合肥地铁专业的职业学校高铁乘务专业介绍

今天蜕变学习网小编整理了合肥地铁专业的职业学校高铁乘务专业介绍，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。

合肥地铁专业的职业学校
高铁乘务专业介绍

合肥长丰轨道交通学校

合肥长丰轨道交通学校(Hefei Changfeng Rail Transit School)简称合轨，是经安徽省人民*批准创办、由长丰县教育体育局管理的一所正县级公办学校。

也是目前安徽省唯一一所专门培养轨道交通类人才的重点学校。学校以铁路技术、职业素质教育、专业技能培训为教学模式，是一所以学历技能双修、就业安置一体的全日制专业前裂铁路学校。

培养目标：培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、慧*闭地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。

就业方向配凯：通过本专业全面系统的学习，毕业生具有扎实的专业知识和技能，具备较强的适应工作的能力，可到中铁电气化局、铁路变电所、工矿企业、港口等单位从事供电系统的施工、安装、运行维修、调试和电力调度工作。

以上内容参考：百度百科-合肥长丰轨道交通学校

2022安徽高铁乘务专业的学校有哪些

安徽地区的高铁乘务员学校包括合肥滨湖职业技术学院、合肥滨湖职业技术学院、安徽新华学院、亳州职业技术学院、池州职业技术学院、桐城师范高等专科学校等。高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中哪拿职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。

安徽城市轨道专业有哪些学校

安徽省内目前有以下大学和职业技术学院设有城市轨道交通运营管理专业：

1、安徽交通职业技术学院：该校为安徽省唯一颤梁以轨道交通专业为主的职业院校，设置了城市轨道交通运营管理大专、本科专业。

2、滁州职业技术学院：该校城市轨道交通运营管理专业属于中航国铁合作办学班。

3、安徽机电职业技术学院：该校城市轨道交通运营管理专业是一所新兴的专业，跨足工科、管理学科和文法学科。

4、合肥学院：该校的城市轨道交通运营管理专业为应用型败洞衡察做高层次人才培养项目。

以上学校均为安徽省内开设城市轨道交通运营管理专业的高等院校，在专业设置、招生标准、教学质量等方面也有所不同。

安徽新华学院

安徽新华学院（Anhui Xinhua University），坐落于安徽省合肥市，是安徽新华集团投资有限公司举办的全日制普通本科高等院校；入选安徽省地方应用型高水平大学立项建设单位。

学校前身是创办于2000年的安徽新华职业学院。2005年5月，经教育部批准升格为普通本科高校，更名为安徽新华学院。

学校占地面积1500余亩，校舍建筑面积50万余平方米；有全日制在校生23000余人，专任教师1300余人；有11个二级学院和2个教学部，开设62个本科专业和22个高职专科专业。

安徽职业技术学院报考城市轨道交通技术专业将在哪个...

在本部北校区（望江东路）这是个新设专业全安徽省就这一个新新高卜专业配合合肥地铁建设就枝铅业是为合肥地铁定向培养一系列人才确保2014年以后猛念好地铁的运营今年进来毕业刚好地铁一号线建好

亳州职业技术学院

亳州职业技术学并链院坐落在国家级历史文化名城、世界中医药之都安徽省亳州市，是一所有30多年办学历史的全日制公办普通高等职业院校、安徽省技能型高水平大学建设单位。办学层次以普通专科为主，兼有专升本、五年制大专和成人教育本、专科。

学校占地面积481亩，总建筑面积22.9万平方米，实验实训基地建筑面积4.2万平方米，学校纸质图书57万册，纸质和电子专业期刊5000种，教学科研仪器设备资产总值达9800余万元。

想去合肥轨道交通上班,有什么途径可以去?

合肥轨道交通集团有限公司成立于2009年6月，是市属大型国有企业，注册资本为53.59亿元。下辖建设分公司、运营分公司、资源开发公司和多家控股、参股公司，拥有员工近9000人。主要从事城市轨道交通建设、运营和沿线资源开发。最简单的方法是去铁旦慎饥路专业学校。比如合肥铁路工程学校（安徽职业技术学院铁道学院）、南京铁路职业技术学院等学校，这些地铁公司每年都会去学校招聘，而且就业的概率特别大。

因合模返肥轨道交通建设和管理需要，现面向社会公开招聘轨道交通相关专业工作人员24名。现将有关情况公告如下。如果家里没有负担可以过来支援养老，工作也轻松，如果家里是普通家庭需要*房结婚，不建议过来，工资太低了！"。

想进地铁上班有校招和校招两种手段，校招分订单班、大专校招和本科校招，一般比较好就近，只要家在安徽，学校一般都能进来。社招每年都会不定期的招人，一般很少有人来，因为工资太低，好像每年都招不到足够的人。比如我的远房亲戚就毕业于合肥铁路工程学校（安徽职业技术学院铁路学院）。对于这个毕业生来说，进入合肥轨道交通是孝桐非常容易的，后背储物空间能放的下两个大箱子在加上一些小包物件，已经属于很能装的了。动力感觉涡轮的动力挺好的，只是感觉双离合调校的还是有点问题，动力输出有点延迟，档位变换感觉也跟自己想的不一样，但是一旦加速起来，感觉还是很带劲的。而且基本的实习也是在合肥轨道交通进行。因此，合肥铁路工程学校一度有点难考，甚至很多本科生都想报考。