今天蜕变学习网小编整理了北京古建筑专业职业学校
历史沿革，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。
北京建设大学建筑工程学院的专业简介
开设专业：房屋建筑工程专业、建筑工程技术专业、房地产项目开发与管理、建筑工程、装饰装修工程、园林、中国建筑学、古建筑传统艺术、古建筑彩画与壁画艺术
房屋建筑工程专业（自考助学专业）、建筑工程技术专业（学校自设专业）：
专业方向：工业与民用建筑、钢结构工程技术、测量工程技术、材料工程技术、建筑电气与智能化工程
房地产项目开发与管理专业（学校自设专业）：
专业方向：房地产营销与策划、旅游地产
建筑工程专业（自考助学专业）：
专业方向：建筑工程造价、建筑工程招投标与管理、建筑工程监理、建筑工程结构、市政及道路桥梁工程、房地产经 专业特色：本专业坚持培养学生具有建造师的能力和素质，能从事工程建设技术管理工作的复合型人才为特色。专业办学上坚持以土木工程应用科学理论为基础，兼顾法律法规、经济、管理并圆、材料、测绘及测试、计算机应用等必备专业基础知识和能力的培养。以工程项目组织、设计、建造等应用技术为培养核心。通过严格、系统的课程设计、实验、实习、毕业设计等实践环节的训练，使学生获得建筑工程师的基本素质训练和技能培养，并具备向大土木的各专业领域和各职业范畴发展的坚实基础，为首都建设管理一线培养高技能、应用型专门人才。
专业技术证书：施工员、造价员、质检员、材料员、资料员、安全员、测量员、AUTOCAD等职业资格证书。
毕业去向：毕业生可到设计院、建筑工程公司、房屋维修公司、市政工程公司、室内设计公司和装饰工程公司、新型材料公司以及建设单位和管理部门工作。同时还可以从事建设工程监理、房地产业、建筑业、房屋管理部门、市政与公用工程的工程监理与技术管理、工程概预算等的相关专业的技术与管理工作。
装饰装修工程专业（自考助学专业）：
专业方向： 建筑装饰装修设计、建筑安装及装饰造价、建筑装饰施工与管理
专业特色：本专业以就业能力培养为导向，按岗位职业能力要求和具体工作过程设计课程体系，突出实践操作能力和职业道德的培养，以学生为主体，突出美学修养和创新能力的培养，培养懂施工、能管理、会设计、懂预算的一线应用性高技能人才。
专业技术证书：装饰施工员证书、室内设计员证书、装饰预算员证书等。
毕业去向：学生毕业后，可在大中型企业及集团、中外建筑及建筑装饰工程公司、广告及装潢公司、大型文化团体等单位从事室内装饰设计、施工、工程管理规划、工程预结算、材料应用、环境设计、广告装潢设计等工作，也可以在机关、学校、科研机构及*有关部门从事教学、科研、基地、管理等工作。
园林专业（自考助学专业）：
专业方向：园林工程规划设计、园林工程施工与管理、风景园林与环模丛境规划、观赏园艺
专业技术证书：风景园林工程技术员、造价员等
毕业去向：毕业生可在城建部门、园林部门、科研机构、大专院校等企事业单位从事城市绿地系统，各类公园、风景区、工矿区、庭院绿化的规划设计、施工管理以及园林的繁育、花卉生产等教学、科旦蔽樱研工作。
古建筑传统艺术专业（学校自设专业）：
培养目标：本专业培养具有中国古建筑工程勘测、设计、鉴定、修缮、园林规划、科研和管理等方面的知识能力，能在中国古建筑行业从事设计，施工和管理等方面的高级人才。
哪个大学的古建筑专业好
古建筑专业排名靠前的大学有:北京交通运输职业学院、天津国土资源和房屋职业学院、山西职业技术学院、内蒙古建筑职业技术学院。
古建筑作为中国传统文化的重要组成部分，在近年来备受关注，越来越多的誉枯青年学子选择学习古建筑，而考研则是深造的选择之一。如果你也对古建筑有浓厚的兴趣，想要从事相关专业，那么就需要了解哪些学校在古建筑方向上较为优秀。
1、古建筑工程技术专业简介
古建筑工程技术主要研究美术学、建筑史、工程制图、古建筑修缮技术、仿古建筑设计等方面的基本知识和技能，进行古建筑修缮以及仿古建筑规划、设计、施工管理等。
例如:圆明园、故宫等古建筑的修修缮，以“明清风貌、灰墙黛瓦”为特色的保定老城仿古建筑的规划设计，颐和园、长城等古建筑模型的设计*等。
2、古建筑工程技术专业就业前景
古建筑工程技术专业就业前景较好。据悉，该专业毕业生主要在古建筑施工企业古建筑工程监理企业、古建筑设计单位、古建筑旅游管理开发及相关企事业单位从事技术和管理工作;积累一定工作经验后，可考取注册建造师、监理工程师、造价师、建筑设计师等高水平证书。
因此前途趋势比较明朗，属于比较吃香的存在。
3、古建筑工程技术专业就业方向
主要面向古建筑的设计、施工、工程监理及其悔氏他相关企事业单位，在施工、庆前洞设计资料岗位群，从事古建筑工程修缮、仿古建筑设计、施工与管理等工作。
古建筑作为中国传统文化的精髓之一，其保护和发展是全社会的共同责任。学习古建筑首先需要有浓厚兴趣，同时也要选择合适的学校和专业，注重实践，积累经验，从而做出更多贡献。希望以上介绍能够对正在考虑古建筑专业的同学有所帮助。
改革创新
受教育部委托，在市交通委、市教委、市人力社保局等有关部门的共同指导下，北京交通职教集团积极开展职业教育制度创新工作。通过对北京市交通企业的调研、专家论证等，形成了《北京市交通职业教育校企合作办学发展状况调研报告》、《北京市交通行业职业教育校企合作暂行办法》。“暂行办法”于2011年7月1日经市交通委、市交通委共同印发、在我市交通行业正式实施。 “暂行办法”明确了 *** 、行业、企业、职业院校在职业教育校企合作中的定位和职责;为在我市交通行业建立“ *** 主导，行业指导，企业与职业院校共同参与”的多元化校企合作机制提供了政策保障;将进一步推进我市交通行业企业与职业教育的合作，全面提升交通职业人才培养的针对性、实用性和高质量。 在“暂行办法”的指导下，北京交通职教集团内将搭建起五大平台（人才需求信息平台、师资互动平台、实训基地共享平台、职业培训与技能鉴定平台、交通套用型技术与管理研发推广平台）,实现职教集团内产业链和教育链、产品链和教学链的深层次融合。
集团化办学
满足首都交通行业对高级技术与管理职业人才的需求。在市委市 *** 的领导下，市教委、市交通委、市人力社保局支持下，历时两年，完成北京交通职业教育集团组建工作。经2009年6月1日市 *** 专题会、6月3日市委常委会第99次会议审议通过，北京交通职业教育集团于2009年10月16日正式挂牌成立，实现了北京交通职业教育在办学体制、机制创新工作中的突破。 北京交通职业教育集团是首个由市委市 *** 批准的职教集团，由 *** 、企业、职业院校、行业协会、科研机构、职业技能鉴定机构六类成员组成，按照参与深度分为核心层、联合层、合作层。在管理上实行“管委会领导下的理事长（校长）负责制”，管委会是集团的决策与管理机构，管委会成员由北京市教委、北京市交通委、北京市人力资源和社会保障局的主管人事教育工作的领导担任。理事会是集团的执行机构，在管理委员会领导下对集团的日常工作进行管理。 北京交通职教集团与天津、上海的交通职教集团建立了职教集团联盟，围绕物流专业的跨区域、集团化合作开展工作。2012年职教集团联盟开展了高层论坛、教学实际比赛、师生交流活动。 在教育部的牵头下集团参加了国务院滇西边境片区区域扶贫攻坚项目，成为十个对口支援滇西片区的职教集团之一，与丽江市人民 *** 开展合作，集团将接受丽江学生来校学习，开展中高职衔接，职业教育教师培训，校企合作等对口支援项目，促进丽江特色产业的发展。
办学宗旨
学院顺应首都经济和交通、房地产业发展的大好形势，探索首都交通职业教育的改革方向，在专业设定、课程安排，专业设定上保持与市场需求的动态平衡，构建起“城市轨道交通、汽车套用技术与服务、道路建设与养护、物流管理、公共运输客运、交通安全与智慧型控制、中国古建筑7大专业群，18个专业。“汽车运用工程”为北京市重点专业、北京市首个现代化标志性专业。“汽车整形与涂装”填补了国内职业院校的空白，“中国古建筑”在国内享有盛誉。“城市轨道运营与管理”为北京城市轨道交通跨越式发展提供了人才保障。学院与德国德勒斯登工业大学合作在“汽车运用工程”、“物流管理”专业开展IHK职业资格证书培训工作。 北京交通运输职业学院 学院依据交通行业发展和专业建设需求，重点建设汽车运用工程、城市轨道交通、汽车整形与涂装、汽车商务、物流管理等实训基地。汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理实训基地被北京市教委确定为重点实训基地。汽车运用工程实训基地被教育部、交通部批准为国家级重点实训基地。由北京市 *** 拨款投资1亿元建设的全国首个城市轨道交通实瞎者穗训基地已完成一期工程的建设，是目前国内最先进的城市轨道交通实训中心。学院投资建成德众丰通汽车服务公司、北京巴斯夫汽车漆培训中心、北京雅亮涂装工程顾问公司等一批产学研一体化的生产性实习基地。通过参与实习基地的建设和运营，专业建设与市场的结合更加紧密，实习基地经营情况成为检验学校办学质量、专业建设的晴雨表和风向标。北京这边贯通学校和普通高中哪个好
北京贯通学校和普通高中相比较而言，北京贯通学校较好。北京贯通学校的优势介绍具体如下：
1、北京贯通学校厅汪的师资力量较为雄厚：北京贯通学校师荣获了首批 民办高校 教师队伍建设奖励项目150万资金资助， 3名教师获 国家留学基金委 地方合作项目资助出国访学，3名教师入选优秀青年教师培养计划，14名教师入选高等学校中青年教师国内访问学者计划。
2、北京贯通学校的专业设置较为全面：北京贯通学校设有 本科专业 多个，涵盖经济学、法学、文学、理学、工学、医学、管理学、艺术学、教育学九大 学科门类 。
扩展资料：
北京贯通学校拥有工程创新创意工程中心、古建筑营造中心、机械实验室、电子实验室、影视工程中心、机器人工作室、 3D打印 工作室以及各专业实验室。
北京贯通学校采取工作室和实训室的
教学模式
，培养学生的专业兴趣和实际动手能力，鼓励师生参加各种专业行业的学科竞赛。北京贯通学校关手伏败注科技发展前沿，面向国家毕颤需要的应用技术型人才为培养目标，积极开展产教融合，实施真实项目真题真做，不断
北京建设大学毕业证是国家承认的么??
北京建设大学毕业证是国家承认的，是全日制高校毕业证。
北京建设大学是由中国农业大学举办、九三学社中央创办的一所全日制民办高等教育机构，办学宏岁性质为高等教育自学考试助学机构。因此，作为一所全日制学校，该校的毕业证是国家认可的。
北京建设大学座落于著名的科技教育资源密集的北京市海淀区，与中国农业大学联为整体，教育科研氛围浓厚。校园内各种教育、生活设施齐备，宽大明亮的教室和舒适精雅的公寓以及计算机中心、语音教室、图书馆、阅览室、天光画室、武术练功房等为学生提供良好的学习条件。
北京建设大学在社会各界的大力支持和亲切关怀下，紧紧依托中国农业大学教学、科研和人才优势。结合国家社会经济发展需要，注重理论与职业技能综合培养。已经逐渐成为学科特点鲜明突出、管理完善以及各种教育教学条件相对齐备的实用性、技能型、国际化人才培养基地。
扩展资料 ：
北京建设大学的办学优势蔽核睁：
北京建设大学开办建筑工程学院、古建筑学院、建筑设备与机电工程学院、艺术设计学院、计算机学院、商学院、体育学院、新闻传媒学院、物流学院、旅游外语学院，涵盖60多个专业。依托中国农业大学专家教授资源。
学校形成一支师德优良、学术造诣深、教学经验丰氏野富、专*相结合的高素质师资队伍。学校以科学发展观为指引，坚持以教学为中心、市场为导向、就业为龙头，加强与企业合作，锐意开拓进取，学生努力，教育有方，桃李满天下。
学校自1989年成立以来，已经培养出优秀毕业生万余人，涌现出一大批身价过亿的企业家。学校与举办者中国农业大学教学资源贯通，凡符合条件的北京建设大学毕业生，部分专业可进入中国农业大学继续教育学和网络学院按照有关要求和规定续读本科。
获得学士学位并经考试各可以继续进入研究生等更高层次学习深造。学校同时与澳洲、英国等多所教育机构联合，逐步开展国际化人才培养，拓展了学生视野。具有坚实理论基础、良好艺术修养和较强设计与表现能力，并富有创新精神的高级专门人才。
参考资料来源： 百度百科-北京建设大学
参考资料来源： 百度百科-全日制普通高校
基本介绍
- 所属地区 ：中国北京
- 主管部门 ：北京市交通委员会
- 学校嫌信官网 ：:bjjt.edu
- 中文名 ：北京交通运输职业学院
- 英文名 ：Beijing Vocational College of Transportation
- 简称 ：北交院、交职学院
- 创办时间 ：1960年
- 类别 ：公办
- 学校类型 ：理工类
- 属性 ：国家首批现代学徒制试点单位
- 现任校长 ：周正宇
- 校训 ：团结、勤奋、求实、创新
- 主要院系 ：城市轨道交通系、汽车行销与服务、汽车套用技术与服务系等
- 学校地址 ：北京市大兴区清源路甲1号
前景展望
新的发展形势下，学院确立了“三五一”发展战略，到2020年建成世界知名、具有中国特色交通职业教育。学院将全面落实科学发展观，以《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》为指导，坚持“科学定位、找准目标、办出特色、发挥优势”的办学指导方针，适应我市交通事业发展对高技能、高水平职业人才的需求，更好地服务于治理城市交通拥堵和京津冀交通一体发展。就业教育
学院将“做交通行业人才培养的孵化器，做交通行业持续稳定健康发展的积极参与者”作为办学使命，以北京交通行业“十百千万”人才培养工程为依据，以交通行业创新性人才培养为核心，以培养高素质职业技能型人才为目标，源源不断输出优秀毕业生，支持了我市交通行业发展。丰田公司将中国丰田样板校的称号授予学院；学院连续多年在通用公司对合作院校的教学质量评估中获得第一。巴斯夫公司将其北京代表处设在学院内，并在学院建立了辐射其亚洲区域分公司的培训中心。北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司、台湾汇丰汽车股份有限公司、广达汽车维修设备有限公司等合作企业纷纷在学院设立教育奖。通过校企合作，率先开设城市轨道交通专业，开展城市轨道交通关键技术、管理岗位高端培训，许多毕业生成为轨道交通企业骨干，很好地支撑了我市轨道交通的安全运营。汽车工程专业在全国职业院校大赛上多次蝉联冠军，总成绩位居全国同类院校第一名。历史沿革
北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校，创办于1960年，前身是北京市首个交通运输干部培训学校，行政隶属于磨卜北京市交通委员会，是北京市交通行业唯一一所高等职业学院。北京交通运输职业学院详细资料大全
北京交通运输职业学院（Beijing Vocational College of Transportation）是北京市交通委员会直属的唯一公办全日制普通高等职业院校，入选国家首批现代学徒制试点单位、北京市深化创新创业教育改革示范高校。学院为首都现代化综合交通体系建设培养了大批高素质技术技能人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。学院是北京交通职教集团的核心院校，与北京市交通大型国有集团公司（公交、捷运、首发、公联、祥龙、市政路桥等）及世界知名企业紧密开展校企合作、产教融合，所有专业100%采用订单式培养模式，毕业生实现专业高对口率和高待遇就业。在市教委和市交通委的指导下，学院借助于国际化办学模式，引进德国德勒斯登工业大学职业本科课程，为学生可持续发展搭建了广阔的平台。
北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校，创办于1960年，前身是北京市首个交通运输干部培训学校，行政隶属于北京市交通委员会，是北京市交通行业唯一一所高等职业学院
学院现有海淀、大兴、通州等六个校区，占地330余亩，建筑面积15万平方米，全日制在校生近7000人，成人教育在校学员1650人，行业培训2万人/年，职业技能考核鉴定3万人次/年。
合作办学
学院与我市交通行业主要大型企业如公交集团、捷运运营公司、市政路桥集团、首发集团、祥龙集团等建立了战略合作关系。同时与北京祥龙博瑞、一汽丰田、上海通用、一汽大众、香港铁路、台湾汇丰、保时捷公司、巴斯夫公司等中外知名企业开展深度合作。通过引进企业文化、人才培养标准，为企业开展“订单式”培养，使学院已经积累了丰富的职业人才培养经验和发展实力，很好地支持了北京市交通行业的发展。 学院是首批教育部中德职业教育（汽车机电）合作项目的学校，与德系五杰汽车厂商开展合作，教学质量得到了企业一致好评。 学院与德国德勒斯登工业大学开展合作，引进德国先进的职业课程，培养适应世界城市综合交通体系急需的高质量复合型人才，通过中德院校、企业的参与，首先为我市公共运输企业量身定做交通通讯与信息技术的复合型高端管理工程师。同事为北京公交集团、北京捷运公司开展国际高端培训，培养一线管理技术骨干。已经成立的中德职业教育研究所开展城市交通热点、难点与德国先进本土化研究。师资力量
学院拥有一支精简、高效的教职工队伍。教职工总数380人，专任教师176人，高级职称53人，硕士及以上学历教师60人，“双师型”教师102人，获得部、市级学科带头人、骨干教师称号21人。教育部、交通部职教专家库专家4人、当选中国职教百杰校长1人，市级优秀教学团队1个，北京市教师素质提高工程汽车运用工程专业牵头校，全国交通职业教育教学指导委员会副主任单位，全国城市交通专业委员会主任单位。以上，就是蜕变学习网小编给大家带来的北京古建筑专业职业学校 历史沿革全部内容，希望对大家有所帮助！
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