今天蜕变学习网小编整理了上海职业学校赛车专业好吗 电竞解说哪里教的好?，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。
如何成为一名赛车手有年龄限制吗
如何成为一名赛车手有年龄限制吗
如何成为一名赛车手有年龄限制吗， 相信有很多人心中可能都有一个赛车梦，特别是男孩子，小时候看到赛车可能眼睛都挪不开，有的女孩子也不例外，那么如何成为一名赛车手有年龄限制吗
如何成为一名赛车手有年龄限制吗3
F1赛车手为什么没有年龄限制
大多数职业体育运动都是有年龄限制的！比如奥运会和各类体育赛事的世锦赛，中国体操队以前不还爆出过虚造年龄的传闻的么……
但是F1是一个例外。它没有年龄上限，但是有年龄下限，虽然不是F1直接在规则中提出的，但是是另外的限制——成为F1车手必须持有FIA的超级执照，但是想要获得FIA的官方赛车执照，必须得年满18周岁，所以18周岁以下，哪怕再神乎其技，都无法成为F1车手。这两年的正太车手最小的也就是19周岁。
至于年龄上限，主要还是最早的F1那会儿，在50年代，F1的速度很慢，过弯也很慢，其性能连今天的WTCC都比不过，而且有些比赛实在是过于马拉松，那时候还没有300公里限制，一场比赛需要跑上80多圈。
因此，车手的要求是长时间集中注意力、精湛的控车经验和攻防技巧，体能倒不是特别重要，远远不及今天的F1运动这样对车手的体能提出如此之高的要求，所以一些高龄车手凭借自己丰富的比赛经验获得优秀成绩的例子实在是数不胜数，而且总不能因为年龄而将人家如日中天的赛车生涯给断掉，观众首先就会不*账。所以F1一直没有年龄上限。长期以来也没有年龄下限。
年龄下限是FIA成立之后使用执照制度的事情，F1的规则里面并没有这一条。
所以我们可以看到很多优秀车手登上最高领奖台的时候都是高龄了，第一代统治级的车王Fangio狂掠冠军的时候就已经年近半百，比今天的大叔年龄还大，至于第一高龄，有人还以55岁的年龄跑大奖赛。
不过随着赛车的速度、过弯加速度在空气动力学水平大幅提升的90年代直线上升，驾驶F1赛车的难度也越来越大，高龄车手虽然有经验上的优势，但是面对着越来越怪兽的赛车对体能提出的空前要求也很难适应。
所以高龄车手往往在觉得自己体能滑坡不再能适应这项运动的时候退役，而各大车队也纷纷从F3、GP2等中级方程式当中挖角年轻的优秀车手，所以整个F1现在都呈现一种正太化的趋势，因为初级和中级方程式已经给年轻车手相对丰富的竞赛经验，这些经验放到一个有天赋的车手身上就会很快成为一名顶级车手，这样的例子近年就是Hamilton和Vettel。所以F1对于车手的依赖已经从经验逐渐过渡到了体能和反应速度上，而后者恰恰是大龄车手的弱项。
电竞解说哪里教的好?
电竞机房维护与管理、电竞网络全媒体营销、电竞战报文稿撰写技巧与应用、电竞赛事活动策划应用与实践、精通办公自动化、Photoshop平面设计、普通话语音、电竞主持与解说、电子竞技解说基础理论技巧、电子竞技产业生态、MOBA电竞战术设计等等。
很多所院校都开设了这个专业，而且专业的火爆程度也很高，自己有时间的话可以去自己心仪的学校去看看这个专业，整体还是很不错的。
蓬勃发展的电竞产业也催生出了很多新的专业。刚刚拉开帷幕的2019年艺考，播音主持专业的学生现在有了一个前景光明的全新方向：电竞解说。
2017年，中传南广学院首开电竞学院，2018年，上海体育学院开出了播音与主持艺术专业(电竞解说方向)，首届招收了21个学生。虽然是新开的专业，却一下吸引了数百名学生报考。
2019年的播音主持专业浙江省统考已经结束，许多艺考生正在准备下一阶段的校考报名了，电竞解说专业成了香馍馍。那么电竞解说这个专业前景如何呢？课程是玩游戏吗？什么样的学生适合报考？
昨天，浙江传媒学院播音主持专业大二学生、正在上海体育学院体育解说班做交换生的Rein来现身说法。
跟着爸爸哥哥玩游戏 玩成了职业解说
作为浙江传媒学院播音主持专业大二学生，Rein已经是电竞行业内有名的人气解说了，她是某飞车游戏最顶级赛事S联赛的职业解说。从5月份开赛到现在，Rein每周都要解说2~3场比赛。
作为一个美女，Rein在电竞职业圈里是不可多得的，因为周围从选手到解说几乎全是男性。“我从小跟着爸爸和哥哥玩游戏，是被他们带出来的。”Rein笑道，“什么类型的游戏都很喜欢玩。”
而这款飞车游戏，Rein可以说是骨灰级玩家了，从2008年出PC端端游的时候她就玩过，那时候，她才小学四年级。在那之前，她还玩过卡丁车游戏。一般的家长一定会为四年级的小女孩天天玩游戏而烦恼，但Rein在“不务正业”的爸爸的熏陶下，玩成了职业电竞解说。
“其实我告诉他们要当电竞主播的时候，父母还是意外的。”Rein说，“但后来他们都很支持我了。”
因为有这样一个游戏家庭氛围，Rein在成为职业解说以前，就被腾讯选拔到训练营参加《王者荣耀》的解说培训。“当时从全国的候选者中删选了10几个。面试的时候，考官要考察我们的表达能力，对游戏的理解，但最重要的是看我们是不是真的热爱电竞，因为，有不少人只是为了赚钱才来应聘的。也许我在讲述从小的经历的时候有把这种热情表达出来，如果没有这样的经历的话，现在我可能会是在传统行业里的播音主持人。”
“我的理想是要给电竞行业正名。”Rein说，“现在还是有很多人对电竞和游戏持有偏见，我想让大家了解，其实这一行有很多力量，电竞中的拼搏精神是值得被肯定的。”
全新的电竞解说专业还没完整的体系
Rein目前正在上海体育学院体育解说班里做交换生。作为大二的学生，她还要在这里学习播音主持和体育解说相关的专业基础课。“其实在大学前两年，还是基础课更重要。”Rein告诉记者，“并不是在学玩游戏。”
而体育解说和电竞解说方向的学生，在播音主持相关课程以外，还要学习体育运动的技战术分析、解说的技巧等课程。学校定期会邀请一些职业解说来和学生交流。“但总的来说，这是个全新的专业，不像传统的专业那样已经有一整套完整的体系，很多课程还是在探索中的。”
怎样才能解说好一场电竞比赛呢？
“语言流畅，跟着画面走，要能让观众感受到，这是基本的要求。锦上添花的是你对游戏的深入理解。”Rein告诉记者，相对于传统的体育解说，电竞解说的受众更年轻，趣味性要更高，“我在生活里就是很幽默的人，在解说的时候也会随时丢梗。除此以外还要充分了解游戏，对比赛技巧进行分析。”例如Rein解说的飞车游戏，她不仅对每个参赛选手了如指掌，生活中就和他们混得很熟，对于何时何地可以超车，如何弹射、扫尾等赛车技巧如数家珍。
而Rein认为最重要的，是解说的个人特色。“我是属于可以控场也可以技术型解说的，最大的特点是能引经据典，把名人名言分享进去。”
相对于传统的体育解说，电竞游戏的更迭速度比较快。《王者荣耀》、《绝地求生》这些游戏，火爆过后人气都有回落，“所以做游戏解说很可能不会一直专注在一款游戏上。”Rein说，“但是解说是相通的，我们要找到那个基础的技巧。”
上海哪能学赛车
目前国内最热门的专业是什么?
房地产经纪人
职业描述：要*房、租房，往往需要找个中介，而这个中介就是这里所说的房地产经纪人了。房地产经纪人的具体定义就是在房屋和土地的**、转让、抵押、租赁、交换等
交易活动中充当中间媒介，接受委托，收取佣金的自然人和法人。
职业前景：房地产经纪人是购房、租房等过程中的一个连接者，起着非常重要的作用。目前，房地产业高度繁荣，二级市场也异常火爆，这时候就特别需要规范市场，也特别需要专业的房地产经纪人。因此，房地产经纪人的职业前景是比较光明的。
职业薪酬：平均一下，房地产经纪人月收入大致在2000元～5000元(内地)，3000元～8000元(沿海)。
考证链接：全国房地产经纪人职业资格考试，由国家人事部、建设部共同负责，费用分科收取，每人每科暂定为75元左右(不包括培训费用)。
注册会计师
职业描述：依法取得注册会计师证书并接受委托从事审计和会计咨询、会计服务业务的执业人员。
职业前景：我国大约需要35万名注册会计师，但目前只有5万名，且其中一大半得不到国际机构的认可，人才缺口很大。在未来10年我国需求的15类人才排行榜中，注册会计师位居榜首，尤其是熟知专业业务和国际事务的人才更为抢手。注册会计师有望成为高人气“金领”族。
职业薪酬：现在，拿到内地注册会计师资格，整体薪金水平可以达到每年5万到10万元人民币；而拿到一个洋证书，则意味着平均50万元，甚至超百万的年薪。
考证链接：注册会计师全国统一考试(CPA)考试有5个科目，可选报，报名费用分科收取，每科45元(不包括培训费用)。
项目管理师
职业描述：掌握项目管理的原理、技术、方法和工具，参与或领导项目的启动、计划、组织、执行、控制和收尾过程等活动，确保项目能在规定的范围、时间、质量与成本等条件约束下，完成既定目标的专业人员。
职业前景：项目管理的重要性被越来越多的中国企业及组织所认识，而目前项目管理专业人才却很少。诱人的高额年薪以及广泛的就业前景，使得项目管理师成为超越MBA的最炙手可热的“黄金职业”。
职业薪酬：在美国，从事项目管理工作的初级人员年薪4.5万～5.5万美元，中级人员6.5万～8.5万美元，高级人员11万-30万美元。
考证链接：项目管理专业人员资格认证(PMP)，是由全球最大的项目管理专业组织机构———美国PMI设立的。PMP资格认证考试费为3900元人民币，报名费100元。国内的项目管理师职业资格认证是去年刚刚启动的，鉴定费用为：项目管理员300元／人，项目管理师800元／人，高级项目管理师1800元／人。人力资源管理师
职业描述：从事人力资源规划、员工招聘选拔、绩效考核、薪酬福利管理、激励、培训与开发、劳动关系协调等工作的专业管理人员，就是人力资源管理师。
职业前景：人力资源管理师是精通这门学问的专业人才，跟以前的人事管理有很大区别，其更加专业化。目前该职业缺口较大，仅上海保守估计缺口就在3万人左右。
职业薪酬：一些高科技企业人力资源总监年薪可高达70万元左右。
考证链接：正规培训普通班培训费为：人力资源管理员1280元，助理人力资源管理师1380元。
最吃香的IT类考证
电子商务师
职业描述：利用计算机技术、网络技术等现代信息技术从事商务活动或相关工作的人员。通俗地说，电子商务师就是通过专业的网络商务平台，帮助商家与顾客或商家与商家之间完成商务**活动的从业人员。
职业前景：近年来，全球电子商务高速增长，网上交易迅猛发展，电子商务的发展前景不可*。预计我国在未来10年大约需要200万名电子商务专业人才，由于互联网用户正以每年100%的速度递增，该行业的人才缺口相当惊人。
职业薪酬：其月薪起价约为3000元～5000元。据悉，电子商务师的薪酬水平随着电子商务业的兴盛，还将会大幅上升。
考证链接：电子商务师国家职业资格考试是全国统考，分为电子商务员(国家职业资格四级)、助理电子商务师(国家职业资格三级)、电子商务师(国家职业资格二级)和高级电子商务师(国家职业资格一级)4个等级，综合考试费用约100元。
网络工程师
职业描述：网络工程师，就是对企业(*)网络信息系统进行设计、运行、管理和维护等工作的专业工程技术人员。
职业前景：近年来我国IT行业发展迅猛，而且受信息化影响，除了IT业，即使是传统企业也都开始建立自己的信息系统和网站。根据国内资料显示，每年全国各类企业对网络工程师的人才需求缺口有60万之众。
职业薪酬：目前国内网络工程师年薪可达10万元左右。
考证链接：国家网络技术水平考试(NCNE)是我国最高水平的IT认证，也是我国网络方面惟一的*认证，考试合格可获得国家信息化工程师证书和美国国家通信系统工程师协会(NACSE)认证证书双认证。考试分5个等级，考试费用(包括知识水平和实践能力考试)在300元至2000元不等。
最有“钱途”的考证精算师
职业描述：精算是一门运用概率数学理论和多种金融工具对经济活动进行分析预测的学问。精算师是保险业的精英，是集数学家、统计学家、投资学家于一身的保险业高级人才。
职业前景：精算师有较高的社会地位和较高的收入，在世界许多国家都可算是一种热门而诱人的职业。随着我国保险业和咨询业的迅速发展，对精算师也已经提出了十分迫切的需求。
职业薪酬：在美国，精算师的平均年薪达9.95万美元，中国的保险公司精算师最高月薪达9000元人民币。
考证链接：我国的精算师考试有中国精算师考试、北美精算师协会的精算师资格考试、英国精算师考试和日本精算师考试4个系列。中国精算师资格考试按科目收费，每门考试须交纳考试费用100元。
如何成为一名赛车手有年龄限制吗1
有很多人心中可能都有一个赛车梦，但是说到要成为一个“赛车手”，绝大多数人都会望而却步。原因可能多种多样，但是最普遍的一个原因是“找不到门在哪儿”。所以首先......你得先入门。
目前无论是在中国还是在国际上，如果从小有意成为赛车手，往往会从 卡丁车 开始训练，并且参与到各类赛事中，积累比赛经验。而随着年龄的增长，到车手十五六岁以后就会开始考虑转型，这时往往会有两个大方向， 方程式赛车 和房车
首先除了有 公安部 认可的驾照外，你还必须考取汽联认可的 赛照 。选择一家赛车学校报读相应的培训课程，经过理论和实践的考试之后就能获得赛照啦！此项同样适用于从未有过卡丁车驾驶经验，半路出家的“未来赛车手们”。
在获得赛照之后就可以从低级别的赛事慢慢积累比赛经验。以上海为例，可以先参加“天马论驾”这类成功举办多年的民间赛事，之后可以尝试“上海市精英赛”这样省市级别的比赛。虽然比赛的级别较为基础，但是参与者的竞技水平可一点都不差，高手在民间嘛！
打完小怪和副本，接下来就能升级啦！寻找一些有一定准入门槛，但是又可以获得实践经验的赛事就是这阶段升级的主要任务。有哪些类似的赛事呢？这里就不得不提一下“中国赛车的 黄埔军校 ” Polo杯。
国内许多的知名车手都是从这里走向更大的舞台。就拿Polo杯举个例子，全年有不少于5站的分站比赛，包括了众多挑战难度的赛道，官方提供赛事用车，也提升了可参与性，同款车型的同场竞技，也能从一个侧面反应出车手的能力，并且可以更有针对性的改善和提高。。
在类似Polo杯这种赛事中磨练了一段时间后，中国顶尖赛事的大门已不再是遥不可及。
同样我们还是以车队所在的赛事CTCC为例，在进入CTCC之后车手和车队之间往往是双向选择。车队会根据车手们在各项赛事中的表现挖掘培养，车手也会根据每支车队的竞争实力进行权衡，有人选择取长补短，有人选择强强联手。之后赛车手要做的就是跑好每一场比赛，尽可能多的为车队赢得积分，而车队则会从赛车技术，媒体宣传等各方面来支持车手的发展。
当然上文中所列举的只是中国赛车手成长道路中最为中规中矩的一条。其实从业余到职业，你要经历的远比我所描述的要复杂，其中也会充满各种各样的挑战和机遇。目前中国国内的赛车发展越来越迅速，也越来越多元化，赛车手对于自己的职业规划会有更多的选择。
除了以上提到的场地房车赛以外，还有场地拉力赛、越野拉力赛、GT等等。顺便提一句，如果你觉得你自己不适合做车手，但是很适合坐车，飞3600度不会晕，那么恭喜你可以做拉力车手......的领航！
上海怎么考取专业赛车手驾照?
进行一次培训
只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对 赛车驾照 培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是 上海大众 333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。
考一本赛车照
经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（ F1车手 专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由 国际汽联 授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
改装一辆赛车
这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的 方向盘 、座椅、四点或六点式 安全带 、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。
参加一次比赛
参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右 有两个方法成为车手的途径，
一种就是属于花大量钱的途径和花少量钱的途径，不花钱的途径就麻烦你帮忙洗赛车了。那我就先说说花大量钱的途径，首先还是要按照中国汽车联合会的要求去参加赛车培训，考取一张D级临时拉力 赛照 。一般初级培训全国均价是6000左右，培训三天，培训内容也就是一般驾驶赛车的技术和一些安全措施等等，不会教给你们太高深的驾驶技术，因为你那时候还处在初级阶段。OK，拿到了D级临时的拉力赛车执照后你就很开心的成为了一名赛车手了，不过是初级的车手，接着往下看看就知道你还早了。根据汽联规定，你拿着D临拉力赛照必须参加两站全国汽车短道拉力赛，那这样你第二年就可以换成D正式赛照了。说到全国汽车短道拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛我就需要解说一下，因为很多朋友对这两个名称很难理解。首先你拿到D临时赛照后你可以报名参加的是全国汽车短道拉力赛当中的B组比赛（业余组别），那等你有机会能在B组拿过任何一个分站前三名后，下一年你就可以参加A组比赛（专业组别）。你能在A组当中跑出很好成绩甚至是夺得多个分站冠军或者年度总冠军后你再去参加全国拉力锦标赛，你就会感觉到里面的高手太多了，你拿不到冠军的，甚至都是被刷到收尾这样的成绩。好了说回正题，如果你有经济实力，那么当你拿到D正式拉力赛照后其实你已经是个赛车手了，已经达到目的了，那么再往下就要花大钱了。你可以不用参加任何短道分站赛了，你看看中国CRC（全国汽车拉力锦标赛）中，你比较喜欢比哪个组别，有N4，N2，S1，S2，S3那么多个组别，你可以任意选，那些组别N4组别属于最高组别比赛，也是高手最多，花钱最多的组别，不过你可以选择开四驱赛车EVO或者STI，那很*了，可以感受很强烈的过弯漂移那种*。那我就拿N4来说好了，因为我跑N4的所以比较了解情况。你初出茅庐就不要指望有车队会请你，那么你就得自己*台N4赛车来跑跑了，一般*半退役N4赛车的价钱在25-50万之间，这取决与你选的赛车装备的情况。那你*好了赛车后最省钱的方法就是去找个车队，让他们负责你的后勤维修和赛车油什么的，一般自己带车加入车队跑，车队一般收取一场服务费是3万至4万。车队提供维修，提供一般航油，负责调你车电脑，轮胎，就只有这样。然后你就这样慢慢的跑吧，一年跑5站比赛，你还要准备几十万是给赛车换零件和修车的钱，等你花了过百万后就会出现两种情况了，一就是你确实有实力，那么那些拉力车队就会考虑请你做车队拿积分的车手，那么这样的话你就不用出钱，什么都不用管，车队会帮你负责你来回吃住所有费用，赛车当然更不用担心，车队会帮你准备好赛车还有给你用车队最好的资源，你还可以每场有比赛出场费用，你就成为了一名真正的职业车手了，这所有的前提条件就是一开始你得自己花钱参加比赛。那另一种情况就是你跑不出什么成绩，那么你就只有继续自己花大量的钱来跑比赛，属于自费车手了。上述基本把成为车手的路程和大家介绍完了，那上面是属于有经济条件的，那没那么多钱的你也别担心，只要你认为自己是天才车手有实力车手就还是有车队请你的
如何成为一名赛车手有年龄限制吗2
怎样才能成为一名F1赛车手？
进行一次培训
只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对 赛车驾照 培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是 上海大众 333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。
考一本赛车照
经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（ F1车手 专用）。只有C级（含C级）以上的`才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。
目前国内赛车手的驾照是由 国际汽联 授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
改装一辆赛车
这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。
能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的 方向盘 、座椅、四点或六点式 安全带 、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。
参加一次比赛
参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右 有两个方法成为车手的途径，
一种就是属于花大量钱的途径和花少量钱的途径，不花钱的途径就麻烦你帮忙洗赛车了。那我就先说说花大量钱的途径，首先还是要按照中国汽车联合会的要求去参加赛车培训，考取一张D级临时拉力赛照。
一般初级培训全国均价是6000左右，培训三天，培训内容也就是一般驾驶赛车的技术和一些安全措施等等，不会教给你们太高深的驾驶技术，因为你那时候还处在初级阶段。OK，拿到了D级临时的拉力赛车执照后你就很开心的成为了一名赛车手了，不过是初级的车手，接着往下看看就知道你还早了。
根据汽联规定，你拿着D临拉力赛照必须参加两站全国汽车短道拉力赛，那这样你第二年就可以换成D正式赛照了。说到全国汽车短道拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛我就需要解说一下，因为很多朋友对这两个名称很难理解。
首先你拿到D临时赛照后你可以报名参加的是全国汽车短道拉力赛当中的B组比赛（业余组别），那等你有机会能在B组拿过任何一个分站前三名后，下一年你就可以参加A组比赛（专业组别）。你能在A组当中跑出很好成绩甚至是夺得多个分站冠军或者年度总冠军后你再去参加全国拉力锦标赛，你就会感觉到里面的高手太多了，你拿不到冠军的，甚至都是被刷到收尾这样的成绩。
好了说回正题，如果你有经济实力，那么当你拿到D正式拉力赛照后其实你已经是个赛车手了，已经达到目的了，那么再往下就要花大钱了。你可以不用参加任何短道分站赛了，你看看中国CRC（全国汽车拉力锦标赛）中，你比较喜欢比哪个组别，有N4，N2，S1，S2，S3那么多个组别，你可以任意选，那些组别N4组别属于最高组别比赛，也是高手最多，花钱最多的组别，不过你可以选择开四驱赛车EVO或者STI，那很*了，可以感受很强烈的过弯漂移那种*。那我就拿N4来说好了，因为我跑N4的所以比较了解情况。
你初出茅庐就不要指望有车队会请你，那么你就得自己*台N4赛车来跑跑了，一般*半退役N4赛车的价钱在25-50万之间，这取决与你选的赛车装备的情况。
那你*好了赛车后最省钱的方法就是去找个车队，让他们负责你的后勤维修和赛车油什么的，一般自己带车加入车队跑，车队一般收取一场服务费是3万至4万。
车队提供维修，提供一般航油，负责调你车电脑，轮胎，就只有这样。
然后你就这样慢慢的跑吧，一年跑5站比赛，你还要准备几十万是给赛车换零件和修车的钱，等你花了过百万后就会出现两种情况了，一就是你确实有实力，那么那些拉力车队就会考虑请你做车队拿积分的车手，那么这样的话你就不用出钱，什么都不用管。
车队会帮你负责你来回吃住所有费用，赛车当然更不用担心，车队会帮你准备好赛车还有给你用车队最好的资源，你还可以每场有比赛出场费用，你就成为了一名真正的职业车手了。
这所有的前提条件就是一开始你得自己花钱参加比赛。那另一种情况就是你跑不出什么成绩，那么你就只有继续自己花大量的钱来跑比赛，属于自费车手了。上述基本把成为车手的路程和大家介绍完了，那上面是属于有经济条件的，那没那么多钱的你也别担心，只要你认为自己是天才车手有实力车手就还是有车队请你的
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