今天蜕变学习网小编整理了大学能源动力专业介绍英文 建筑环境与能源应用工程用英语怎么说，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。
扬州大学能源与动力工程学院专业介绍
扬州大学能源与动力工程学院由原扬州大学信息工程学院的电气及自动化工程系、环境科学与工程学院的建筑环境与设备工程教研室、水利科学与工程学院的水泵与水泵站教研室新组建而成，办学历史已有50多年，为国家培养了大批高素质的工程应用技术人才。
学院拥有电机与电器、流体机械及工程二个硕士点、动力工程硕士专业学位1种。设有电气工程及其自动化、测控技术与仪器、建筑环境与设备工程（原名称为供热通风与空调工程）、热能与动力工程、建筑电气与智能化5个本科专业。学院拥有比较先进的教学辅助设施，建有电气工程实验室、供热供暖实验室、流体机械实验室等以及一批教学科研实习基地。在籍全日制学生近1200人。
学院拥有一支结构合理、具有较高理论水平和教学水平的师资队伍，现有教职员工73人，其中专任教师57人，有教授7人、副教授20人，有博士生导师2人，硕士生导师10人，教师中硕士以上人员比例达76.8%。有省“333”工程培养对象2人，校级跨世纪学术带头人2人，校优秀青年骨干教师3人，全国百篇优秀博士论文获得者1人。
学院坚持以学科建设为龙头，教学科研并重，不断深化教育教学改革，加强学科建设和师资队伍建设，积极鼓励教师积极开展码闷科学研究和教学改革，“十五”期间，先后承担了国家“863”课题、国家“973”课题、国家自然科学基金课题、国家“火炬”计划及省市、校级科研项目等30余项，获得省市级科技奖励和教学成果奖励近20项。
学院注重开展多渠道、多层次、多形式的国际交流与合作，先后与美国、日州友本、德国、英国、加拿大、荷兰、丹麦等国外高校进行合作，互派学者进行访问研究，同时选派优秀本科毕业生出国攻读硕士学位。学院具有浓厚的科研和学术氛围，坚持学术报告制度，加强学术交流，经常邀请国内外专家学者来院举办高层学术论坛，承办全国性学术会议。学院还发挥自身独特的专业优势，积极为地方经济建设和社会发展服务。
学院以培养“实用型、复合型、创新型”人才为宗旨，实施“特色＋特长”和“专业＋专长”的人才培养模式。在人才培养中，重视学生综合素质和实践能力的培养，注重基础理论、专业知识与操作技能的有机结合，强化外语、计算机和管理等能力的训练，努力培养学生的创新能力和自强精神。近几年，学生在全国“挑战杯”大学生课外科技作品竞赛、全国大学生数学建模竞赛及江苏省举行的各类竞赛获各类奖项30余次，在正式刊物上公开发表学术论文每年近20篇。近年来，毕业生就业率一直稳定在100%，相当一部分毕业生在北京、天津、上海以及省内南京、苏州、无锡、常州等大中城市就业，人才培养质量受到用人单位的普遍好评。
专 业
学制
培养目标
开设的主要课程
电气工程及其自动化
四年
培养在电气工程与自动化或相关的应用领域从事电力系统运行、自动控制工程设计、信息处理、电器产品开发、电气系统设计、电气工程监理与管理以及电子与计算机技术运用等领域工作的宽口径应用型高级工程技术人才。
电路分析基础、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、微机原理及应用、自动控制原理、电机与拖动基础、数字信号及处理、自动检测技术、电力电子技术、供配电工程、计算机控制技术、变电站综合自动化、电气控制及可编程控制器等。
测控技术与仪器
四年
培养具备工程测试技术和计算机在测量与控制方面的基础知识与应用能力，能在企事业单位、技术行政部门、各类学校、科研机构等单位从事现代测量仪器与系统的设计*、科技开发、安装、调试、技术改造、运行管理、教学、以及在测量和册模槐控制领域内的相关技术等方面的工作，具有创新精神的高级工程技术人才。
电路分析基础、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、信号与系统、传感器原理及应用、误差理论与数据处理、工程图学Ⅱ、精密机械设计、工程光学、微机原理及应用、自动控制原理、测控电路、光电检测原理及应用、单片机原理及应用、智能仪器设计基础等。
热能与动力工程
四年
培养具备流体机械、动力工程、新能源工程等方面基础知识，能在国民经济各个相关部门，从事能源与动力工程（如调水工程、水电工程、风力发电等）的选型、设计、运行、管理、科学研究和技术开发等方面高级工程技术人才。
理论力学、材料力学、工程流体力学、传热学、工程热力学、机械设计基础、流体机械、电工学、电机与拖动、电气设备、自动化、新能源技术、汽轮机与热力发电厂等。
建筑环境与设备工程（原名称为供热通风与空调工程）
四年
该专业原名称为供热通风与空调工程，培养能够从事工业与民用建筑环境控制技术领域的工作，具有暖通空调、建筑给水排水、建筑电气、燃气供应等公共设施系统、建筑热能供应系统的设计、安装、调试和运行管理的能力，具有制定建筑自动化系统方案的能力，并具有初步的应用研究与产品开发能力。在设计、研究、安装、物业管理以及工业企业等单位从事技术、经营与管理工作。
工程热力学、传热学、流体力学、建筑环境学、机械设计基础、电工与电子学、自动控制原理、流体输配管网、热质交换原理与设备、暖通空调、建筑电气、建筑给水排水等。
建筑电气与智能化
四年
培养系统掌握电气工程与自动化和建筑工程应用领域的基础理论、基本知识和综合应用的基本技能，从事建筑电气与智能化的设计、安装与调试、技术管理等工作。能在建筑行业中的设计院、安装公司、自动化设备安装公司、监理公司和装璜公司等从事电气和自动化设备的设计、安装、调试、运行、监理和管理等方面具有创新精神和实践能力的高素质实用性人才。
电路分析基础、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、测试技术、自动控制原理、供配电工程、电力电子技术、建筑电气控制及可编程控制器、建筑电气照明技术、建筑视听系统、电梯控制技术、楼宇自动化技术、通讯与计算机网络技术等。
浙江大学能源动力考研经验?
大家好，我是今年上岸浙江大学能源工程学院动力工程及工程热物理专业热能工程研究所的一名学长，选择浙江大学也是经过了缜密的思考，最大的顾虑就是学校比较好，竞争肯定会特别的激烈。经过各种疏导，最后也想明白了，大不了放手一搏，失败了还可以重来，于是我就抛弃了各种想法，一心用在学习上，最后成绩还是很不错，政治77，英语一72，数学一125，热传学139，总分413。今天我就给大家分享一下我的经验，希望对你们有所帮助。
如果报考传热学的同学可以考虑能源动力学院与工程师学院，但因为工程师学院是个新建立的学院，比较新，知名度相对而言没有那么高，录取的复试线会低一些，所以我选择了这个学院。
工院今年招收29人，只有23人过了复试线，相当于过线就要，复试线是330分，压力还是比较低的。往年招生人数也在20多而且都是没有招满的状态，之前几年可能还会接收能院考研的调剂，到今年开始就只接受院内调剂，不接收能院调剂了，所以这点需要大家注意！而且随着工院的知名度慢慢增加，大家也要相对谨慎选择报考。
专业情况
能源工程学院前身是热物理工程学系，成立于1978年5月，是我国高校最早成立的热物理工程学系，也是我国首批工程热物理博士点单位之一。1987年工程热物理学科被批准为国家级重点学科，2007年动力工程及工程热物理被评为一级国家重点学科。1989年9月，热物理工程学系更名为能源工程学系。
近几年录取情况
参考书目
范承志的《电路原理》第四版
朱桂萍的《电路原理学习指导与习题集》
经验分享：
英语一：
所需资料：单词书，97年到17年英语真题两整套。
黄皮书英语解析，05到19，（内有真题一整套）。
何凯文真题解析。（内有真题一整套）
阅读视频陈正康（后期用）
英语的学习我前期3月到8月初一直以背单词为主，我用的*软件墨墨背单词，
初期都是新词每天给自己定的任务量是200个单词，后期重复的词语增多每天背诵500个，一开始背诵很无聊，但是需要坚持下去，考研就是一件痛苦的事，没有轻松可言，我没有看一些老帆闹师的长难句分析等视频课，直接就是自己做真题，英语的真题我建议英语一和二都做一做，英语一的句子偏难，可以用来仔细分析句意，提高阅读能力，有时候我一个上午才看一篇阅读理解，需要大家精读，不要求数量。
从8月中旬开始，我开始背诵王江涛老师的作文，每天早上都背，后期还背了他的预测作文。我觉得没有必要去看作文讲解视频，大作文小作文我总共背了40篇，当你背到一定数量的时候，你会对各种作文的写法了然于心，句式表达完全清楚，当然这些都是后话，初期的背诵真的很无聊，需要坚持。
小作文大多是书信，感谢信，道歉信等等，相对来讲比较好背也比较好写。大作文要列表格归类，环境类，人生哲理类，文化类等，每类归到一起，有许多共同点，再参考王式安作文书，会容易背些。同时可用凹槽字帖练练英语，后期在答题卡上默写几篇作文，把握字数和字间距离。（前期可不必管作文）
注：在做真题时每天依然要抽半小时时间背单词，可直接真题里的。
数学
Ⅰ高数:
①简介:数一三本课程中，尤其以高数为重，因为考研数学满分150中，高数56％，线代22％，概率22％。这是明面的，但是在线代概率中，都会涉及到高数的知识，尤其是概率，概率中的分布函数以及概率密度，都是以高数的二重积分为辩清基础，所以实际上高数所占比例远远大于56％，可以说接近75%。
②学习:在高数的学习中，我个人的推荐是，先粗读一遍课本，不会的跳过即可，实在读不下去就不用读，然后配合各大老师的视频基础班，配合着学一遍，我看的张宇的视频。这时候要把课后习题做了，这时候课后习题不一定全做，不会做的看答案即可，努力看懂，我相信你看完视频之后，大部分课后题即使做不出，答案也能看得懂，我个人复习的比较晚四月份开始携轿前，上册第一遍看完的时候大约到六月这边，学习不努力，所以看的比较慢。
我的建议是，上册看完之后，就再去看上册的加强班，上下册分开学，不要一遍学完上下册再回头看，那样遗忘的比较多。这时候，老师会带着你做一些有点难度的习题跟考研题，同学们，考研的题并不是都难的，所以不要害怕，有很多送分题的。这时候，你要做一些市面上的题了，我的推荐是:基础班的时候做课后题，强化班的时候做市面上的题（我做过一些，我推荐强化阶段做汤家凤的1800，
或者张宇一千题A组，
李永乐的660有些难度，可以放一放）。
强化班的时候，一定要努力学透，题目可以不会做，但课本一定要吃透，因为题型千变万化，你可能没见过，但是当你学会考点的时候，早晚都会做，只是个阅历问题。所以我尤其推崇做题，考研数学也是个刷题的过程，我搜刮了一些题库，这里没法发文件，等会建个群我把文件共享在里面（只有数学类）。
然后学完上册就学下册，下册比上册烧脑一些，所以要更努力，基础尤为重要，一定记得吃透定义。这时候应该会来到暑假里，我暑假没有回家，在这里学习，整个假期就是刷题，刷的也是自己找的题库。
然后暑假也启动了线代概率的学习，因为当时觉得时间不够了，所以两门一起学的，在这里说一句，线代概率确实比高数学的快一些，时间也短一些，我高数上付出了巨大的时间，这么可能间接导致后面两门学起来轻松一些。
Ⅱ 线代
线代也是这么个流程，看课本，看视频，基础加强化，不过因为线代题型较少，分值占的少，所以学起来要快一些，但是线代的定义更多，并且不是很好理解，线代课程的关系是一脉相承，跟高数不一样，高数可能你上一章不会这一章会，但是你线代如果说上一章不会，那你后面的可能都不会了。
这里推荐一本资料是李永乐的线代讲义，我做过张宇的，但是张宇的略难一些，看个人。视频也是看张宇的。你们可以挨个老师看看，喜欢哪个老师就看哪个，这个也是看个人。
线代的学习可以说是三本中最简单的，但是计算量比较大，所以线代的题一定要动手做，因为线代的思路很简单，但是你不一定做对，就是因为计算能力不过关，他跟高数不一样，高数难的是思路，思路有了题目迎刃而解，可以说两门的学习方法是不一样的，因为高数考思路，所以你要海纳百川，多刷题长见识，线代是题型较少，题目千篇一律，但你不一定做对，这就要求你做的又仔细又快，所以在暑假就要把自己的计算能力提上来。
Ⅲ概率
概率的学习，可以说跟高数的联系千丝万缕，我的概率是在暑假学的，我的概率视频看的张宇，然后觉得没看懂。又看了王式安的，讲道理，王式安的概率讲的比张宇好一些。
概率的学习就不用课本了，因为课本相当复杂，这里我也建议*一本李永乐的概率讲义。概率的很多题型都是表面考概率实则考高数，这样他把两科结合起来，就看起来难一些，概率的题型相比之下变化也不算大，但是还是比线代难一些，概率还是重理解一些，不过概率常考的就是那一些，所以就多刷题，但是概率的题并不多，所以要精做，一定要学有所得。
看完课本以后这时候应该来到九月份开学了，我开学后就在做我前面*的没做完的书，剩余的一些题，然后也开始了做真题。有些同学看了今年的考研数学真题后，可能会说往年真题没有参考性，因为今年的偏难一些，这样就错了同学，其实数学不在你是否做过这种题，是要看你会不会做这种题，题型千变万化，当你的题做的多了，刷完历年真题，数学基本稳定了。
在最后一个月或半个月这边，可能会有张宇的四套卷啊八套卷啊什么的，我跟你讲，这种你可以做，也可以不做，最后一个月时间宝贵，不如多做几份好题是吧，另外，不要觉得数学这东西多少年多少年以前的我做了会不会浪费怎么样，讲道理三十年以前的你也不一定会做，数学做题是为了打开思维，一百年前的题你都能做的。
接下来，我谈一下我对学弟学妹关心的关于看哪个老师视频，*什么辅导简单谈一下。
考研数学名师，大家听过的就是张宇汤家凤李永乐王式安，听到的资料也是全书，36讲。
就评论来说，汤家凤的视频还是习题更基础一些，适合基础班。
张宇的略难一筹，适合数学基础好一些的，不过不好也可以看，看你努力程度，有一个需要指出，李永乐的全书大家都听过，但是李永乐最好的是他的三本讲义，而不是全书，希望学弟学妹看一眼再*，真的很好。
张宇的一千题我也做过，AB组挺好，C组太难了。
还有永乐大帝的660更适合在做真题前做，因为660难度也不低，尤其是660的填空题，难度不低。另外，真正的做法应该是什么，不要管什么660一千题，全都做了，都做，你都有考研的决心了，这点题量跟困难又算什么，上面那个顺序建议，我也是自己做完之后摸索出来的，做的时候可没管简单还是难，一往无前的做就是了。我提出这个顺序，是想你们尽量少走弯路，有些难度还是超出太多的，所以摸索出自己的方法，找到自己的学习道路，是最好的
政治
所需资料：肖秀荣全套，复习全书+1000题+真题。时事政治小本，肖八，肖四。
第一轮：政治第一轮复习可从9月份开学或9月中旬开始，第一轮过一遍肖秀荣复习全书，其中马原和毛中特要看老师讲解的视频，蒋中挺老师
或万磊老师都可以，
网上有很多。其中1000题可没看一章做一章。
第二轮：如果有时间1000题可做第二遍，这时候估计时事政治小本已经出来了，可看看小本，再看看蒋中挺老师的视频，讲的挺好，应试技巧高。之后做做真题的选择题，这时肖八，肖四出来了做做选择题。
分析题自肖八肖四拿到手后就要开始背，有*分析题小本的，可*来对照着分类来背。
可以选择听徐涛的强化课，把知识过一遍；冲刺阶段大概就是肖八出版的时候，可以开始准备主观题了，之前完全不用准备，其实等着肖四出版再开始背主观题也完全足够；腿姐技巧班有关选择题的内容可以听一听，主观题拉不开分数的，所以大家一定要把握好客观题，能多刷就多刷，各个老师的题都去做几遍。
专业课
（1）《传热学基本概念》：这一份是能源学院学生会提供的。（这是我穿插在浙大的探子帮我拿到的， 我是不是很机智？）这一份就看一下，对他们期末考试考什么有个大致了解。
（2）《传热学试题库》：这份资料是探子，哦，不，是我向我同学（浙大能源与环境系统工程专业）要来的，据说是给他们平时不听课的同学期末突击用的。。。。不过似乎略微有点错误，大家在看的时候要注意。尽信书不如无书。（仔细想想，也不能让平时不听课的同学满分飘过啊，哇，细思恐极）亲测，有部分题目和历年真题一模一样。
（3）《传热学重点难点及典型题》：这本书是绝版书，目前市面上已经*不到了，不过大家可以从淘宝上*到二手书，也可以我提供的pdf自己去打印出来。这本书是很不错的。简洁明了，有很多高质量的例题。
（4）网上 833传热学真题的恩波答案，它的答案很多都是错的！
（5）《传热学复习大纲》：正常情况下，考研不会超出这个范围。事实证明也没超出过
（6）《考研传热学模拟试题》：这份大家就有兴趣就看看，没兴趣可以不用看
（7）杨世铭的那本传热学是浙大指定的中文参考书目，建议大家好好看一下，至少翻一遍。不过这本书我觉得比较难读。
我本科学的是霍尔曼的Heat transfer，虽然是英文但比较通俗易懂。为了初试，杨世铭那本还是要看一下的。有几年也有把课后习题作为考研题的，连数字都没改。
专业课的学习，如果平时基础好，专业课可以从九月份开始学习，专业课的重中之重是课本，多看几遍课本比什么都强。万变不离其宗，吃透了课本，基本上都可以上120分。吃透课本的标准是：合上书可以背出目录，知道每一章讲的什么，难点是什么。在吃透课本的前提下，可以找一些练习题做。利用好真题，做好总结。相信专业课一定是拉你总分的一项。
复习时间规划：
三月到六月初，完成了高数一轮复习，线代复习，写了点一千八基础部分，感觉啥也没学到，主要是唤醒了我沉睡已久的数学知识吧。六月后面二十几天考试去了。408看完了机组，操作系统，计网.(数据结构自学过，一轮就没看），英语背背单词。
七月八月：回家复习的，本来准备在当地图书馆学习，但因为疫情只可以复习的5点，在家又学不进去，每天只能复习六到七小时，尽量保证高效率。本来想准备PAT的，晚上回家，实在没心思学，打文明和csgo去了。
九月份开学：一度很焦虑，很后悔暑假没有好好复习，但是9月完成数学和408的强化复习后，就不焦虑了。
十月份：做了真题，信心多了不少，就报了浙大机专。同时开了政治。//看了TI10，我是*。
十一月份：照常复习。
十二月份：焦虑的不行，每天都必须好好温习一边yu，泰勒，周信静的故事才能抚平内心的不安。
一月份：出去玩，回来被抓过去隔离了，隔离时候无法学习(学不进去），看完了jojo，王者荣耀冲击王者失败，啥都没干。
二三月份：准备机试，刷了PAT里面的题目，准备了垃圾小项目，看了GAMES101。后来机试92,所以初试完，别像我一样瞎逛，好好准备复试，机试完全来得及!
接下来是有关于复试的一些经验：
先是五分钟自我介绍的PPT，之后老师所有的提问基本上都会基于你的PPT来。PPT介绍之后马上是英语的提问，大概两个问题，问题都是偏生活化的问题，关于兴趣爱好什么的，这些建议提前准备一下，不然容易措手不及。之后就是基于PPT 的问题聊天了，老师都非常和蔼，实事求是来，不会故意为难，但是PPT里的内容一定要充分准备，里面的每一句话都可能被问到，接下来是抽专业课的题进行提问，问的问题都比较基础。所以在准备复试的时候，准备的面要广，多看看要考察书本的重点知识，而不是在疑难冷门的地方钻着。
面试要自信，要组织好语言来问答问题，如果被问到不是很熟悉的问题的时候，尽量想着自己学过的知识往上面靠。
最后祝学弟学妹们都可以好好学习，好好睡觉，好好吃饭，把稳定好心态，最后都能成功上岸！
重庆交通大学国际学院的专业介绍
培养目标：引入国际先进教育理念和优质教育资源，遵循国际物流师资格标准，培养具有系统的经济学、管理学基础理论，掌握现代物流与供应链系统分析、设计、运营、管理的基本理论、方法与技术，熟悉国际贸易与国际运输实务，具有国际视野、娴熟的英语交流能力，能在企业、科研院所及*部门从事供应链设计与管理、物流系统优化及运营管理等方面工作的复合型应伍雀用型人才。
专业定位：本专业立足西部地区国际物流中心和国际贸易大通道建设规划，适应全球物流产业的国际化发展趋势，以海事物流管理为特色方向，突出物流系统规划、国际货物多式联运的专业特色，借鉴国际化教育理念及模式，部分引进国际通行的海事物流课程，实现人才培养标准和职业标准的国际化，打造西部地区独树一帜，全国范围具有知名度和影响力的特色专业。
核心课程：现代物流学、运筹学、全球供应链管理、物流技术与装备、International Transport Systems（国际多式联运）、International Procurement（国际采购）、Business and Transport Law(海商法)、国际货运代理与报关、Chartering and Broking（船舶租赁与交易）、Exporting and Importing（进出口实务）Port and Terminal Operation（港口业务管理）、船舶运营管理等。
本专业前二年主要课程与国外合作院校互认学分，部分课程采用全英文授课或由国外合作院校教师授课。
就业服务方向及从事的主要工作：主要服务于国际物流企业、国际工商企业、涉外工程单位、科研院所、*部门，从事供应链设计、物流系统优化及运营管理、国际物流活动运行组织与管理、货运代理、报关报检和在国际航运企业从事航运业务运作及管理等方面的工作。 培养目标：以国际邮轮市场和国内邮轮产业的需求为导向，引进全球通行的AH&LA-EI教育培训体系，培养具有较高现代管理理论素养，具有系统的邮轮及酒店管理专业知识，具备较强的外语沟通能力和较强的邮轮、酒店服务管理实际操作能力，能在国际豪华邮轮、高星级酒店及各类旅游相关企事业单位从事经营、管理、策划、咨询、服务等工作的应用型复合型人才。
专业定位：本专业面向全球豪华邮轮产业，兼顾国内游轮业发展需要，以邮轮和邮轮业管理为特色方向，借鉴国际化教育模式，引进全球通行的酒店和邮轮管理课程体系，实现职业标准和就业途径的国际化。打造西部地区独树一帜，全国范围具有知名度和影响力的特色专业。
核心课程：旅游业管理与运营、Hospitality Supervision（饭店业督导）、Hospitality Industry Fanancial Accounting（饭店财务会计）、Convention Management and Service（会展管理与服务）、Marketing in the Hospitality Industry（饭店与旅游服务业市场营销）、饭店业人力资源管理、Managing Front Office Operations（前厅部运转与管理）、Managing Housekeeping Operations（饭店客房管理)、The Management of F.B. Operations(餐饮经营管理)、Leadership in the Hospitality Industry（饭店领导力）、邮轮与度假地管理、国际航运管理等。
本专业前二年主要课程与国外合作院校互认学分，部分课程采用全英文授课或由国外合作院校教师授课
就业服务方向及从事的主要工作：国际、国内邮轮公司，国际酒店，邮轮旅游产品*公司，邮轮与旅游产业管理部门，企事业外事接待部门，从事经营、管理、策划、咨询、服务等缺慎工作。 培养目标：培养具有国际设计文化视野、中国设计文化特色、较高英语交流能力，适合于创新时代需求，以平面设计体系为基础，在时尚行业以及时尚品设计、研发、管理和营销等方伏橘敬面工作的国际化应用型人才。
专业定位：本专业针对箱包、首饰等时尚品行业设计、管理人才匮乏的情况，目前国内艺术类高等院校专业人才培养模式已经不能适应急剧变化的市场需求，我校艺术设计专业根据自身学科专业建设与发展的实践，以及社会、市场对该专业学科的现实要求，提出了一套融合中西方设计教育理念、实现课堂教学与实践教学紧密结合的、更适合于我校艺术设计专业的创新性人才培养模式，打造西部地区独树一帜，全国范围具有知名度和影响力的特色专业。
核心课程：公共关系学、装饰与图案、图形创意、文字与版式、平面（印刷）设计与印刷*、展示与陈设、数字媒体设计与*、企业形象、品牌形象策划、面料与设计、结构与工艺、调研与设计、时尚品开发设计、时尚品系统设计等，部分课程由外籍教授授课。
就业服务方向及从事的主要工作：主要服务于国内外集团型和中小型企业时尚品设计、研发、时尚管理、时尚咨询、平面设计、品牌设计、品牌推广等，以及时尚品（箱包、首饰）设计、平面设计、展示设计、品牌设计及推广、时尚管理、时尚咨询等方面的工作。 项目简介：根据重庆市教育委员会《关于重庆交通大学与澳大利亚塔斯马尼亚大学合作举办航海技术专业专科学历教育项目的批复》（渝外教[2012]10号）和教育部国际合作与交流司《关于中外合作办学项目备案编号的复函》（教外司综[2012]908号）文件精神，参加本项目的学生，达到学校学业要求，可获得重庆交通大学专科学历证书；符合该项目留学条件的学生，可赴澳大利亚塔斯马尼亚大学学习，若达到双方合作院校学业要求，毕业后获重庆交通大学专科学历证书和澳大利亚塔斯马尼亚大学专科学历证书。
培养目标：培养具有广阔国际视野、熟练英语应用水平和国际交流能力，符合国际海事组织《STCW公约马尼拉修正案》要求的，具有良好安全环保和团队协作意识的，适应经济全球化趋势的，令国际船东满意的航海技术高级应用型人才。
专业定位：本专业采用国际海员教育先进理念和模式，全面引进澳方优质教育资源，以国际化标准培养航海技术专业人才，打造西部地区一流的航海技术专业，培养高素质的国际海员。
核心课程：
中方课程：航海学、海上货物运输、船舶操纵、船舶值班与避碰、航海仪器、船舶与管理、航海气象与海洋学、航海英语等。
引进课程：Nautical Knowledge (航海常识)、Radio communication（船舶信号与VHF通信）、Rigging and Maintenance (船艺与工艺)、Navigation and Watchkeeping (瞭望与值班)、Marine Machinery（轮机概论）等。
就业服务方向与从事的主要工作：在国内外知名海运企业从事海船驾驶和管理工作；在船舶管理公司或港口企业从事船员管理工作；在海事机构从事船舶安全监督管理工作等。 项目简介:根据重庆市教育委员会《关于重庆交通大学与澳大利亚塔斯马尼亚大学合作举办轮机工程技术专业专科学历教育项目的批复》（渝外教[2012]11号）和教育部国际合作与交流司《关于中外合作办学项目备案编号的复函》（教外司综[2012]908号）文件精神，参加本项目的学生，达到学校学业要求，可获得重庆交通大学专科学历证书；符合该项目留学条件的学生，可赴澳大利亚塔斯马尼亚大学学习，若达到双方合作院校学业要求，毕业后获重庆交通大学专科学历证书和澳大利亚塔斯马尼亚大学高级专科学历证书。
培养目标:培养具有广阔国际视野、熟练英语应用水平和国际交流能力，符合国际海事组织《STCW公约马尼拉修正案》要求的，具有良好安全环保和团队协作意识的，适应经济全球化趋势的，令国际船东满意的轮机工程技术高级应用型人才。
专业定位：本专业采用国际海员教育先进理念和模式，全面引进澳方优质教育资源，以国际化标准培养轮机工程技术专业人才，打造西部地区一流的轮机工程技术专业，培养高素质的国际海员。
核心课程：
中方课程：船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备与系统、轮机英语、船舶管理、轮机自动化、轮机工程实践等。
引进课程：General Ship Knowledge（轮机常识）、Support Systems and Machinery（支持系统与机械）、Marine Control Systems and Automation（轮机控制系统和自动化）、Diesel Simulator Operation（轮机模拟器操作）、Electronics (电子设备)等。
就业服务方向与从事的主要工作：在国内外知名海运企业从事海船轮机管理工作；在船舶*企业从事船舶修造工作；在船舶管理公司或港口企业从事船员管理工作；在海事机构从事船舶安全监督管理工作；在船检机构从事船舶检验工作等。 项目简介：该教育项目于2013年3月25日经中华人民共和国教育部批准设立(批准书编号MOE50UK2A20131378N)。参加本项目的学生，达到学校学业要求，可获得重庆交通大学学历、学位证书；符合该项目留学条件的学生，可到合作院校留学至少一年，若达到双方合作院校学业要求，可同时获得英国伦敦南岸大学学位证书和重庆交通大学学历、学位证书。
培养目标：本专业引入国际先进的教育理念和优质的教育资源，培养具有国际视野和创新意识，熟悉国际工程设计及施工技术规范，具备扎实的土木工程施工、设计及管理的基本知识、能力和素质,受到工程师的基本训练，能胜任海外和涉外土木工程技术与管理工作的高级专门人才。
专业定位：本专业以土木工程学科为背景，立足交通基础建设，采用国际化教育模式和课程体系，培养符合现代国际土木工程师要求的宽口径工程技术人才。努力将本专业建设成为行业特色鲜明，在国际土木工程领域具有一定知名度的专业。
核心课程：
中方课程：工程材料、结构力学、道路工程、桥梁工程、工程概预算等。
引进课程：Design and practice（设计与实践）、Engineering mathematics and modelling（工程数学与建模）、Engineering principles（工程原理）、Strength Of Materials (工程力学)、Structures and Surveying（工程测量）、Geotechnics 1（岩土工程1）、Design Of Structural Elements (结构设计原理)、Geotechnics 2（岩土工程2）、Urban Engineering Systems(城市工程系统)、Environmental Engineering(环境工程)等。
就业服务方向及从事的主要工作：主要面向国内外土木工程设计、施工企事业单位，从事海外工程和涉外工程的设计、施工与施工管理等工作。 项目简介：该教育项目于2012年10月14日经中华人民共和国教育部批准设立（批准书编号MOE50UK2A20121310N）。参加本项目的学生，达到学校学业要求，可获得重庆交通大学学历、学位证书；符合该项目留学条件的学生，可到合作院校留学至少一年，若达到双方合作院校学业要求，可同时获得英国诺森比亚大学学位证书和重庆交通大学学历、学位证书。
培养目标：本专业引入国际先进的教育理念和优质的教育资源，培养具有国际视野和创新意识，掌握机械（汽车）数字化设计与*基础知识和专业知识，受到现代工程师的基本训练，具有较强的英语交流和团队协作能力，能应用现代设计方法和先进*技术解决实际问题的国际化复合型高级工程技术人才。
专业定位：本专业以国家“绿色装备*基地”和“新能源汽车基地”人才需求为专业导向，引入英国诺桑比亚大学机械工程专业的教育理念和优质教育资源，按照国际工程师人才标准，以数字化*技术为专业核心课程体系，培养具有国际化意识、创新意识、团队意识的数字化*技术人才；本专业以促进国家乃至国际高端装备*产业技术发展的需要为宗旨，努力建设成为行业特色鲜明的专业。
核心课程：
中方课程：计算机辅助*、汽车*工艺、汽车设计概论、汽车车身结构分析、数控机床与编程等。
引进课程：Design（机械制图与CAD）、Introductory Mechanics（工程力学）、Energy and the Environment（包括电工与工业电子、液压传动）、Manufacturing Technology（金属工艺学）、Materials and Manufacture（工程材料）、Advanced Manufacturing Systems（先进*技术）、Computer Modeling and Design（计算机辅助工程CAE）、Digital Product Design and Analysis（逆向工程与快速原型*技术），Communication Skills and Experimental Study（测试技术基础）、Engineering Economics and Professional Skills（工程经济与专业技能）等。
就业服务方向及从事的主要工作：主要面向国内外汽车*企业、机械研究设计单位、跨国机械设备代理公司，从事机械产品设计*、科技开发、应用研究、运行管理、经营*等方面工作。 培养目标：本专业引入国际先进教育理念和教育模式，以工学、美学为主要基础，培养掌握工业产品设计的基础知识与专业知识，具备先进工业产品设计理念和数字化设计与成型技术，能够从事工业产品设计与成型、人机工程设计等方面工作的国际化复合型设计人才。
专业定位：本专业以建设“西部国际设计之都”人才需求为专业导向，引入先进国家的产品设计工程专业教育理念和优质教育资源，依托重庆市*主导的工业设计国际性产学研联盟，培养符合国际工业设计潮流及具有“艺术与工程、知识与能力、团队分工与协作相统一”的工业设计人才。本专业以促进全国*业升级和转型发展为宗旨，努力将本专业建设成为具有鲜明行业特色的名牌专业。
核心课程：Design（机械制图与CAD）、Materials and Manufacture（造型设计材料与工艺）、Engineering Product Design 1（工程产品设计专题I）、Engineering Skills in Experimentation and Presentation（工程实验技能和表达）、Engineering Product Design 2（工程产品设计专题II）、Engineering Economics and Professional Skills（工程经济与专业技能）、产品设计与成型工程导论、人机工程学、计算机辅助工业设计、机械设计基础、汽车内饰设计概论、工业产品系统设计、逆向工程与快速原型*技术、设计基础实训等。
本专业前三年主要课程与国外合作院校互认学分,部分课程采用全英文授课或由国外合作院校教师授课。
就业服务方向及从事的主要工作：面向国内外*企业的设计中心、研发中心、项目管理中心、*加工中心等技术部门及工业设计专业公司、工业设计产业园区或创意产业园区的企业产品设计部门或研发部门，从事工业产品设计与成型、产品开发、运行管理、经营*等方面工作。 培养目标：本专业通过引入国际先进教育理念和优质教育资源，遵循可再生能源系统、智能控制系统、电子与电气系统国际标准的要求，培养具有国际化人文素养和娴熟语言交流能力，掌握与风电、光伏等新能源发电、储能系统相关的电子电气系统及其智能控制技术，能从事与新能源发电系统、储能系统的智能控制与监控相关的理论研究、工程设计、工程施工、工程管理的国际化高级技术与管理人才。
专业定位：本专业依托国家可再生能源战略与电子信息产业，充分利用合作院校在可再生能源工程领域的优势，借鉴国际化的教育教学理念、部分引入国际化的教育资源、按照国际化的职业标准与过程培养学生，以可再生能源系统的智能控制为专业特色，建设重庆及西部地区具有影响力的培养可再生能源系统智能控制技术专门人才的基地。
核心课程：Electrical and Electronic Principles（工程电路理论）、Analogue Electronics and Instrumentation（模拟电子学与仪表）、Digital Electronics and Communications（数字电子学与通信）、C Programming and Digital Systems（C编程与数字系统）、Fundamentals of Energy Systems（能源系统基础）、发电机与可再生能源（Power Machines and Renewable Energy）、自动控制与计算机控制、电气工程与可编程控制技术、工业仪表与现代控制系统、储能原理与技术、风能/光伏转换系统、智能控制理论和方法、新能源发电智能控制系统设计等。
本专业前三年主要课程与国外合作院校互认学分，部分课程采用全英文授课或由国外合作院校教师授课。
就业服务方向及从事的主要工作：在国际国内风力及光伏等可再生能源发电系统的智能控制领域，以各类可再生能源发电机构为控制对象，从事与其相关的电子电气系统、控制与储能系统设备的理论研究、设计*、维修维护、工程施工与管理等工作；亦可在其它与智能控制技术相关的领域工作。 培养目标：培养具有娴熟的语言交流能力、一定的国际视野，具备扎实的管理学、经济学和土木工程技术基础理论、基本知识和基本技能，受到工程项目管理方面的基本训练，了解国内外金融管理理论与经济形势动态，熟悉通行的国际法规与惯例，以及中国相关的政策法规，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在国内外工程建设领域从事工程项目管理的高级工程管理人才。
专业定位：本专业以土木工程学科为背景，立足交通项目建设与管理，引进国际化教育模式，教育课程和职业标准，适应国际国内土木工程项目管理发展需要的宽口径工程教育。努力将本专业建设为国内一流的工程管理专业，并不断提高本专业在国际国内工程管理领域的知名度。
核心课程：工程制图、材料力学、结构力学、Engineering Materials（工程材料）、管理学原理、会计学、运筹学、技术经济学、路基路面工程、桥梁工程、工程项目管理、工程合同管理、工程造价原理与编制、工程项目招投标技术等。
本专业前二年主要课程与国外合作院校互认学分，部分课程采用全英文授课或由国外合作院校教师授课。
就业服务方向及从事的主要工作：可在*经济管理部门或建设单位、设计单位、建筑施工企业、工程建设监理单位、房地产开发企业、工程咨询公司、国际工程公司、投资与金融等单位从事工程建设项目全过程的投资、进度、质量控制及合同管理、信息管理等国际国内工程项目管理工作，以及一般工程的设计、工程项目施工、科学研究和教学工作。
建筑环境与能源应用工程用英语怎么说
中文名称：建筑环境与能源应用工程
英文名称：Building environment and energy Application engineerin
修业时间：四年
授予学位：工学学士
主修课程： 流体力学 、工程热力学、传热学等
建筑环境与能源应用工程培养适应我国 社会主义现代化建设 的需要，德、智、体、美全面发展，基础扎实、知识面宽、素质高、能力强、有创新意识的建筑环境与能源应用专业高级技术人才。
建筑环境与能源应用工程专业 培养的本科毕业生应具备从事本专业技术工作所需的基础理论知识及专业技术能力。
可以在设计研究院、工程建设公司、设备*企业、运营公司等单位从事采暖、通风、空调、净化、冷热源、供热、燃气等方面的规划设计、研发*、施工安装、运行管理及系统保障等技术或 管理岗位 工作的复合型工程技术应用人才。
扩展资料：
建筑环境与能源应用工程专业有两个最重要的全国性大学生专业学科奖项：人环奖、CAR-ASHRAE学生设计竞赛。
“人工环境工程学科奖学金”（简称“人环奖”）是由 全国高等学校 建筑环境与设备工程专业指导委员会于1992年发起设立和数敏组织评奖，由清同方人工环境有限公司全额捐赠并全程主办。
目的是激励青年学生的奋发进取精神，促进我国暖通行业的发展和进步，培育优秀的暖通人才，奖励立志在人工环境领域做出贡献的优秀在校大学生。
“人环奖”至今已举办21届，是人工环境学科领域唯一的国家级奖学金，已经为一百多所院校的1000余名学生提供了奖励资金。每年“人环奖”都汇聚了众多暖通行业领袖专家银行学者，成为共同成就人才选拔与人才培养的行业盛会。
“CAR-ASHRAE学生设计竞赛”是由由中国制冷学会、美国ASHRAE(供热、通风空调学会）、 住房和城乡建设部 高等学校建筑环境与设备工程专业指导委员会共同主办的，为该专业另一最重要的全国性学科竞赛。
比赛旨在促进我国建筑环境与设备工程专业教学，提高该专业学生实际工程设计应用水平，促进国际交流。自2009年开始，至今已举办4届（截止2013年5月），锋毕哗受到国内高校、设计院等的广泛关注。
参考资料：
百度百科-建筑环境与能源应用工程
华东理工大学能源动力专业考研分享?
1、关于择校和定专业
（1）选择该院校该专业考研的原因及考虑到的因素
由于近些年来考研形势所趋，研究生学历在今后的工作中也一定会越来越重要，并且伴随着自己的兴趣爱好，也希望有一些学术方面的建树，故选择了考研深造这条路。
本人本科就读于吉林大学车辆工程专业，对于汽车这个行业来说，吉大车辆的实力是毋庸置疑的。因此，在所有的985高校中挑选出车辆实力强劲的也就比较容易了。故对于我来说，考研可以选的学校大致有以下几所：清华大学、华东理工大学、北京理工大学，最后再加上华东理工大学。按难度来说，清华无疑是难度最大的，也是冒险和残酷的竞争，故没有选择。本校吉大是相对来说容易一些，但我是南方人，自己和家里人都希望回南方，再加上我自己也想换一个环境，往更高的平台去尝试，最终没选择本校。我本人更加倾向于华东理工大学，不管是以后工作还是实习，都是一个十分不错的选择。
至于专业的选择，当时我的报考专业是能源动力。
（2）该院校该专业考研报录情况介绍、考研难度分析
华东理工大学的各专业考研报录比在华东理工大学研招网都有公示，基本情况如下：大多人报考时选择的都是车辆工程，报录比相对就非常高，能达到7：1甚至10：1。而能源动力方向一般在1左右。按以往的录取来看，原因如下：不同专业对应于不同的专业课，绝大多数人都选择的是831理论与材料力学，其相对容易拿高分。故造成了报录比差距很大。另外，录取的时候不分报考专业排名，所有的考生统一排名。最后录取再进行专业的调剂，故很多考生都希望在初试取得高分。最后，考生被录取的专业和方向也是跟着导师一起的，与当时报考专业和方向没有太大关系。由于20年扩招，最近三年分数线稍微有一些下降（见表格）。这个分数线对于工科来说不是非常高，难度小一些。
2、初试经验
（1）数学
数学是重中之重，也是花的时间和精力最多的学科，拿分不是很容易。所以我数学复习开始的比较早，大概三月底四月初。当时自己也不知道自己的考研数学底子咋样，所以就从听汤家凤的基础课开始，并伴随着《1800题》。
这本题目有一些偏题怪题，个迹模人认为不用太过于计较，适当跳过，挑着做。高数部分时间最久，大概啃了近两个月吧。由于大学线代课程成绩也不是很好，线代基础部分听李永乐基础课，并伴随着《线性代数辅导讲义》，做一部分基础的习题巩固。概率论部分看了张宇的视频，练习书籍仍是《1800题》，此部分较为简单，故时间也花费较少。线代和概率论加起来一个月多一点。基础阶段习题以《1800题》为主。
7月中旬开始强化阶段，强化阶段使用的是张宇强化书籍《高数18讲》，并伴随着强化课程，难懂再看，不必要从头到尾都看。线代和概率根据个人掌握情况需求，当时我的情况只有习题巩固觉得足够了。
这里的习题集推荐：《李林880》，《李永乐330》、《题源1000题》。张宇的题源会比较难，但对于计算的提升也是很大，近两年真题也是十分注重计算的，建议试试。个人认为，其他两本中规中矩，比较贴合考试真题。强化阶段注定是十分痛苦的，你会发现很多都不会没见过，很正常。放平心态，一道道题目啃，见多了积累多了，后续阶段会更加得心应手。
10月初大概开始真题，从2000年开始做，留下五套最后模拟。每天上午固定时间8：30-11：30练习，做完就对答案加深印象。这时候模拟题也是必不可少，《李林6+4》是必做，张宇《8+4》难度稍微大一些，需要一定的基础和时间。其他辩州答老师也可以（余炳森、方浩等），但要保证每天都有题可做，这样才不会生疏。当时我是每天必须一套真题或者模拟题，一直持续到考研前一周。
数学整个过程都是紧绷着的，很容易遗漏知识点，要做的就是不断查漏补缺，保持做题的感觉。千万不可掉以轻心！
（2）英语
英语是一门不可以速成的学科，和平时积累关系非常大。英语是我的薄弱科目，六级飘过，我就谈一些心得吧。我准备得比较晚，五携慧月底才开始，建议早一些。首先就是单词，单词一定要熟悉，刚开始我是直接做真题的阅读理解，发现很多单词不认识，结果可想而知，五个错四个。发现这个问题后，恶补单词，书籍用的是朱伟的《恋词》，早晨花一个小时背单词，中午默写，晚上再背一遍。这个时期持续近两个月，后续阅读正确率好很多。所以单词才是阅读的关键，方法只是辅助作用。
阅读理解只需要做真题就可以，不断地重复刷二到三遍。翻译拿分比较困难，再加上英语基础不是很好，所以翻译我直接忽略了。最后是作文，不建议背模板，费时费力还效果不好。个人建议：考前一个半月看一些老师的写作视频，里面有写作思路。看完后，一天一篇真题作文，不断修改，再看看一些范文。都写过一遍之后，我相信作文就不是问题了。
（3）政治
政治大家都知道，时间花费最短但是收益最高的科目。开始准备不用太早，六月开始足够了，视频强化课程跟的是徐涛老师，讲课比较幽默有趣，时间大多是晚上回宿舍之后看一两节，还可以当作当天的放松时间。伴随的书籍是肖秀荣《1000题》，有这本习题够了，知识点很全面。如有时间，可以另外选择腿姐和徐涛的习题集做做。
除了《肖秀荣8+4》，徐涛和腿姐的模拟卷选择题还是很必要做一下。选择题可以选择微信小程序，比较省时间，吃饭时候还可以刷一刷，容易回顾错题。最后，主观题死磕肖秀荣四套卷就行。
（4）专业课
最后就是专业课，报考时我选择的是理论与材料力学。因为这门课相对来说比较熟悉。考试那天会有两套试卷：一套理论力学，一套材料力学。任意选择一套就行，以往专业课高分大多都出现在材料力学，故成为大部分考生的选择。专业课需要准备的资料有：华东理工大学航院编写的第二版《材料力学》课本，再加上一本200页左右的习题集，和淘宝购*的往年真题。
六月初，我才开始专业课的学习，不过建议早一些开始，前期时间相对充裕，有利于专业课知识点的吃透。最先当然是从课本开始，虽然本科期间学过，但是不同学校的课本编排差异还是挺大的。建议稳扎稳打，在看书的过程中做好笔记和章节的总结。重要公式的微分推导很重要，近几年真题风格也都偏向于此。例如：纯弯曲梁横截面正应力公式推导及微分形式，欧拉公式的推导……课本上的原题也是有出现的可能，课本上的例题出现在2021年大题中，例题一道都不能放过，考察的知识点，解题思路和方法。需做到随便拿一题就能想到方法。至于课后习题，不太建议去做，简单看看可以，做起来太花时间，效果回报可能不成正比，和真题风格也不是很相似。
习题集对知识点全面掌握是十分重要的，也是对专业课的考试题型风格适应的不二之选。习题集分章节编排，选择填空大题都有，整体排版看起来还是很舒服的。不过，答案不是很详细，选择填空只有答案没有步骤，有些大题答案会跳步骤，需要花时间斟酌。（有人指导就会省出来很多时间）习题集的能量法性价比不高，因为从历年真题来看同济对能量法的要求不高，叠加法基本就够用了，对一般考生来说简单看看就好，如果时间充裕可以啃。对于超静定肯定是必考的，但其仍然是以变形协调和叠加法解题为主，卡氏定理、力法正则用的少之又少。所以变形协调关系找准，叠加精确就成了核心。多做题，多熟悉一些结构，变形协调关系就问题不大。同时，一些自己总结的结论和方法也可记录下来，方便查阅。啃完习题集得两个月时间。
最后就是真题，真题没有官方发布的，只有以前的学长学姐整理出来的。到最后，就是熟悉考试的感觉，因为前面的练习已经足够覆盖考试中百分之八九十的知识点，剩下就是新颖的题目。2021年真题更加偏向于基本公式的推导应用，计算器基本用不上。2022年真题则是偏向于数值计算，大题计算量很大，填空题还是公式的推导应用（填空题甚至出现了环状结构，以前是没有的）。这和近两年数一的侧重点有些相似，平时也需要按一按计算器，不然考试很容易出错。之后的大题中，环状结构预计也快了，在这一块可以加强练习。关于是否要报班，这是个仁者见仁智者见智的问题，建议如果是基础不好、*力较差且跨考的同学，可以考虑报个新祥旭考研一对一辅导课程，会根据大家自身的情况和需求来制定授课计划，全程跟进学习进度，学起来会比较省时省力，效率会很明显的提高。
3、复试经验
（1）复试情况
复试考生名单会在华东理工大学能源动力学院官网公布（大概在三月上旬），后续也会有相应的邮件通知，注意查看邮箱。首先会进行一场复试宣讲会（三月底四月初），告诉复试有关注意事项和流程安排。复试分为笔试和面试，笔试50分，面试200分，共250分，与初试相加的总成绩排名就是最终录取排名。复试录取比利是1：1.2。笔试前会让你填意向导师问卷，这个需要注意了。和面试分组有一定关系，如果已经找到老师当然好填。当时，我填的是能动方向导师，故最后面试的老师也是能动方向，不是自己擅长的领域。虽然最后复试成绩还不错，但还是尽量避免出现这种情况。
笔试则是车辆专业课——汽车理论和汽车构造，以汽车理论为主，大致占了85%。汽车构造对于汽车专业考生来说一个不是问题，简单看看书就好，故复习的大头和难点是汽车理论。汽车理论的学习推荐吉林大学杨志华老师的视频课，讲的很好，通俗易懂。自己还要做好笔记，每章的公式，以及定义原理结论都得滚瓜烂熟，需要背诵。汽车的动力性、制动性、操纵稳定性、平顺性是最难的章节，不太好理解，比较抽象，还有很多较长的公式，都需要一一记忆。做好总结可以省很多时间。汽车的燃油经济性、动力装置参数选择、通过性则公式较少，主要是一些概念结论。
面试则大致分为英语和专业问题。英文自我介绍是必须准备，最好每天都练习两三遍，声音洪亮一些，不吃亏。期间还可以邀请好朋友进行英语面试的模拟。英语提问当时是问我大学车队承担了什么角色，因为我在自我介绍中说到了。专业问题没有用英语提问，都是中文。根据复试前提交的一打资料，里面有成绩单。看你学过哪些课程，选修课也不放过。老师挑他们懂的问。我本科是底盘方向，结果一个没问，车队和大创都没提，都是发动机方向的问题。所以，在填写意向导师的时候应尽量避免出现这种问题，这样对你复试成绩有利。
4、给学弟学妹的建议、鼓励
虽然考研人数每年都在增多，但我们要有信心。备考期间一定要脚踏实地，多花时间，提高效率。考研过程注定不会轻松，调整好心态，适当地进行一些体育锻炼，缓解自己紧张的情绪。最后，乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。祝学弟学妹们顺利上岸，加油！
以上，就是蜕变学习网小编给大家带来的大学能源动力专业介绍英文 建筑环境与能源应用工程用英语怎么说全部内容，希望对大家有所帮助！
免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。
本文标题：大学能源动力专业介绍英文 建筑环境与能源应用工程用英语怎么说
wap地址： https://m.tbqqq.com/zixun/368481.html
