集中在（ D ）方面。
A、数据流程图设计 B、代码设计 C、数据库设计 D、B和C
68、数据库是长期存储在计算机内的（ B ）。
A、所有数据 B、有组织的共享数据的*
C、用户与操作系统之间的管理软件 D、计算机信息集成
69、关系数据库语言SQL也称为结构化查询语言，它是（ C ）。
A、数据管理系统 B、数据操作系统 C、数据管理基础 D、数据识读系统
70、物流企业信息化的层次关系是（ A ）。
A、物流作业信息系统→物流业务信息平台→企业外部网→物流公共信息平台
B、Intranet→Extranet→SCM
C、物流功能子系统→物流一体化管理平台→物流行业信息平台→*信息平台
D、企业内部信息系统→电子数据交换系统→企业外部交易网→*职能部门信息平台
71、（ B ）是网络方案设计的基础，需要认真分析企业信息化的发展目标，规划信息化的具体内容和业务。
A、网络协议 B、网络需求分析 C、主干网设计 D、网络安全设计
72、（ C ）是通过电子方式，采用标准化格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。
A、EIR B、CLP C、EDI D、DR

2023年大连航运职业学校招生简章*官网公办还是民...

读技校有前途吗？这个问题困扰着很多学生。其实，读技校并不意味着前途渺茫。技校毕业生的就业率往往高于高中毕业生，而且技校毕业生的起薪水也比较高。所以，读技校有前途的确是有的。

大连航运职业技术学校简介：大连航运职业技术学校是为了建设“海上丝绸之路”，适应大连建设东北亚国际航运枢纽的需要，由大连市教育局批准成立的全日制民办职业高中学校。学校重点建设船舶机工与水手、邮轮乘务等核心骨干专业，并设置计算机应用、数字媒体应用及电子商务三大信息技术类专业，培养中高级应用型技能人才的具有航运特色的职业技术学校。
学校历史悠久，师资力量雄厚，社会信誉良好，是省级重点职业学校。学校坐落于大连市金普新区，占地面积近33000平方米，建筑面积16000平方米，办学设施一流。现有教职工45人，拥有多名双师型素质的航海类及科技类专任教师，实力雄厚，所有专业课教师皆具备相应的教学资格和丰富经验。学校在航海教育方面投入大量的人力物力，注重教学质量和培养效果，保证航海专业的教学质量和船员适应证书考试的通过率。学校教学、实验、生活设施配套齐全，可容纳学生近500人，是学生学习、生活、意志锻炼的最佳场所。自办学以来，已有近万名毕业生和培训学员走向航运一线的工作岗位，绝大部分已经成为了各航运及科技企业的技术和管理骨干，得到社会的赞誉和肯定，学校因而被誉为“航海技能人才的摇篮”。
相结合，多种“双元制”教学模式，深入开展校企合作，大连国际合作股份有限公司航业公司、大连易洋船舶管理有限公司、中铁渤海轮渡有限公司、中远海运船员管理有限公司、大连国际海事技术服务有限公司、丽星豪华邮轮、中远海运船舶重工等200余家企业与学校建立校企合作关系，多家国际劳务公司与学校紧密结合，形成了新形势下产教融合共同发展的新格局。目前，学校是大连市与企业合作最多最紧密的学校之一，是大连市*指定的中高等毕业生就业见习基地，学校也拥有自己独立的人力资源公司，专门负责学生的跟岗实习、顶岗实习、优质就业等业务，为学生提供多种就业渠道和广阔的发展空间。学校持续推进高水平中职航运科技教育建设，致力于打造成大连航运高素质、爱岗敬业、技术专业，能在生产、服务、管理第一线扎实工作的应用型人才的重要基地。
大连航运职业技术学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1船舶机工与水手其他中职2邮轮乘务其他中职3计算机应用计算机/电脑4数字媒体技术应用其他中职5电子商务电子商务大连航运职业技术学校专业详细介绍专业名称：船舶机工与水手
船舶机工与水手专业是一个非常特殊的专业，它需要你具备很强的实践能力和专业知识。这个专业的学生需要熟悉船舶的结构和机械，还要掌握船舶的操作和维护。山旁如果你想成为一名船舶机工或水手，你必须具备良好的技能和专业知识。
大连航运职业技术学校船舶机工与水手
专业代码：081300
继续学习专业举例：高职: 轮机工程技术本科: 轮机工程
专业名称：计算机应用
计算机应用专业是一门非常广泛的专业，它涵盖了计算机科学、计算机工程、信息管理等多个领域。这个专业的学习将为你打开一扇通往计算机世界的大门，让你可以在这个世界里尽情发挥自己的才华。
大连航运职业技术学校计算机应用
就业面向：本专业毕业生主要面向应用计算机技术的相关企事业单位,从事计算机及相关设备的调试、使用、维护、管理、*,以及相关领域的软件与硬件操作、办公应用、网络应用、多媒体应用和信息处理等工作。
基本学制：3~4年
培养目标：本专业培养从事计算机及相关设备的调试、使用、维护、管理、*的工作人员。
专业方向：,掌握计算机在相关职业领域中的应用技能。专业教学主要内容计算机硬件基础、常用软件应用、计算机编程基础、数据库基础应用、计算机网络基础、计算机信息录入技术、网页*、图形图像处理、多媒体*等。在校内进行计算机应用业务综合实逗纯橡训;在相关企业进行综合实习和顶岗实习。专业方向办公自动化技术、计算机专业排版、计算机信息管理、计算机设备维护与营销
专业名称裤核：数字媒体技术应用
数字媒体技术应用专业是以数字媒体技术为基础的专业，学生通过学习这门专业就可以掌握*数字媒体的基本知识和技能。这门专业的学习将为学生的未来发展打下坚实的基础。
大连航运职业技术学校数字媒体技术应用
专业代码：090200
对应职业：计算机操作员,多媒体作品*员,数字视频合成师,数字视频策划*师,音视频设备检验员,音响调音员,计算机乐谱*师,网络课件设计师,电子音乐*师,彩铃、彩信*员
专业方向：数字影像拍摄、数字成像及后期处理技术、数字视频拍摄与*、数字影音后期*、计算机乐谱与MIDI 音乐*、彩铃与*动画*、数字音像设备使用与维护、音效合成与编辑技术
专业名称：电子商务
电子商务专业是商务管理专业的一个分支，主要研究电子商务的理论与实践。电子商务是指利用互联网和其他电子技术手段进行商务活动的一种新型商业模式。学习电子商务专业，不仅可以掌握电子商务的基本理论和方法，还可以掌握网络营销、电子商务平台建设、电子商务安全等方面的知识和技能。
大连航运职业技术学校电子商务
职业资格证书举例：电子商务师、计算机操作员、计算机网络管理员、物流员
基本学制：3~4年
就业面向：本专业毕业生主要面向中小型企业,从事网络营销、客户服务、电子仓储物流、在线支付结算、商务网站编辑与维护等工作。
培养目标：本专业培养电子商务工作人员。
大连航运职业技术学校师资怎么样？学院还与吉林大学合作开展远程教育，共同成立“吉林大学远程教育大连航运职业技术学院校外学习中心”，开设机电一体化、计算机科学与技术、电子商务和经济管理等专业，自主招收高中起点专科和专科起点本科，成绩合格，由吉林大学颁发国家承认学历、教育部电子注册的毕业证书。
学院初始主要聘任大连海事大学退休的专家教授及其毕业的研究生、本科生，并面向社会招聘一批有实践经验的船长、轮机长作为学院的专业课教师，师资力量，注重学生的素质教育和实践能力的培养。学院管理特色鲜明，学生实行半军事化管理，团委、学生会及其他社团组织机构健全。
学院全面贯彻党的教育方针，坚持职业技术教育的办学宗旨，立足为航运事业的发展服务,以严谨的治学态度，鲜明的办学特色，实现航运职业技术学院目标。
大连航运职业技术学校收费标准：专业名称代码计划学制收费标准船舶机工与水手700302803人9800邮轮乘务700304803人计算机应用7102011003人数字媒体技术应用710204603人电子商务730701603人大连航运职业技术学校大家关注的事项：1.国家免学费:国家减免学费2400元/年
2.
助学金政策:凡农业户口、乡镇户口城市低保户家庭可享受国家助学金2000元/年。
大连航运职业技术学校大连航运职业技术学校地址：大连市金州区永盛街8号
大连航运职业技术学校官网： www.dlmso.com.cn
大连航运职业技术学校公办还是民办？答：民办

对中专/技校/职校报考还有疑问，您可以点击2023年电大中专招生咨询（原广播电视大学）： https://www.87dh.com/xlzz/

以上，就是蜕变学习网小编给大家带来的海运物流职业学校专业代码上海港湾学校专业有哪些?专业介绍全部内容，希望对大家有所帮助！

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